今天，制造業(yè)不僅承擔著(zhù)創(chuàng )造就業(yè)的時(shí)代大任，而且貢獻了我國90%以上的出口份額，10萬(wàn)家優(yōu)秀的制造商已成中國經(jīng)濟的核心根基和龍脈所在。然而，直面著(zhù)要素資源在全球制造業(yè)鏈條上的重新配置以全新的競爭生態(tài)，中國制造業(yè)再也不能倚靠勞動(dòng)力的比較優(yōu)勢，而必須再造以技術(shù)為驅動(dòng)的價(jià)值競爭新范式；再也不能囿于數量增長(cháng)的加工制造，而必須重塑以品牌營(yíng)銷(xiāo)為核心的協(xié)同效應；再也不能固守制造業(yè)的傳統邊界，而必須延展制造業(yè)的全新空間與動(dòng)感地帶。
　　產(chǎn)業(yè)融合是國內制造業(yè)轉型升級的一個(gè)強力杠桿。作為一種擴散性的技術(shù)創(chuàng )新，產(chǎn)業(yè)融合的作用就是通過(guò)突破原有的產(chǎn)業(yè)邊界，降低傳統行業(yè)間的進(jìn)入壁壘，為企業(yè)創(chuàng )造擴大規模和開(kāi)發(fā)新品的巨大商機，并形成開(kāi)放性的產(chǎn)融體系。其典型案例就是計算機網(wǎng)絡(luò )、通信業(yè)和廣播電視業(yè)的“三網(wǎng)融合”中所構建出的技術(shù)融合—產(chǎn)品與業(yè)務(wù)融合—市場(chǎng)融合—產(chǎn)業(yè)融合的全新業(yè)態(tài)。為此，國內制造企業(yè)可通過(guò)兼并、重組以?xún)?yōu)化產(chǎn)業(yè)內部結構和組織形式，通過(guò)高新技術(shù)的嫁接改造提高產(chǎn)品的附加值，也可以通過(guò)與網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)的對接，加速電子商務(wù)發(fā)展。由于產(chǎn)業(yè)融合是制造業(yè)自身內部或與其他行業(yè)在技術(shù)與制度創(chuàng )新基礎上的相互滲透和相互交叉，因此，一方面需要企業(yè)增加技術(shù)投入和強化技術(shù)創(chuàng )新能力，培養和鍛造跨行業(yè)的知識復合型人才，另一方面需要政府放松產(chǎn)業(yè)管制，給企業(yè)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新創(chuàng )造寬松的制度和體制條件。
　　制造業(yè)服務(wù)化是企業(yè)轉型升級的重要價(jià)值取向。據商務(wù)部的相關(guān)研究成果，在全球制造業(yè)中，產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中停留的時(shí)間不到其全部循環(huán)過(guò)程的5%，而處在流通領(lǐng)域的時(shí)間要占95%以上。因此，服務(wù)型制造既是制造業(yè)增加值的主要來(lái)源，也是全球制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢。其成功案例就是勞斯萊斯不再賣(mài)飛機發(fā)動(dòng)機，賣(mài)的是每臺發(fā)動(dòng)機實(shí)際推動(dòng)飛機在天空飛行的小時(shí)數。相比而言，中國制造企業(yè)仍停留在僅提供產(chǎn)品或產(chǎn)品的附加服務(wù)上，而在為行業(yè)提供串聯(lián)、組合、集成化等系統解決方案以及零部件定制服務(wù)等方面的能力依然欠缺。為此，應加快構建服務(wù)型制造的產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系，突破關(guān)鍵技術(shù)，鼓勵探索行業(yè)新業(yè)態(tài)，加快制造業(yè)服務(wù)化的進(jìn)程。
