春節將至，又迎春運。
　　2013年春運，壓力大，擔子重。初步預測，春運期間全國旅客發(fā)送量將達34.07億人次，比上年增長(cháng)8.6%。來(lái)勢猛、頭緒多、客貨要兼顧、運力須統籌……這些春運中的問(wèn)題，需要我們去扎實(shí)解決。不過(guò)，僅僅有這樣的“專(zhuān)業(yè)”視角，恐怕還是不夠的。
　　2013年春運，已經(jīng)展現出不同以往的新特點(diǎn)。其中最重要的，當屬站上更高起點(diǎn)、扮演更重角色的城鎮化。城鎮化既是擴大內需的最大潛力，也是經(jīng)濟增長(cháng)的巨大引擎，它使相當數量的農村富余勞動(dòng)力及人口轉移到城市。對進(jìn)城務(wù)工者這個(gè)春運客流中的“主力軍”，我們要更多開(kāi)動(dòng)腦筋。
　　時(shí)下，著(zhù)力提高城鎮化質(zhì)量基調已定，有序推進(jìn)農業(yè)轉移人口市民化任務(wù)已明，但產(chǎn)業(yè)結構、就業(yè)方式、人居環(huán)境、社會(huì )保障等一系列由“鄉”到“城”的重要轉變，不可能在朝夕之間完成。這意味著(zhù)，那些在城里還沒(méi)找到安穩工作和住所的農民工兄弟，會(huì )在臘月里掰著(zhù)指頭計算歸期，也會(huì )在正月里排起長(cháng)隊爭相返城。一張張滿(mǎn)含期待的車(chē)票，把涓涓細流匯成春運洪流。即便是已經(jīng)在城里棲居樂(lè )業(yè)的進(jìn)城務(wù)工者，也有許多人選擇春節期間回鄉省親。年邁父母的期待，留守兒女的渴盼，無(wú)法落戶(hù)的無(wú)奈，都會(huì )在春節這個(gè)特殊時(shí)段，給春運平添幾分壓力。
　　問(wèn)題出給了城市管理者：能不能讓更多進(jìn)城務(wù)工者有活可干？能不能讓他們真正變成“城里人”？問(wèn)題也出給了農村管理者：能不能把留守老人和孩子照顧妥當，讓進(jìn)城務(wù)工者少些牽掛？能不能把農村土地和農業(yè)經(jīng)營(yíng)管理妥帖，讓進(jìn)城務(wù)工者安心工作？這表面上看起來(lái)與春運不甚相干，實(shí)際上卻千絲萬(wàn)縷。把這些問(wèn)題搞清楚，弄明白，將大大減少春運壓力。
　　外出旅行者是春運客流的另一支“主力軍”。隨著(zhù)我國人均GDP跨過(guò)3000美元這道國際業(yè)界公認的“出游意愿迸發(fā)線(xiàn)”，越來(lái)越多的朋友喜歡利用春節長(cháng)假出游。這部分旅客對出行方式的舒適度要求較高，對不同交通方式順暢接駁的期待較多，國家構建綜合交通運輸體系的進(jìn)展，常常會(huì )在他們的微博中找到鮮活注解。積極回應這部分旅客的出行期待，有效滿(mǎn)足他們的出行訴求，愈顯重要而緊迫。
　　說(shuō)到底，在我們這樣一個(gè)擁有13億人口的發(fā)展中大國，春運是道不折不扣的“綜合題”，要求我們“跳出春運看春運”，拿出系統視角，不就事論事，不頭腳分治，而是“欲流其遠浚其源”，靜下心來(lái)想想人們?yōu)槭裁匆�出行，這樣才能更科學(xué)合理地引導出行、更細致周到地服務(wù)出行。