是什么可以讓石子浮在水面上？是速度！
　　對于企業(yè)而言，速度可以帶來(lái)切實(shí)的經(jīng)濟利益，于是，“速度至上”成為企業(yè)行事的“原則”，“蘿卜快了不洗泥”就成為這種方式下不得不做出的選擇。隨之，各種質(zhì)量問(wèn)題呈現在公眾面前。從乳制品到白酒行業(yè)，再到承載城市運輸的路橋，一個(gè)星期之內，問(wèn)題集中爆發(fā)。
　　浙江省工商局8月20日通報，蒙牛駐浙江省義烏市的經(jīng)理擅自將3000箱蒙牛臨期純牛奶生產(chǎn)日期改晚6個(gè)月，改為2012年5月19日和6月1日，并以正品價(jià)格銷(xiāo)售。8月23日，蒙牛公司在其官方微博表示，目前正全面配合當地工商、公安機關(guān)調查此案，并對涉案的3000箱蒙牛純牛奶產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)條件回收。蒙牛公司還稱(chēng)“對于公司管理中存在的不足，我們向廣大消費者表示歉意�！�
　　自三聚氰胺事件發(fā)生后，蒙牛等乳制品企業(yè)在快速擴張的同時(shí)，走入了質(zhì)量的怪圈，是不是就被曝出某種產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)。從表面來(lái)看，這次的事件是單個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的行為，但是，這些被蒙�？偛颗鷾实慕�(jīng)銷(xiāo)商在某種程度上，也代表了企業(yè)文化的訴求。蒙牛隨后雖然提出回收產(chǎn)品，但是，絲毫沒(méi)有表示賠償，僅僅表示歉意而已。
　　中國乳制品工業(yè)協(xié)會(huì )第18次年會(huì )于8月25日在浙江杭州召開(kāi)，工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任在致辭中表示，在行業(yè)發(fā)展取得進(jìn)步的同時(shí)，中國乳制品行業(yè)還存在一些突出問(wèn)題，首當其沖的就是“乳品質(zhì)量和安全水平與人民群眾的期望相比還有較大差距”。
　　乳制品篡改生產(chǎn)日期的風(fēng)波還沒(méi)有平息，白酒行業(yè)就陷入了“勾兌門(mén)”的潛規則。
　　8月23日，古井貢酒披露了2012年中報，在中報“重大關(guān)聯(lián)交易”一欄中顯示，古井貢酒從附屬企業(yè)安徽瑞福祥食品有限公司購入約6596噸酒精，引發(fā)了市場(chǎng)人士對古井貢酒涉嫌用酒精勾兌所產(chǎn)酒品的猜測。
　　古井貢酒證券代表在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)承認，低端酒會(huì )使用食用酒精勾兌。中國酒類(lèi)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)劉元表示，用食用酒精制造中低檔白酒，是行業(yè)中的常見(jiàn)做法。
　　古井貢的“勾兌門(mén)”導致公司股票連續下跌，繼而帶動(dòng)白酒板塊下挫。酒企利用國家允許食用酒精勾兌白酒的條文，大量勾兌白酒提高產(chǎn)量可以說(shuō)是行業(yè)的“潛規則”，曾有新聞報道，茅臺鎮上運送食用酒精的車(chē)穿梭不息。比起耗時(shí)耗力的純糧釀造，食用酒精勾兌可以不間斷生產(chǎn)，大幅提高白酒企業(yè)的生產(chǎn)速度、提高出產(chǎn)數量，從而獲得更高的收益。
　　或許在這個(gè)多事之秋，注定了有一個(gè)多事之周。
　　8月24日清晨，哈爾濱陽(yáng)明灘大橋因為“超載”轟然倒塌，事故之后，竟然找不到責任人。用18個(gè)月的工期完成了原定36個(gè)月的計劃，創(chuàng )造了吊橋的速度奇跡。速度至上的原則下，在通車(chē)14個(gè)月后，終于承受不住“質(zhì)量”的負荷，驚醒了睡夢(mèng)中的哈爾濱人。
　　在道路交通建設中，政府為了要在春節、國慶等重大節日前完成獻禮工程，經(jīng)常不斷要求施工方加快工期，“趕工期”幾乎是業(yè)內的一種常態(tài)。事實(shí)上，國家一直試圖規范“趕工期”現象。早在2004年，當時(shí)的建設部就曾下發(fā)《關(guān)于加強大型公共建筑質(zhì)量安全管理的通知》，通知指出要“嚴格遵循科學(xué)規律，合理確定設計周期和施工工期，堅持質(zhì)量第一，安全第一。任何單位和個(gè)人不得強行要求設計、施工單位違背合同約定搶進(jìn)度、趕工期�！�
　　然而，出于各種原因，趕工期還是屢禁不止。
　　有媒體報道，早在2007年8月13日，湖南湘西土家族苗族自治州鳳凰縣的堤溪沱江大橋在竣工前出現整體坍塌，導致64人遇難、4人重傷、18人輕傷。根據事后公布的調查結果，事故原因之一即州政府要求趕工期，向“州慶”50周年獻禮。2009年，國家發(fā)改委等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知》，強調“嚴肅工期調整”，并且“嚴禁領(lǐng)導干部不顧客觀(guān)規律隨意干預工期調整”。
　　2008年以來(lái)，隨著(zhù)4萬(wàn)億的投放，全國各地基礎設施建設取得長(cháng)足進(jìn)步。但在快速發(fā)展的別后，也隱藏了質(zhì)量之殤。高鐵站修通不到10天，幾千平方米的地磚就被敲碎重新鋪設；高速公路通車(chē)不到半年，路面上就大洞小洞不斷被譽(yù)為“地洞高速”；有的地方橋還沒(méi)修完，就坍塌了；公路新通車(chē)一天，路面就出現了塌陷。
　　速度可以讓石子短時(shí)間的漂浮在水面，但終歸，石子是要落入水底。對于食品行業(yè)、路橋建設，快速度可以帶來(lái)短時(shí)的榮耀，但問(wèn)題還是會(huì )暴露無(wú)遺。追求速度的同時(shí)，不要讓質(zhì)量成為“傷痛”。