春節的腳步越來(lái)越近，春運的高峰已經(jīng)來(lái)臨。此時(shí)此刻，對所有踏上歸途的行人，以及期盼等候的親人，平安團圓，就是最大的心愿、最大的幸福。
　　正因如此，幾天來(lái)，發(fā)生在河南、貴州、四川、廣西等地數起嚴重交通安全事故，令人揪心，引人警醒：春運安全的籬笆，如何才能扎得更緊？“平安團圓”的最大心愿，如何去實(shí)現？
　　人們常說(shuō)，春運是一場(chǎng)大考，這場(chǎng)大考，首先考的就是安全，特別是公共運輸的安全。每至這個(gè)時(shí)節，“安全重于泰山”，各級政府和部門(mén)高度重視，媒體高聲提醒，人在旅途中同樣倍加小心。但是，仍然無(wú)法有半點(diǎn)松懈。
　　客觀(guān)講，30多億人次的扎堆大遷徙，必然會(huì )加大春運的安全風(fēng)險。海量的人流、車(chē)流、物流，在有限的時(shí)間與空間內消化掉，是一道世界性難題，不僅對我國現有的交通運載能力是一個(gè)巨大挑戰，更對我們的公共安全防護網(wǎng)提出了更高要求�！耙宦菲桨病�，不僅僅是春運的最低要求，某種程度上，也是最高要求。
　　盡管近年來(lái)我國的交通硬件能力在加速擴容，但面對“中國式春運”，漫長(cháng)的交通線(xiàn)、地區間發(fā)展不平衡、有限的運力等硬性條件的約束，安全防范與管理等軟件條件的限制，硬件極限與軟件短板疊加，使得安全問(wèn)題在數十億人次候鳥(niǎo)式大遷徙面前變得極為脆弱，加劇了安全事故的發(fā)生概率。冬天的冰雪天氣、頻頻的霧霾，增添了安全風(fēng)險。
　　另一方面，春節也是人們對安全事故心理承受力最弱的時(shí)期。闔家團圓的日子，自是寄托著(zhù)親人濃濃的情感，承載著(zhù)假日放飛的心情。每一起安全事故的發(fā)生，都是一場(chǎng)巨大的情感地震。
　　春運安全，事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福，體現著(zhù)各級政府和相關(guān)部門(mén)的責任意識與民生情懷。也因此，通過(guò)春運“大考”，需要樹(shù)立“大安全觀(guān)”的意識，拿出百倍的認真，以更強的責任、更有力的執行、更細致的防護，把“安全”二字注入到春運這一非常時(shí)期的每一個(gè)具體細節里。試想，如果我們把住每一道關(guān)口，抓好每一個(gè)環(huán)節，嚴格每一項制度，管好每一個(gè)死角，那些非法運輸煙花爆竹的車(chē)輛，還能危險上路嗎？那些疲勞駕駛的司機，還會(huì )心存僥幸嗎？那些超載拉客的現象，還會(huì )屢禁不絕嗎？那些潛伏四處的隱患，還能升級為顯患嗎？
　　只有實(shí)現宏觀(guān)安全和微觀(guān)安全的無(wú)縫對接、制度安全和技術(shù)安全的給力合圍、組織安全與個(gè)體安全的有效統一，安全的防護堤才能得到有效加固，事故災難才可能最大程度地擋在安全線(xiàn)外，每一個(gè)家庭才會(huì )迎來(lái)平安祥和幸福的春節。