國際金融危機的爆發(fā)，為中國企業(yè)提供了海外低成本并購的機遇。把握得當，可以大幅提升我國企業(yè)的國際競爭力。對應不當，卻可能掉入“陷阱”。
　　中國正處于轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期，實(shí)現轉型升級的路徑，是從加工組裝等國際分工的低價(jià)值環(huán)節，向研發(fā)、復雜零部件的設計生產(chǎn)、品牌和國際銷(xiāo)售渠道等高附加價(jià)值環(huán)節延伸。
　　海外并購是提升價(jià)值鏈分工地位的重要途徑。在經(jīng)濟全球化時(shí)代，實(shí)現價(jià)值鏈分工地位的提升，不僅要充分利用國內資源與市場(chǎng)，而且要充分利用國際資源與市場(chǎng)。一直以來(lái)，海外并購都是企業(yè)彌補其短板的重要方式，對于發(fā)展中國家的企業(yè)而言，更是如此。在世界經(jīng)濟繁榮時(shí)期，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況較好，市場(chǎng)價(jià)值較高，海外并購在經(jīng)濟上未必可行。對中國企業(yè)而言，在發(fā)達國家投資并購還面臨著(zhù)一些歧視，并購的障礙較多。國際金融危機爆發(fā)后，這種形勢發(fā)生了重大改變，用兩句通俗的話(huà)說(shuō)，“以前不愿賣(mài)給中國企業(yè)的，現在不得不賣(mài)；以前賣(mài)得很貴的，現在不得不便宜地賣(mài)�！彼�以，國際金融危機為中國企業(yè)開(kāi)展低成本海外并購提供了難得的歷史機遇。
　　一些中國企業(yè)通過(guò)海外并購實(shí)現了價(jià)值鏈分工地位的躍升。吉利汽車(chē)低成本并購了瑞典高端品牌沃爾沃，把沃爾沃的技術(shù)、品牌和中國的市場(chǎng)、低成本加工能力有機整合，實(shí)現了企業(yè)技術(shù)、品牌的大幅提升。中聯(lián)重科并購了意大利西法公司、三一重工并購了德國的普茨邁斯特，兩家企業(yè)一躍成為全球混凝土機械行業(yè)最具競爭力的行業(yè)龍頭。值得指出的是，海外并購并非大企業(yè)的專(zhuān)利，中小企業(yè)也有在海外并購獲取技術(shù)、品牌或銷(xiāo)售渠道的不少成功案例。對于尋求價(jià)值鏈突圍的中國企業(yè)而言，海外并購是一條低成本、省時(shí)間的捷徑。
　　金融危機無(wú)疑給我國企業(yè)海外并購帶來(lái)了難得的機遇。但是，何時(shí)出手，卻是一個(gè)艱難的抉擇。出手過(guò)早，危機還在繼續深化，被并購企業(yè)價(jià)格還將進(jìn)一步下降，可能出現“買(mǎi)貴了”的情況。出手晚了，被并購企業(yè)的股價(jià)快速反彈，也可能錯過(guò)并購的最佳時(shí)機。
　　當前，海外并購的主要機會(huì )應該在歐洲。歐債危機爆發(fā)后，歐洲企業(yè)價(jià)格大幅下降，但危機走勢不明朗令很多企業(yè)不敢輕易出手。隨著(zhù)歐盟一系列救助舉措的出臺，歐洲金融市場(chǎng)漸漸穩定。2012年上半年，美國企業(yè)開(kāi)始大舉并購歐洲企業(yè)，但并購對象主要集中于風(fēng)險較低的西歐、北歐地區。
　　要想把握好海外并購的時(shí)機，不僅要充分了解被并購企業(yè)的情況，還要盡可能把握危機整體的走勢。順勢而為，才能適時(shí)出手，不留后患。
　　海外并購的風(fēng)險是較高的，據統計分析，真正能夠較圓滿(mǎn)實(shí)現預定目標的海外并購只有三到四成。中國企業(yè)海外并購的經(jīng)驗明顯不足，在面對國際金融危機帶來(lái)的難得機遇時(shí)，更要防范海外并購的風(fēng)險。
　　一是要明確海外并購的目的。海外并購一定要有利于提升自己的價(jià)值鏈分工地位，有利于增強競爭力，切不可僅僅因為“便宜”而開(kāi)展海外并購。
　　二是要善于利用中介機構的服務(wù)。要利用投資銀行、會(huì )計師事務(wù)所、律師事務(wù)所等提供各種中介服務(wù)，作好盡職調查。
　　三是要提高跨文化整合能力。能否實(shí)現并購目標，關(guān)鍵在于并購后的整合，能夠把各自的優(yōu)勢有機結合起來(lái)。但是，跨文化的整合絕非易事。必須要從實(shí)際出發(fā)，或推行管理的本地化，或吸引有經(jīng)驗的管理人才，才能實(shí)現成功整合。