降低農副產(chǎn)品零售價(jià)格，除了擴大生產(chǎn)，增加供給外，還要擠掉流通環(huán)節中的不正常加價(jià)，降低“最后一公里”流通成本
　　家門(mén)口不遠有一個(gè)菜攤，不僅賣(mài)黃瓜、茄子等新鮮蔬菜，也賣(mài)雞蛋。這些年，雞蛋價(jià)格起起落落，可無(wú)論價(jià)格怎么波動(dòng)，這里的雞蛋每斤總是比別處便宜兩三毛錢(qián)，吸引周邊幾個(gè)小區的人都愿意過(guò)來(lái)買(mǎi)。
　　這里的雞蛋為啥便宜？原來(lái)，這個(gè)菜攤擺在大樓地下室的入口處，攤主不僅賣(mài)菜，還幫社區照看地下室，社區免除了管理費、攤位費。攤主是個(gè)厚道人，就把省下的成本讓給消費者，雞蛋便宜也就不奇怪了。
　　“蔬菜貴不貴，要看攤位費”，這句話(huà)不無(wú)道理。在農副產(chǎn)品銷(xiāo)售中，有一個(gè)“最后一公里”問(wèn)題，即從城區邊緣的批發(fā)市場(chǎng)到市區菜場(chǎng)、社區菜攤。有人測算，我國流通成本占到物價(jià)的50%至70%，而“最后一公里”的流通費用比前面500多公里的費用還要高出150%。在大城市的社區擺個(gè)菜攤，小攤販不僅承擔著(zhù)隨時(shí)被清理出場(chǎng)的風(fēng)險，還要承擔每月上千元、甚至更多的攤位費、衛生費、管理費等各種雜費。在如此高的收費面前，零售菜價(jià)不漲才怪。
　　“菜籃子”是一項系統工程。降低農副產(chǎn)品零售價(jià)格，除了擴大生產(chǎn)，增加供給外，還要擠掉流通環(huán)節中不正常的加價(jià)。據報道，在美國、日本等發(fā)達國家，為了保障蔬菜等基本生活必需品價(jià)格的合理性，政府通常會(huì )投資興建一些公益性的批發(fā)市場(chǎng)和社區商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，請專(zhuān)業(yè)的公司入駐管理，同時(shí)配合適當的免稅政策，保證攤販的經(jīng)營(yíng)成本基本穩定，不至于因土地、人工等成本因素造成蔬菜肉蛋等價(jià)格波動(dòng)。
　　反觀(guān)國內一些城市，由于過(guò)分強調農產(chǎn)品流通的市場(chǎng)屬性，對公益性流通基礎設施的投入普遍不足。各地的批發(fā)市場(chǎng)大多由社會(huì )資金投入建設，以營(yíng)利為目的。這些批發(fā)市場(chǎng)等流通場(chǎng)所不僅把收取攤位費、進(jìn)場(chǎng)費、管理費等作為利潤的主要來(lái)源，也是生存的必要手段。這些年，在土地、人工等成本上漲壓力推動(dòng)下，攤位費、管理費等各種收費越來(lái)越高，最終都反映在菜價(jià)上�！白詈笠还�里”流通成本居高不下，也難免了。
　　菜價(jià)上漲背后存在著(zhù)深刻的體制性、政策性原因，必須標本兼治、多管齊下，應當在稅費減免上給予支持。國務(wù)院常務(wù)會(huì )議日前通過(guò)的《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》提出，規范農產(chǎn)品流通領(lǐng)域收費行為，堅決取締違規和不合理收費。北京已經(jīng)表示，要建設一批公益性批發(fā)市場(chǎng)，在攤位費等方面給予減免；一些地方也準備免收或者部分免收蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)費，同時(shí)，也計劃減免攤位費。希望隨著(zhù)降稅、減費、物流規劃及財政支持等政策的陸續出臺，能真正打通農產(chǎn)品流通的“最后一公里”。流通渠道順暢了、收費減少了，農民就能勞有所獲，消費者就一定能吃上價(jià)格合理的肉蛋蔬菜。