據媒體昨日（7月18日）報道，阿迪達斯集團已經(jīng)證實(shí)將在今年10月關(guān)閉其在華惟一一家直屬工廠(chǎng)，目的地或是遷往東南亞。
　　目前阿迪達斯在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售額超過(guò)10億歐元，中國市場(chǎng)已經(jīng)是阿迪達斯在全球的第二大市場(chǎng)，并且繼續保持著(zhù)大幅增長(cháng)，可見(jiàn)并不是中國市場(chǎng)失去了吸引力，而是中國的勞動(dòng)力成本失去了吸引力。中國的勞動(dòng)力成本近些年來(lái)一直在提高，這很可能是讓對勞動(dòng)力成本變動(dòng)特別敏感的阿迪達斯做出遷廠(chǎng)決定的重要原因。事實(shí)上，東南亞正在成為中國制造的有力替代者，盡管這些國家的基礎設施和熟練工人與中國相比還有很大差距，但僅僅是勞動(dòng)力低廉，似乎就可以“一俊遮百丑”了。
　　阿迪達斯是個(gè)典型的逐低成本而居的跨國企業(yè)，生產(chǎn)基地從最初的歐洲，繼而遷向日本，遷向韓國和中國臺灣，再遷向中國內地，然后又將眼光投向東南亞的越南、緬甸。所以，遲早會(huì )有更多的大型外企離開(kāi)，將生產(chǎn)線(xiàn)遷至成本更低的地方，這是中國經(jīng)濟發(fā)展必須要面對的問(wèn)題，這也是我們經(jīng)濟強調轉型的原因，因為如果只是世界代工廠(chǎng)，那么對于那些被吸引過(guò)來(lái)的外資而言，在哪兒代工不是代啊。中國生產(chǎn)成本的上漲，要求中國企業(yè)進(jìn)行轉型。但同時(shí)，這個(gè)“要求”在現在的環(huán)境中還不是那么有迫切感和危機感，媒體常喜歡用的“倒逼”二字，更多的是媒體希望可以產(chǎn)生這樣一種效果，而不是在現實(shí)環(huán)境中已然發(fā)生了這種效果。更多的企業(yè)還停留在對路徑依賴(lài)的慣性之中。
　　轉型的方向已有共識，那就是創(chuàng )新，包括技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新和制度創(chuàng )新，使得中國經(jīng)濟的增長(cháng)不再是依靠要素資源的粗放投入，而是依靠更高的生產(chǎn)效率，以創(chuàng )新為驅動(dòng)。而企業(yè)，也不能幻想可以將過(guò)去三十多年的低成本經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行到底，依靠于低價(jià)而獲得的競爭優(yōu)勢總是不穩定和受制于人的。至于還有一些企業(yè)，致力于將自己打造成所謂的“關(guān)系密集型”企業(yè)，跟政府官員跑得過(guò)于親近，既讓自己的企業(yè)充滿(mǎn)了風(fēng)險，也無(wú)法真正推動(dòng)市場(chǎng)環(huán)境的成熟和完善。
　　因此，中國經(jīng)濟未來(lái)的發(fā)展，就全在中國目前的轉型能力了，我們不僅要突破勞動(dòng)力密集型的單一增長(cháng)模式，同時(shí)也要擺脫關(guān)系密集型這樣走歪了的企業(yè)發(fā)展模式，更多地轉向創(chuàng )新和服務(wù)。而如果實(shí)現這樣的轉型，必須是政府和企業(yè)共同的轉型，前者需要將資源更多地向民生傾斜，需要變成服務(wù)型政府；后者則需要努力減少身上的江湖習氣，將眼光放得更為長(cháng)遠，摒棄賺快錢(qián)的思維。這實(shí)則是一個(gè)互動(dòng)，是一個(gè)良性的互動(dòng)，共同推動(dòng)著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的結構性變化和轉型。而這其中，政府需要肩負的責任更為重要一些，更為主動(dòng)一些，也更為艱難一些。