由于在印度留學(xué)的緣故，很多人向我詢(xún)問(wèn)真實(shí)的印度是怎么樣的，有人向我求證他們印象中的那個(gè)印度是不是就是那樣貧窮和落后。問(wèn)題林林總總，心態(tài)也各異，有人出于好奇，有人抱著(zhù)自大心態(tài)，有人目的在于學(xué)習借鑒。從這些問(wèn)題中，可以看出我們對這個(gè)中國南亞最大鄰居知之甚少。
　　在印度生活了兩年，我盡量利用多的機會(huì )去深入了解印度的社會(huì )，印度的大中小城市，我都去過(guò)，雖是走馬觀(guān)花，對印度的認識我不敢說(shuō)全面、正確，但都是我親眼所見(jiàn)和真實(shí)感受。如果用一句話(huà)來(lái)形容：印度就像一個(gè)博物館，古老和現代交融在一起。記得第一次到印度的時(shí)候，剛從英拉迪·甘地國際機場(chǎng)出來(lái)，感覺(jué)這機場(chǎng)真是挺現代化，而且不乏印度美女從身旁走過(guò)，到了異國他鄉什么都是那么新奇，可是當我買(mǎi)好印度政府經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)車(chē)票，看到眼前出租車(chē)時(shí)，我有點(diǎn)傻眼：黑色的小面包車(chē)，車(chē)身中間一圈黃色的粗而寬線(xiàn)條，像是個(gè)空殼罩著(zhù)發(fā)動(dòng)機，給人感覺(jué)早該報廢了，但印度人還在用。坐在那樣的車(chē)里，看著(zhù)機場(chǎng)通明的燈火，頓時(shí)有點(diǎn)失落，難道這就是首都新德里，這就是印度？
　　早上起來(lái)去尼赫魯大學(xué)的招辦報到，師兄帶著(zhù)我東拐西走的，像是進(jìn)了一座迷宮，看到的建筑多是紅磚外表，沒(méi)有任何裝飾，但錯落有致，很質(zhì)樸，立刻讓我倍感有趣。學(xué)校的行政中心也一樣，招生辦公室連個(gè)電腦都沒(méi)有，只有簡(jiǎn)單的幾張桌子，幾把椅子，三個(gè)老師在忙碌著(zhù)，他們背后是摞起來(lái)很高的文件，尼赫魯大學(xué)是世界排名100以?xún)鹊母叩葘W(xué)府，沒(méi)想到條件如此“差”，連一般國內的高中都不如。我好奇地向師兄求解，他說(shuō)，印度人比較注重修心，不太注重外表。在現實(shí)生活中，印度人也是一樣，比如新德里的公共設施和交通，看著(zhù)很簡(jiǎn)陋的樣子，大街上衛生狀況也不如中國普通城市里的干凈，剛到印度在大街上看到公交車(chē)很多都破破爛爛的，由于天熱，司機駕駛室門(mén)也不關(guān)，感覺(jué)那車(chē)就像沒(méi)有門(mén)一樣，甚為司機安全擔心。印度的公交車(chē)站臺只有經(jīng)過(guò)的車(chē)號卻沒(méi)有經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，讓人感覺(jué)很不方便。為此我特意問(wèn)了一位印度同學(xué)，他說(shuō)，印度人覺(jué)得能用就可以了，不會(huì )太在乎它的美丑。
　　雖然印度給人的感覺(jué)很窮，可是你很難想象印度的公立醫院看病是完全免費的，公立學(xué)校收費也是極低的，比如我的印度同學(xué)一學(xué)期還不到200盧比（約30元人民幣）。印度國家機關(guān)建筑大都是很不起眼的，甚至還不如有錢(qián)人的民居，公務(wù)用車(chē)大部分都是國產(chǎn)車(chē)，尼赫魯大學(xué)校長(cháng)的公車(chē)也不例外。印度公務(wù)人員生活也很清貧，我印度同學(xué)的父親和爺爺都是印度軍警，可是他們一家住的政府房子那么破舊，而且我進(jìn)去他們房間的時(shí)候，房頂上塌出一塊坑，感覺(jué)如果下雨一定會(huì )漏的。
　　在印度期間印象最深的一點(diǎn)，是中小工商業(yè)者很多，它的一大好處可以帶動(dòng)很多人就業(yè)。印度農業(yè)基本上還是靠天吃飯，種植基本上還是靠人力和畜力，化肥也沒(méi)有普遍使用。即使在這樣的情況下，印度的經(jīng)濟發(fā)展速度也是很驚人的，在亞洲僅次于中國。我相信，如果印度和中國一樣實(shí)行經(jīng)濟開(kāi)放的話(huà)，不日必將趕超中國，畢竟其自身優(yōu)勢也很明顯，一是有穩定的政治模式，二是地大物博市場(chǎng)大，人口多勞動(dòng)力充足。
