車(chē)企對未來(lái)市場(chǎng)的判斷正在年底的廣州車(chē)展悄悄顯現出來(lái)。在廣州車(chē)展媒體日前后，筆者粗略統計戶(hù)外廣告數量及各展館的車(chē)模數量后有趣地發(fā)現，跟上屆相比，車(chē)模的數量大概下降兩成，戶(hù)外廣告卻增長(cháng)10%以上。
　　戶(hù)外廣告增長(cháng)，車(chē)模數量下降，這兩者間有必然聯(lián)系嗎？可不可以理解為：車(chē)企在廣州車(chē)展上將更多的資金投入到廣告，而減少了車(chē)模上投入，如果這個(gè)結論成立，那是不是可以進(jìn)一步得出：車(chē)企判斷觀(guān)眾對車(chē)模的興趣降低，但同時(shí)判斷需要在這時(shí)候吸引更多的人注意自己的新車(chē)型。事實(shí)上，并不是一家企業(yè)做出了這樣的判斷，也并不是只有合資品牌或自主品牌做出了這樣的判斷，車(chē)企正在變得理性，因為他們判斷消費者變得理性的速度比他們想象中還快。
　　那幾天，我尤其注意戶(hù)外廣告，讓我印象深刻的有北京現代在廣交會(huì )威斯汀酒店前大馬路中間綠化帶上的全新勝達戶(hù)外大廣告，雖然過(guò)于頻密，但新車(chē)動(dòng)感十足，頗有氣勢。此外，還有榮威在地鐵站做的廣告，也頗有創(chuàng )意。廣汽菲亞特在展館對面大廈投放了一個(gè)長(cháng)約200米，寬約50米的巨型廣告，其新車(chē)菲翔氣勢磅礴，奪人眼球，極具主場(chǎng)味道。
　　我相信這不是偶然的市場(chǎng)策略，而是對市場(chǎng)的冷靜判斷，真正的精彩正走出展館，在館外競相開(kāi)放，百家爭鳴。也就是說(shuō)，車(chē)展正變成簡(jiǎn)單展示新車(chē)的舞臺，車(chē)企需要竭力展示產(chǎn)品，可以沒(méi)有音樂(lè )，沒(méi)有模特，也可以沒(méi)有花里胡哨的東西。更大的競爭是在觀(guān)眾踏出展館之后，如何繼續給觀(guān)眾留下印象，或留下好感，然后接著(zhù)把觀(guān)眾吸引到銷(xiāo)售店。
　　如果真能如此，市場(chǎng)的成熟速度超過(guò)了大多數人的預期，這種成熟將會(huì )與美國市場(chǎng)相似，在極為豐富和細分的產(chǎn)品面前，消費者越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化，并反過(guò)來(lái)促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和營(yíng)銷(xiāo)手段的提升，在此過(guò)程中，二手車(chē)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)金融等延伸產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展，市場(chǎng)成熟而穩定。