　　對中國企業(yè)而言，作為轉型升級的重要內容，應將商業(yè)模式創(chuàng )新提到應有的認知高度。美國蘋(píng)果公司富可敵國，市值甚至超過(guò)了微軟、戴爾、谷歌、惠普、Facebook五家科技巨頭的市值總和，其成功既不在于技術(shù)上的重大突破，也不在于其產(chǎn)品本身，更不在于控制了產(chǎn)業(yè)中最核心和利潤率最高的環(huán)節，而是在于開(kāi)創(chuàng )了“終端軟件＋應用內容”的新型商業(yè)模式。由于全球競爭已由產(chǎn)品競爭轉向產(chǎn)業(yè)鏈競爭，而“終端軟件＋應用內容”的商業(yè)模式讓蘋(píng)果取得了在產(chǎn)業(yè)鏈上的絕對優(yōu)勢，從而確立了在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界的王者地位。具體到中國制造業(yè)，商業(yè)模式創(chuàng )新空間十分廣闊，如企業(yè)可加快發(fā)展節能環(huán)保領(lǐng)域的合同能源管理、現代廢舊商品回收再制造以及各種基于制造的專(zhuān)業(yè)服務(wù)和增值服務(wù)等。
　　創(chuàng )建新型工業(yè)化基地和園區是構建制造業(yè)轉型升級新載體的重要舉措。為此，政府應當推動(dòng)以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶、資源要素聚集的產(chǎn)業(yè)集聚區建設，加快工業(yè)企業(yè)和大項目向集聚區集聚，引導企業(yè)和各種創(chuàng )新要素向園區和基地集聚；決策層應集中力量建設一批具有國際先進(jìn)水平的工業(yè)園區和產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)一步提升集約化水平，切實(shí)增強產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng )新能力，大力推行綠色發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟，使其真正成為帶動(dòng)制造業(yè)轉型升級的中堅力量；政府還應當協(xié)力促進(jìn)工業(yè)園區產(chǎn)學(xué)研合作，充分發(fā)揮大學(xué)、研究機構、知識密集的中小企業(yè)、制造企業(yè)等不同參與主體的作用，同時(shí)對產(chǎn)業(yè)聚集區重大科技領(lǐng)域如柔性制造、極端制造以及微電機系統中的先進(jìn)技術(shù)研究給予強大的資金支持，以促進(jìn)企業(yè)創(chuàng )新。
　　國際經(jīng)驗表明，政府對國內市場(chǎng)的保護和必要的政策傾斜是高端產(chǎn)業(yè)順利成長(cháng)的關(guān)鍵。在第二次工業(yè)革命中，美國實(shí)行高關(guān)稅和排斥外國直接投資的政策以保護國內高端產(chǎn)業(yè)搶占龐大的國內市場(chǎng)，鋼鐵和重型機械等戰略性新興產(chǎn)業(yè)由此迅速崛起，進(jìn)而替代英國，一躍而為全球重型制造業(yè)的魁首。而一些后工業(yè)化國家的高端產(chǎn)業(yè)因為在相當長(cháng)時(shí)間內不可能獲得海外市場(chǎng)份額，韓國、芬蘭等國在打造高端產(chǎn)業(yè)時(shí)就極力保護其對國內狹小市場(chǎng)的獨占。由于中國高端產(chǎn)業(yè)不僅在技術(shù)上落后，而且國際化過(guò)程中還會(huì )頻頻遭遇發(fā)達國家的競爭性阻擊，更該通過(guò)巨大的國內市場(chǎng)規模為高端制造業(yè)創(chuàng )造市場(chǎng)。
　　需要特別強調的是，對于中國而言，制造業(yè)高端化并不等于放棄傳統的低端產(chǎn)業(yè)和環(huán)節。瑞士手表、德國雙立人炊具、LV包等都是傳統制造業(yè)產(chǎn)品，它們的生命力證明，傳統制造業(yè)大有發(fā)展空間。特別是中國在低端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域同發(fā)達國家相比仍具有一定競爭優(yōu)勢，若能通過(guò)技術(shù)升級實(shí)現精益化生產(chǎn)，僅國內市場(chǎng)就足以讓制造業(yè)大展拳腳。