　　剛到印度時(shí)，和兩個(gè)中國同學(xué)想找個(gè)超市買(mǎi)東西，問(wèn)了半天，等我們打車(chē)過(guò)去的時(shí)候，才發(fā)現那里只是一個(gè)集貿市場(chǎng)。后來(lái)我們學(xué)校才有一個(gè)印度國內企業(yè)開(kāi)的大超市，一問(wèn)才知道，三年前印度是不允許沃爾瑪、家樂(lè )福這樣的外資商業(yè)投資的。印度在經(jīng)濟發(fā)展上走過(guò)了一段不平常的道路，印度的國體是社會(huì )主義民主共和國，在很長(cháng)一段時(shí)間想走社會(huì )主義的計劃經(jīng)濟模式，但沒(méi)有走成功，然后開(kāi)始謀求轉型，但開(kāi)放尺度很小，印度人特別害怕向外國大資本放開(kāi)后中小工商業(yè)受到打擊，導致大量失業(yè)。為此，國會(huì )爭論不休，直到去年才通過(guò)了向外國大型連鎖超市開(kāi)放的決議。去年11月我又一次去印度，第一次看到一家外國連鎖超市——“24小時(shí)便利店”。
　　在新德里這樣的大城市既有很漂亮的富人區也有貧民窟，所謂的貧民窟，有點(diǎn)像過(guò)去北京的棚戶(hù)區，盡管有礙觀(guān)瞻，但政府也不能隨便把它們遷走，貧民窟的老百姓干著(zhù)社會(huì )最底層的一些工作，好一點(diǎn)的開(kāi)出租三輪，或是在街頭擺小攤。2010年召開(kāi)英聯(lián)邦運動(dòng)會(huì )時(shí)政府驅趕小販，但隨即遭到了民眾的不滿(mǎn)和抗議，后來(lái)印度國會(huì )竟然通過(guò)國會(huì )法案維護街頭小商販的生存權，印度有一個(gè)全國小商販協(xié)會(huì )，今年在新德里舉行了第四屆街頭食品節。
　　印度人會(huì )享受生活是有名的，全年有38個(gè)節假日，商店在節假日是要休息不開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)的，有些地區平時(shí)晚上10點(diǎn)以后所有商店必須停業(yè)，否則會(huì )遭到重罰。印度總體的物價(jià)水平要比中國低，因為印度的食物價(jià)格比較低廉，比如我在學(xué)校的時(shí)候一個(gè)月伙食費還不到200元人民幣。但在比較高級的飯店和商場(chǎng)，物價(jià)和中國也差不多。當地人工資水平依行業(yè)不同差別也很大，有些不次于中國的白領(lǐng)，有些小企業(yè)雇員工資還不到1000元人民幣。
　　新德里很多十字路口有乞討者，他們大都是一些婦女和兒童，有時(shí)也會(huì )向行人兜售一些小商品。剛到印度那年做義工，冬天給那些無(wú)家可歸的人送毛毯，發(fā)現有很多人力車(chē)夫及其家人就睡在立交橋下，有的睡在三輪車(chē)上。新德里大街上有些地點(diǎn)在中午有免費的食物提供，所以，有時(shí)候能看到很多人排隊等著(zhù)舍飯。富人有富人的活法，窮人有窮人的活法，加上印度宗教信仰濃厚，他們并不仇富，相安無(wú)事。
　　曾有很多人問(wèn)我，網(wǎng)上有一張印度照片，一列火車(chē)上上下下全都是人，是不是真的？我告訴大家這只是特例，只在少數時(shí)間少數地點(diǎn)會(huì )偶爾發(fā)生，不是常態(tài)。當然，印度的火車(chē)都是國營(yíng)的，晚點(diǎn)很常見(jiàn)，但車(chē)票特別便宜，印度大概有1萬(wàn)多趟火車(chē)據說(shuō)是免費的，從新德里到那各浦，相當于從北京到上海，普通臥鋪車(chē)廂票價(jià)才50多元人民幣，當然了，臥具需要自備，車(chē)廂兩端門(mén)是不鎖的，乘務(wù)員也很難見(jiàn)到，更多的是賣(mài)飯的工作人員。一些豪華旅游專(zhuān)列費用就很高了。印度的火車(chē)站完全開(kāi)放，只要你買(mǎi)了票，知道在哪個(gè)站臺上車(chē)，自己隨便出入火車(chē)站，安檢大多是形式，不像國內火車(chē)站管理那么嚴格。  （作者2010-2012年就讀于印度尼赫魯大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院）