“光化學(xué)煙霧”，距離我們也許沒(méi)有想象中那么遙遠。
　　中國科學(xué)院近日公布了“大氣灰霾追因與控制”專(zhuān)項組的最新研究結果。該項目負責人、中科院大氣物理所研究員王躍思說(shuō)：前不久席卷中國中東部地區的強霾污染物化學(xué)組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件污染物的混合體，并疊加了中國特色的沙塵氣溶膠。專(zhuān)項組從空氣中檢出了大量含氮有機顆粒物，王躍思認為這是“最危險的信號”，因為這就是“洛杉磯上世紀光化學(xué)煙霧的主要成分之一”，在那次洛杉磯光化學(xué)污染災害中共有800余人喪生。
　　霧霾遠沒(méi)有“霧失樓臺，月迷津渡”的浪漫，而是對生命的真實(shí)威脅。有環(huán)保專(zhuān)家認為：目前中國的污染問(wèn)題，正從“一次性”為主的空氣污染，逐步演變?yōu)椤岸�次性”為主的大氣污染，包括光化學(xué)煙霧、酸雨和灰霾。
　　這本質(zhì)上是中國經(jīng)濟奇跡背后，高污染、高排放的粗放發(fā)展模式虧欠大自然的必然結果。亡羊補牢，猶未晚矣，霧霾發(fā)生在現在，而不是將來(lái)某個(gè)不可逆的時(shí)點(diǎn)，如今我們還有挽回局面的機會(huì )。而且，霧霾主要發(fā)生在大中城市，這使它得到輿論的更多關(guān)注，能更快在公共政策的制定中找到應對方法。
　　是什么造成了霧霾？我們能做些什么？這正是中科院的“大氣灰霾追因與控制”專(zhuān)項組企圖解答的問(wèn)題；這個(gè)項目到2016年累計總經(jīng)費將超過(guò)2.5億元，這本身就體現了政界和學(xué)界對于霧霾天氣的重視。
　　在對京津冀霧霾天氣的專(zhuān)項研究中，專(zhuān)項組檢出大量含氮有機物，那些含氮有機顆粒物被識別出了4類(lèi)有機組分。其中，來(lái)自烹飪源排放的油煙型有機物占21%；烴類(lèi)有機顆粒物占18%，主要來(lái)自于汽車(chē)尾氣和燃煤。在北京地區，機動(dòng)車(chē)為當地PM2.5的最大來(lái)源，約為1/4。機動(dòng)車(chē)、烹飪排放的污染是如此驚人，當然不能簡(jiǎn)單地說(shuō)，現代都市生活方式是霧霾的罪魁禍首。不過(guò)，我們需要看到其嚴重的負面影響。每一個(gè)在微博上為環(huán)保吶喊的都市人，都有必要反思自己的生活方式。
　　環(huán)保，誠非易事。宏觀(guān)上意味著(zhù)天量的財政投入，涉及產(chǎn)業(yè)升級、淘汰落后產(chǎn)能，影響數以萬(wàn)計的人的生計；微觀(guān)上，環(huán)保投入必然會(huì )計入產(chǎn)品成本，最終需要每一個(gè)消費者為之埋單。
　　比如，與西方以天然氣等清潔能源為主的能源結構不同，煤炭在中國能源結構中所占比例超過(guò)七成，是制造空氣污染的重要源頭，實(shí)施“脫硫脫硝”是減排的重要手段。僅杭州的杭聯(lián)熱電在這方面的技術(shù)改造投入就超過(guò)6000萬(wàn)元，其中七成來(lái)自于政府的補助。再比如，目前熱議的中國汽柴油質(zhì)量問(wèn)題，固然應該監督壟斷企業(yè)、監督濫用的公車(chē)，但成品油質(zhì)量的提升、環(huán)境質(zhì)量的提升，還是需要公民為之付出真金白銀。我們不能指望“他行動(dòng)”，而自己不行動(dòng)。
　　今年春節期間長(cháng)期存在的“地下排污”問(wèn)題被網(wǎng)民曝光，山東等地的部分企業(yè)長(cháng)期將污水通過(guò)高壓水井壓到地下，舉國震驚。但《水污染防治法》早就規定：嚴禁使用滲井、滲坑等方式排放、傾倒污水。這說(shuō)明嚴肅的環(huán)保法律沒(méi)有得到執行。如果說(shuō)，之前的治理污染、產(chǎn)業(yè)調整，還能夠以保就業(yè)、保增長(cháng)的名義杯葛，那么從現在起，我們應達成共識：環(huán)保就是最大的民生，沒(méi)有健康，就沒(méi)有未來(lái)。
　　我們必須采取更有力的方法，以更嚴厲的懲戒、更高的排放標準，對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級，以更大的決心解決環(huán)境問(wèn)題。雷霆手段，從現在做起，則藍天可期。