今年中秋，全國小型車(chē)輛將迎來(lái)首個(gè)高速公路節假日免費通行日。記者了解到，截至目前尚沒(méi)有一個(gè)省份明確出臺機場(chǎng)高速是否免費等相關(guān)細節措施。與此同時(shí)，部分路橋公司抵觸情緒依舊。（9月12日《第一財經(jīng)日報》）
　　重大節假日免收小型客車(chē)通行費實(shí)施方案，是由交通運輸部、發(fā)改委、財政部、監察部等聯(lián)合制定，并經(jīng)國務(wù)院批準出臺的。隨后，交通運輸部的“緊急通知”，發(fā)布了統一的免費通行臨時(shí)交通誘導標志牌制式及設置要求，明確了小型客車(chē)實(shí)行免費通行的時(shí)段和免費通行車(chē)輛的范圍，并且就交通疏導、訊息發(fā)布和應急措施等做出具體規定。緊急通知本身就是一份實(shí)施細則，地方部門(mén)只需認真執行即可，而無(wú)需額外出臺實(shí)施細則。
　　因此，“尚沒(méi)有一個(gè)省份明確出臺相關(guān)實(shí)施細則”是一個(gè)偽問(wèn)題，相關(guān)部委規定得如此詳細，地方落實(shí)即可，何須多此一舉再出臺細則？事實(shí)上，國務(wù)院文件中唯一留給地方自主決定的就一個(gè)內容，那就是機場(chǎng)高速是否免費由地方?jīng)Q定。換句話(huà)說(shuō)，高速路節假日免費本身并不是一個(gè)特別復雜的事情，也沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地。
　　一些地方路橋公司表示，“目前并未收到相關(guān)部門(mén)的正式通知，等收到正式通知后再研究要不要免費”。這只是他們一廂情愿的抵制或拖延，節假日免費根本不存在“研究”的空間，自從國務(wù)院文件公布之日起，高速路節假日免費就已經(jīng)是成文法規，具有相應的法律效力，如果地方路橋公司有法不依、有規不遵，不僅小客車(chē)司機到時(shí)可以拒絕繳費，相關(guān)部門(mén)也可以做出懲罰。
　　與此同時(shí)，這提醒相關(guān)部委，要確保該優(yōu)惠政策不打折扣地落實(shí)，就很有必要制定嚴格的處罰條例以約束路橋公司使用各種變相抵制的伎倆。