無(wú)根的樹(shù)，只要大風(fēng)一刮，立馬倒掉，而且不僅相互之間沒(méi)有任何保護，還會(huì )相互干擾，加快彼此的倒垮速度。經(jīng)濟也是如此，無(wú)“根”的經(jīng)濟，是經(jīng)不起大風(fēng)的，更別說(shuō)臺風(fēng)、颶風(fēng)了。
據報道，資金鏈緊繃、訂單銳減、交船難、集中度低，這些因素裹挾而成的超強“臺風(fēng)”正沉重地抽打著(zhù)中國盛極一時(shí)的造船業(yè)。有種悲觀(guān)的預測，經(jīng)濟低迷期過(guò)后的中國船企或將從高峰期的3400多家銳減到300來(lái)家左右。
雖然樂(lè )觀(guān)的看法是，目前船業(yè)的困境是周期性的，大凡歷史上每次大的金融危機都會(huì )重創(chuàng )造船業(yè)，而每次復蘇，也離不開(kāi)造船業(yè)的復蘇。問(wèn)題是這個(gè)周期到底會(huì )有多長(cháng)？有多少中國船企能挺過(guò)這個(gè)周期？因為，除了大型和特種造船企業(yè)之外，國內絕大多數船企都可說(shuō)是無(wú)“根”之樹(shù)。就如業(yè)內人士所言，即便沒(méi)有國際金融危機，這些企業(yè)也遲早會(huì )被淘汰。這些企業(yè)一沒(méi)技術(shù)，二沒(méi)隊伍，三對世界造船業(yè)發(fā)展趨勢不了解。他們只看到造船業(yè)來(lái)錢(qián)，而看不到造船業(yè)其實(shí)是一個(gè)風(fēng)險很大、競爭性很強的行業(yè)。沒(méi)有足夠的實(shí)力、足夠的應對能力、足夠的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)人員，是根本無(wú)法在這個(gè)行業(yè)站穩腳跟的。就算是行業(yè)內的“老兵”，如果長(cháng)期沒(méi)有創(chuàng )新、無(wú)法確立品牌優(yōu)勢、沒(méi)能在技術(shù)和信譽(yù)上高人一頭，也照樣會(huì )遭淘汰。
其實(shí)，遠不止造船業(yè)，前些年的家電行業(yè)如此，去年以來(lái)的太陽(yáng)能行業(yè)也如此�？梢哉f(shuō)，無(wú)“根”而生、無(wú)“根”而長(cháng)現象已成了今日中國經(jīng)濟的一大隱患，一大風(fēng)險。
按理，中國經(jīng)濟在經(jīng)歷了三十多年的快速發(fā)展以后，無(wú)論是地方政府還是投資者以及相關(guān)政府職能部門(mén)，都應當非常清楚無(wú)“根”而生、無(wú)“根”而長(cháng)的危害。那到底是什么原因造成了這種局面的呢？筆者以為，大致說(shuō)來(lái)，首先是投資者缺乏戰略眼光，大多無(wú)法真正做好全面、深入、細致、科學(xué)的可行性研究和分析；其次是錢(qián)太好賺。前些年開(kāi)發(fā)企業(yè)、煤炭企業(yè)等賺錢(qián)似乎太容易，不僅造成過(guò)度競爭，而且造成行業(yè)的秩序混亂，使真正有實(shí)力的企業(yè)也無(wú)法生存，形成整個(gè)行業(yè)的無(wú)“根”生長(cháng)、無(wú)“根”發(fā)展；再者是地方政府的盲目推動(dòng)。由于造船業(yè)往往個(gè)體規模都比較大，建一個(gè)船廠(chǎng)造幾條船，馬上就會(huì )帶來(lái)GDP增長(cháng)。因此，一些地方政府不惜一切代價(jià)地吸引和鼓勵投資者投資造船業(yè)。但好景不長(cháng)，當行業(yè)出現過(guò)度競爭以后，一切也就變得難以收拾了。等到金融危機爆發(fā)，大量企業(yè)停產(chǎn)和關(guān)閉，也就很正常了。最后是相關(guān)職能部門(mén)把關(guān)不嚴。正常情況下，地方發(fā)展產(chǎn)業(yè)，應當受到產(chǎn)業(yè)規劃的制約。只有在產(chǎn)業(yè)規劃的范圍內發(fā)展，才不會(huì )出現盲目投資、過(guò)度投資、惡性競爭的現象。其實(shí)，對造船項目的審批，有關(guān)方面如能站在全局范圍考慮，幫助企業(yè)分析一下航運業(yè)的形勢、造船業(yè)的現狀，注意“全國一盤(pán)棋”，
很多問(wèn)題都是可以避免的。遺憾的是，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規劃和職能部門(mén)的把關(guān)，恰恰是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一條短腿。不少項目，從單個(gè)情況看，應當審批，而從全局看，則要控制，可是這一切都在一片投資熱潮中被拋到一邊去了。
最近有跡象顯示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這種無(wú)“根”而植、無(wú)“根”而生的問(wèn)題長(cháng)期沒(méi)能引起足夠重視的局面就要有所改觀(guān)了。據悉，國家發(fā)改委已組建了中國船舶產(chǎn)業(yè)投資基金，就是為了應對可能出現的無(wú)“根”現象，將在企業(yè)遇到困難時(shí)能盡可能地拉一把。但是，筆者以為，如果僅僅從“錢(qián)”上找出路，恐怕是很難從根本上解決問(wèn)題的。要徹底扭轉產(chǎn)業(yè)的無(wú)“根”而生難題，這類(lèi)產(chǎn)業(yè)投資基金或許還得轉換思路，非得從政策引導、產(chǎn)業(yè)規劃、項目審批、資金投放等各個(gè)方面下大工夫不可，唯有引導企業(yè)加大創(chuàng )新力度，加大市場(chǎng)分析和開(kāi)拓力度，才能真正促使中國經(jīng)濟和中國企業(yè)根深葉茂、基實(shí)穩固。