新華社今天播發(fā)《（新華視點(diǎn)）６．６億人次，“秋運”大考能否過(guò)關(guān)？》，“十一”黃金周日漸臨近，交通壓力在很多地方已經(jīng)開(kāi)始顯現。作為重大節假日高速公路免費通行政策施行的第一年，高速公路“免費服務(wù)”能否成為“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，公眾對此十分關(guān)注。
　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)的第一條是保障安全出行。不少地方的交通壓力，其實(shí)比人們預期來(lái)得更早。盡管還有一周才臨近國慶，但北京車(chē)流量已經(jīng)增加３３％，上海增加４０％，南京增加５０％。交通運輸部門(mén)預計，黃金周期間，全國公路水路的客運量將達到６．６億人次，９月３０日當天將達到８６００萬(wàn)人次。人員外出和車(chē)流量的大幅增加，將直接沖擊原有的交通秩序，增添交通事故誘發(fā)因素。為此，確保乘客出行安全，理當擺在更為突出的位置。
　　車(chē)流量大增還直接影響到出行的順暢，影響旅客的假期體驗。近些年來(lái)，我國不少地方高速公路的通行狀況廣受社會(huì )詬病�！案咚俟�路的收費標準、普通公路的通行速度”，這是人們對不少地方高速公路的描述，不少乘客對此頗有怨言。當重大節假日免費通行政策的利好降臨，如何保證乘客順暢出游，過(guò)一個(gè)愉快而有意義的假期，對各地運輸相關(guān)單位和部門(mén)是一場(chǎng)“大考”。
　　其實(shí)無(wú)論是安全問(wèn)題還是順暢問(wèn)題，很大程度上都是管理運營(yíng)問(wèn)題。長(cháng)期以來(lái)，無(wú)論是各地時(shí)時(shí)出現的車(chē)輛超速、超載、違規行駛等現象，還是道路養護的亂占道等問(wèn)題，暴露的其實(shí)正是監管不力、缺乏動(dòng)態(tài)巡查、缺乏科學(xué)養護規劃等深層次問(wèn)題。如果建立了更加科學(xué)、更加高效的管理體系，提供更加溫馨、周到的服務(wù)，這些問(wèn)題或許遠不會(huì )有今天這般嚴重。
　　如今，面對高速公路免費通行的考驗，人們期待更高質(zhì)量的服務(wù)。畢竟，免費并不意味著(zhù)免責，期盼相關(guān)部門(mén)未雨綢繆，多做預案，以更加科學(xué)的管理、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)醫治舊疾、防范新病。這是群眾切實(shí)享受到“免費大餐”的保證，也是相關(guān)部門(mén)重獲社會(huì )認可的重要機遇。