每到年末，春運都會(huì )成為熱門(mén)話(huà)題，其中又以購買(mǎi)火車(chē)票熱度最高。話(huà)題年年相似，內容總有不同，今年的話(huà)題主要集中在12306網(wǎng)站搶票軟件是否帶來(lái)不公和站票坐票等價(jià)涉嫌壓榨消費者兩個(gè)方面。無(wú)論正反雙方觀(guān)點(diǎn)有多大差異，目的其實(shí)并無(wú)不同，都希望旅客以盡可能小的成本購得車(chē)票，在春節之前安全、快捷和舒適地回到家中。但在目前的條件下，這是不可能完成的任務(wù)。
　　總量龐大和人均不足的規律在鐵路領(lǐng)域同樣存在，據鐵路部門(mén)披露的數據，今年春運期間鐵路運輸將會(huì )存在日均200萬(wàn)人次的運力缺口。運力缺口是供求矛盾，解決供求矛盾無(wú)非是增加供給和減少需求兩種辦法，遺憾的是，在當下中國，火車(chē)運力這一商品是無(wú)法放到經(jīng)典的供求曲線(xiàn)中加以分析的。先看需求，常坐火車(chē)的人都知道，和結婚證工本費一樣，車(chē)票價(jià)格已經(jīng)很多年沒(méi)有漲過(guò)，性?xún)r(jià)比上的巨大優(yōu)勢使得火車(chē)成為人們出行的首選。雖然汽車(chē)、輪船和飛機等其他交通工具票源同樣緊張，但很少引起類(lèi)似火車(chē)票這種廣泛關(guān)注。
　　是不是火車(chē)票價(jià)格上漲，春運期間的需求就一定會(huì )減少呢？只要想想中國社會(huì )獨特的文化，就一定能得出否定的答案。每逢春節，風(fēng)塵仆仆，挈婦將雛，不辭辛苦回到遠方的家中，為的肯定不是占鐵道部一點(diǎn)便宜，而是要享受難得而短暫的團圓，這種需求對于價(jià)格來(lái)說(shuō)是沒(méi)有彈性的，哪怕是火車(chē)票價(jià)格上漲一倍，在罵幾句娘之后，還是會(huì )乖乖買(mǎi)票坐車(chē)回家，否則無(wú)法面對父母失望的聲音和眼神。
　　再來(lái)看看供給，中國近年來(lái)鐵路建設跨越式發(fā)展，特別是高鐵里程增加，對于緩解運力缺口發(fā)揮了作用，但還是無(wú)法跟上快速增長(cháng)的運力需求。目前，火車(chē)票價(jià)格遠遠不能覆蓋運輸成本，火車(chē)客運實(shí)際上扮演著(zhù)準公共品的角色，如果把鐵路部門(mén)看作是理性經(jīng)濟人，則其開(kāi)展客運服務(wù)是得不償失的，所以春運往往是作為政治任務(wù)來(lái)完成，通過(guò)價(jià)格上漲利潤提高來(lái)吸引供給的辦法，在這里是行不通的。另一方面來(lái)看，春運具有短期需求爆發(fā)式增長(cháng)的特點(diǎn)，僅僅為了滿(mǎn)足這部分需求而大幅度增加供給，必然會(huì )帶來(lái)資源在平時(shí)的嚴重浪費。
　　效率和公平是很古老的話(huà)題，春運中的火車(chē)票本來(lái)應該屬于效率的問(wèn)題，理應通過(guò)價(jià)格信號來(lái)調節供求，但中國傳統文化和城鄉二元結構帶來(lái)了巨大的遷徙需求，造成了需求對價(jià)格缺乏彈性，火車(chē)票的準公共品性質(zhì)又使得供給的價(jià)格彈性也無(wú)法發(fā)揮作用。這樣，就只能跳出市場(chǎng)來(lái)尋求解決火車(chē)票亂象的辦法，本來(lái)是如何提高效率的問(wèn)題變成怎樣保證公平。
　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)在輿論壓力之下，致力于改善旅客購票環(huán)境，實(shí)名制購票和12306購票網(wǎng)站推出后雖受到一些質(zhì)疑，但對于降低購票成本和打擊倒票黃牛黨還是起到了作用。以往，有相當大數量的火車(chē)票被黃牛黨控制，熱門(mén)線(xiàn)路的票價(jià)通常都會(huì )翻倍，現在起碼這一問(wèn)題基本得到解決。在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )購票和電話(huà)購票之前，三更半夜排隊買(mǎi)票是常有的事情，每年春運2億人出行，假設每人花費一個(gè)小時(shí)購票，一個(gè)小時(shí)按10元錢(qián)計算，2億人節省的時(shí)間成本就有20億元。
　　購買(mǎi)火車(chē)票的廣大農民工在使用新的訂票工具方面有一定劣勢，但也不是完全不能解決，通過(guò)媒體宣傳和一段時(shí)間適應，大部分可以學(xué)會(huì )，據有的媒體測試，目前電話(huà)訂票是最為快捷便利的訂票方法，農民工通過(guò)電話(huà)訂票的難度相對小一些。當然，鐵路部門(mén)在完善訂票網(wǎng)站方面還是有很多工作要做，起碼不應該在搶票軟件面前不堪一擊。 （作者系中國上市公司輿情中心觀(guān)察員）