過(guò)去10年中國國內固定資產(chǎn)投資增長(cháng)率年均一直保持在20%以上，其增速令全球各國望塵莫及。大規模真金白銀的確驅動(dòng)了國內經(jīng)濟的一路迅跑，同時(shí)也沉淀下來(lái)了可觀(guān)的生產(chǎn)能力。問(wèn)題的關(guān)鍵在于，由于過(guò)低的產(chǎn)能利用率，我國長(cháng)期積壓而成的生產(chǎn)能力并不能得到充分的利用和有效的釋放，產(chǎn)能過(guò)剩由此構成了我國制造業(yè)的一大硬傷。
　　按照全球制造業(yè)認同的一般標準，當企業(yè)產(chǎn)能利用率在90%以下且持續下降時(shí)，就表明設備閑置過(guò)多，久而久之必然形成產(chǎn)能過(guò)剩。目前我國制造業(yè)的平均產(chǎn)能利用率只有60%左右，不僅低于美國等發(fā)達國家當前工業(yè)利用率78.9%的水平，也低于全球制造業(yè)71.6%的平均水平。工信部公布的最新統計數據顯示，在中國的24個(gè)行業(yè)中，有22個(gè)行業(yè)存在嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩，而鋼鐵業(yè)是制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)�！按髴�(hù)”。
　　據國家發(fā)改委預測，今年我國鋼產(chǎn)量將達到7億噸，而當下國內外市場(chǎng)對中國鋼鐵的需求最多只有5億噸左右。值得注意的是，雖然鋼價(jià)已跌破了很多鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的完全成本，但鋼鐵企業(yè)依然還在開(kāi)足馬力，乃至目前國內鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量都維持在月均6000萬(wàn)噸以上的歷史最高位，鋼鐵業(yè)的未來(lái)供需矛盾將進(jìn)一步加劇。
　　汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩壓力絲毫也不輕松。根據國際知名咨詢(xún)公司AlixPartners發(fā)布的《2012年中國汽車(chē)行業(yè)展望》研究報告，中國汽車(chē)行業(yè)的平均產(chǎn)能利用率已從2010年的85%下降到今年的大約70%，低于國際汽車(chē)界認可的75%的盈虧平衡點(diǎn)。國內汽車(chē)產(chǎn)量已突破2000萬(wàn)輛，按照國家發(fā)改委的行業(yè)預測報告，到2015年中國汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能將達到4000多萬(wàn)輛，與此相對應，即使未來(lái)五年國內市場(chǎng)需求按10%的增速計算，到2015年也才有2908萬(wàn)輛的市場(chǎng)需求規模。
　　作為國內市場(chǎng)化程度最高的產(chǎn)業(yè)，家電業(yè)的產(chǎn)能并沒(méi)有在市場(chǎng)機制的作用下優(yōu)勝劣汰，反而粗放型擴張愈演愈烈。目前我國彩電產(chǎn)品占全球產(chǎn)能的80%，空調器占全世界產(chǎn)能的70%，冰箱占全世界產(chǎn)能的50%，洗衣機占全世界產(chǎn)能的40%，絕大多數小家電產(chǎn)品80%以上的產(chǎn)能也在中國。特別需要強調的是，由于受到“家電下鄉”等政策因素的刺激，國內家電產(chǎn)能近兩年以30%以上的速率加快擴張，遠遠超過(guò)了10%至15%的正常速率。
　　除了傳統行業(yè)外，新興產(chǎn)業(yè)中的風(fēng)電設備、太陽(yáng)能光伏發(fā)電用多晶硅等部分行業(yè)也暴露出了產(chǎn)能過(guò)剩的疾患。在全國500多家光伏企業(yè)中，三分之一的中小企業(yè)產(chǎn)能利用率在20%～30%，而當前國際市場(chǎng)上光伏行業(yè)的市場(chǎng)需求總共只有月30GW左右，但實(shí)際產(chǎn)能高達40GW至50GW，其中80%的產(chǎn)能集中在中國。
　　從短期來(lái)看，產(chǎn)能過(guò)剩已直接導致了制造企業(yè)“去庫存”壓力的加速聚積。據匯豐PMI的分項數據，企業(yè)成品庫存指數目前已創(chuàng )下2004年4月匯豐PMI數據調查開(kāi)始以來(lái)的最高值。而據官方PMI數據，在今年8月成品庫存指數已抵達歷史最高水位后還將延續升勢。嚴重性還在于，在高庫存下，企業(yè)仍要把產(chǎn)品源源不斷地推向市場(chǎng)，致使應收賬款大增，反過(guò)來(lái)影響企業(yè)的資金流，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力不斷加大。截至8月底，在滬深制造業(yè)上市公司中，總共積累起來(lái)的應收賬款達驚人的8900多億元，較去年同期激增47%。不僅如此，在高庫存面前，企業(yè)的市場(chǎng)議價(jià)能力被大大削弱，最終只能通過(guò)頻繁降價(jià)來(lái)加快“去庫存化”，這將反過(guò)來(lái)制約生產(chǎn)價(jià)格的回升空間，進(jìn)一步惡化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生態(tài)。
　　大而不強，是產(chǎn)能過(guò)剩帶給中國制造業(yè)的長(cháng)期痼疾。比較發(fā)現，雖然今年中國企業(yè)500強的營(yíng)業(yè)收入、資產(chǎn)總額、入圍門(mén)檻的增速都高于美國企業(yè)500強，但利潤增幅卻連續3年低于美國企業(yè)500強，其中去年中國企業(yè)500強的凈利潤和人均營(yíng)業(yè)收入分別只有美國企業(yè)500強的39．5％和50％。之所以如此，關(guān)鍵就在于中國制造企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈條中始終處于加工制造的低端領(lǐng)域，由此也決定了中國制造業(yè)的行業(yè)質(zhì)量。資料表明，目前中國制造業(yè)的增加值率僅為26.23%，與美國、日本及德國相比分別低22.99、22.12及l(fā)1.69個(gè)百分點(diǎn)。
　　需要特別指出的是，在制度的頂層設計依舊偏向于激勵投資、地方政府對GDP存在著(zhù)十分強烈的沖動(dòng)并對重復建設樂(lè )此不疲，以及民眾收入未能顯著(zhù)提升的大環(huán)境下，依靠?jì)刃鑱?lái)消化產(chǎn)能過(guò)剩的作用仍將微不足道。不僅如此，金融危機和歐債危機讓歐美等國停下了高負債和高消費的經(jīng)濟增長(cháng)腳步，從而對出口導向特征明顯的中國制造業(yè)必然形成強硬的結構性制約，中國制造業(yè)試圖借助外力擺脫產(chǎn)能過(guò)剩的痼疾將非常艱難。