中國制造業(yè)面臨雙重危機：一是低端制造業(yè)流向東南亞、南亞等地，原有的產(chǎn)業(yè)鏈條被打斷；二是智能時(shí)代某些可用機器的制造業(yè)回流到美國。
11月28日，日本大和證券資本市場(chǎng)公司的報告認為，初步跡象顯示東南亞國家開(kāi)始超越中國成為低成本制造中心，這種趨勢在未來(lái)幾年可能會(huì )加速，而中國可能在未來(lái)五到十年內失去“世界工廠(chǎng)”的地位。
最近幾年中國的工資水平快速增長(cháng)，制造業(yè)的接力棒正在從中國轉移到成本更低的“東盟七國”手里，即泰國、菲律賓、越南、印度尼西亞、老撾、柬埔寨和緬甸。在過(guò)去10年的大部分時(shí)間里，越南紡織品和服裝等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的出口增速都超過(guò)了中國，而過(guò)去兩年，柬埔寨的出口增速也超過(guò)了中國。
美國最新一期的《大西洋月刊》雜志，以美國制造業(yè)回流為主題，同時(shí)登載兩篇以流向變化分析近期制造業(yè)趨勢的文章。其主旨包括兩個(gè)方面：一方面，中國人力成本快速上升導致廉價(jià)優(yōu)勢削弱，低端制造業(yè)外流；另一方面，美國智能時(shí)代的再工業(yè)化，使這一波美國國內制造業(yè)復蘇具有與以往不同的特征，并非經(jīng)濟周期的簡(jiǎn)單反映，這一變化值得我們密切關(guān)注。
在
“內包繁榮”一文中，CharlesFishman以GE在肯塔基的工業(yè)園區從上世紀50年代以來(lái)的興衰為例，描述了一幅美國制造業(yè)復蘇的圖景。
該工業(yè)園區建于1951年，1973年的高峰期有23000名工人。到了上世紀80年代，隨著(zhù)美國制造業(yè)衰落，這一園區的工人數量已經(jīng)低于1955年的水平。到上世紀90年代，這一園區已然成為GE的雞肋，幾任CEO均考慮出售該園區。這是美國制造業(yè)夕陽(yáng)西下的典型故事。但令人意想不到的是，今年以來(lái)，該園區連續有新的生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)張：其中2月份有一條生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)門(mén)組裝最新一代低能熱水器，用來(lái)替代GE在中國的一家承包工廠(chǎng)。
究竟是哪些因素使得GE可以抗拒公認的廉價(jià)及高效的勞動(dòng)力呢？這一案例提供的答案是，技術(shù)革新與能源消耗。這款Geospring熱水器中頂端是一大堆接線(xiàn)的控制板，當樣機抵達肯塔基生產(chǎn)線(xiàn)后，已經(jīng)生疏多年的工程師一籌莫展，但隨后的自由工作氣氛讓團隊找到了具有革新意義的解決辦法：重新設計的結果是每五個(gè)零件可去除一個(gè)，原料成本下降25%，裝配時(shí)間從中國的10小時(shí)減到2小時(shí)。最后產(chǎn)品抵達銷(xiāo)售點(diǎn)的價(jià)格從1599美元降到1299美元。這一案例的背后是幾個(gè)大環(huán)境改變：石油價(jià)格高漲使運輸成本成倍增長(cháng)；美國天然氣繁榮使美國工廠(chǎng)能源費用減低，這也是美國不會(huì )出現上世紀70年代滯脹的主要原因；中國勞動(dòng)力價(jià)格上漲；美國工會(huì )近年的政策調整，及美國工人生產(chǎn)率的提高使人工成本在產(chǎn)品中比重逐年下降。
從上世紀80年代以來(lái)，美國工業(yè)界把外包看成是包治百病的靈丹妙藥，成本下降利潤上升，其中也有相當的從眾心理在作祟。時(shí)至今日，制造業(yè)風(fēng)向開(kāi)始出現明顯變化，制造業(yè)人士開(kāi)始做新的功課。當然有的勞動(dòng)密集型行業(yè)如服裝業(yè)，恐怕再也不可能在美國得到二次出頭的機會(huì )。
制造業(yè)內包這一現在尚未大規模產(chǎn)生的現象，是否會(huì )在美國進(jìn)一步擴展，還有待觀(guān)察。無(wú)論如何，隨著(zhù)智能制造時(shí)代與新能源時(shí)代的到來(lái)，某些智能制造重新轉移回美國是大勢所趨。
而在另一篇題為
“Mr.ChinacomestoAmerica”的文章中，著(zhù)名資深評論家JamesFalows根據他多年在中國的走訪(fǎng)經(jīng)驗，向公眾指出，某些制造業(yè)從中國流向美國的可能模式。
在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，產(chǎn)品從設計生產(chǎn)到銷(xiāo)售服務(wù)的各個(gè)環(huán)節正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。其中的特征是從點(diǎn)子到產(chǎn)品越來(lái)越容易成現實(shí)，而每一款產(chǎn)品升級淘汰周期卻在縮短。以往的周期大概是幾個(gè)月，而今可能是幾個(gè)星期，在當地生產(chǎn)具有明顯的去物流成本優(yōu)勢。
新一代智能制造與快速反應技術(shù)，降低了產(chǎn)品設計、制造的門(mén)檻，對市場(chǎng)的快速有效反應成了搶占市場(chǎng)的制勝法寶。這在中國的快消品領(lǐng)域同樣有所體現，只不過(guò)，市場(chǎng)對創(chuàng )業(yè)者遠遠稱(chēng)不上友善。
中國必須借全球產(chǎn)業(yè)轉移契機，在中端制造領(lǐng)域占據一席之地，嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，這是未來(lái)中國制造的生路。