年內重慶1000輛高性能校車(chē)將投入使用，山東濱州一批“大鼻子”國產(chǎn)校車(chē)6月1日試運營(yíng)……《校車(chē)安全管理條例》實(shí)施已有月余，近日各地不斷有校車(chē)投入使用的好消息傳出。有消息稱(chēng)，運營(yíng)養護成本成了校車(chē)發(fā)展的最大障礙，不少地方甚至無(wú)力支付。（《人民日報》5月28日）
　　校車(chē)碰到錢(qián)的問(wèn)題，意料之中，情理之外。雖然近年來(lái)財政收入逐年增長(cháng)，但財政饑渴的聲音也比任何時(shí)候叫得響。欠發(fā)達地區有欠發(fā)達地區的憂(yōu)愁，發(fā)達地區有發(fā)達地區的煩惱，很少有地方說(shuō)財政多得花不完的，就等著(zhù)往教育、往校車(chē)上投了。這里，關(guān)鍵還是一個(gè)財政資金的優(yōu)先支付問(wèn)題，即財政到底以何為重點(diǎn)。
　　按照目前的標準，配備一輛校車(chē)大約要15萬(wàn)元。各地經(jīng)濟發(fā)展水平不同，運營(yíng)方式不同，校車(chē)運營(yíng)成本也不同，江蘇昆山推行公交模式，每輛車(chē)補貼大約10萬(wàn)元；廣州海珠小學(xué)自配校車(chē)，每個(gè)學(xué)生每個(gè)月收取150元校車(chē)費，9輛校車(chē)運行一年虧損超過(guò)20萬(wàn)元。這樣一筆錢(qián)看起來(lái)是不少，但這并不是“無(wú)法承受之重”�！捌ü傻紫乱蛔鶚恰�，這是群眾對公車(chē)的形象比喻。據財政部2011年初公布的數據，目前我國每年公務(wù)用車(chē)購置費支出增長(cháng)率在20%以上，年公務(wù)用車(chē)消費支出超過(guò)1000億元。如果公車(chē)購置不是增長(cháng)20%而是減少20%，那校車(chē)的問(wèn)題恐怕也早就一舉解決了。
　　一邊是校車(chē)舉步維艱，一邊是公車(chē)逐年增長(cháng)，這充分說(shuō)明，養校車(chē)不僅僅是錢(qián)的問(wèn)題。一些地方財力確實(shí)緊張，但從嘴里、眼里、屁股下面省一點(diǎn)，嚴格控制公款吃喝、公款旅游、公車(chē)使用，省下來(lái)的錢(qián)當能大大推進(jìn)校車(chē)發(fā)展。在政府窮盡一切努力之后，仍然有資金缺口，適當向家長(cháng)收取一點(diǎn)，尋求社會(huì )贊助一點(diǎn)，那民眾也一定能夠理解。
　　并不否認，發(fā)展校車(chē)是全社會(huì )的事，但必須明確，這首先是政府的事，是政府應該承擔的責任�！缎＼�(chē)安全管理條例》第三條規定，政府要保障孩子就近入學(xué)，或發(fā)展公共交通，若兩條都難以滿(mǎn)足，政府必須為義務(wù)教育學(xué)生提供校車(chē)。這里不難看出，發(fā)展公車(chē)其實(shí)是在為教育、交通投入不足在買(mǎi)單。
　　養校車(chē)不僅僅是錢(qián)的問(wèn)題，甚至也不僅僅是保證學(xué)生安全的問(wèn)題，它還直接體現公共財政的價(jià)值導向。公共財政一個(gè)基本屬性，就是著(zhù)眼于滿(mǎn)足社會(huì )公共需要，彌補“市場(chǎng)失效”缺陷。我們已經(jīng)確立了公共財政理念，那就應該遵守公共財政的基本屬性，確保財政更多地用于保障民生、改善民生、發(fā)展民生。校車(chē)背后是學(xué)生安全，這是公共財政最應該關(guān)注的方向之一。特別是當前，財政收入高速、持續增長(cháng)，公車(chē)支出逐年增加，更沒(méi)有任何理由置校車(chē)于一邊，沒(méi)有任何理由讓校車(chē)因為資金而擱淺。