管理層近期表示將重點(diǎn)支持興建鐵路，以達到刺激經(jīng)濟增長(cháng)的目的，這給股市帶來(lái)了重大利好。不僅鋼鐵煤炭等產(chǎn)能過(guò)剩領(lǐng)域得到新的需求，而且也給中西部開(kāi)發(fā)帶來(lái)新的契機，進(jìn)而增加居民的購買(mǎi)能力，同時(shí)也給社會(huì )增加了重要的資金，這對于經(jīng)濟和股市都是重磅利好。
　　長(cháng)期以來(lái)，中國經(jīng)濟都依賴(lài)房地產(chǎn)作為增長(cháng)的支柱，但隨著(zhù)房?jì)r(jià)越來(lái)越高，居民對于房?jì)r(jià)的反感程度與日俱增，單純依靠房地產(chǎn)發(fā)展經(jīng)濟已不能持續，于是管理層提出大興鐵路建設的思路。本欄認為，鐵路建設或許是改變當前中國經(jīng)濟增長(cháng)結構的最佳選擇，其中鐵路建設所需資源和房地產(chǎn)所需資源高度相似，這對于有效利用當前產(chǎn)能很有好處。
　　如果降低房地產(chǎn)行業(yè)的增長(cháng)速度，那么必然會(huì )有大量的螺紋鋼、煤炭、水泥等產(chǎn)能將出現閑置。如果改為興建鐵路，那么鋼鐵、煤炭、水泥等產(chǎn)能都能有用武之地，只要管理層不要讓相關(guān)行業(yè)進(jìn)一步擴大產(chǎn)能，那么若干年后，這些行業(yè)的產(chǎn)能將趨于合理，未來(lái)就可以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。
　　一旦國家大力發(fā)展鐵路建設，那么鐵路相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jì)將會(huì )有所提高，鋼鐵、水泥、煤炭等公司也會(huì )有所受益。最重要的是，國家掏錢(qián)建設鐵路，不管投入多少錢(qián)，這些錢(qián)都能一層一層進(jìn)入社會(huì )各個(gè)環(huán)節，大量職工能夠獲得更多的工資收入，這對于促進(jìn)消費也有很大的好處，進(jìn)而讓全社會(huì )絕大多數企業(yè)都能因此受益。
　　此外，國家把建設鐵路的重點(diǎn)定位中西部地區，中西部地區如果鐵路更加通暢，經(jīng)濟發(fā)展也會(huì )更快，此時(shí)全國經(jīng)濟將出現新的增長(cháng)點(diǎn)，而且中西部地區由于居民收入普遍低于東部地區，他們新增加的收入，將有很大一部分轉化為消費，這對于中國經(jīng)濟也大有好處。
　　從股市角度看，各行各業(yè)增加的收入，不僅能夠推動(dòng)上市公司業(yè)績(jì)提升，同時(shí)也能給股市帶來(lái)新的增量資金，居民收入結余部分不管是存入銀行還是直接購買(mǎi)股票，這些資金都會(huì )間接或者直接流入股市，這對于股市未來(lái)的上漲也是一個(gè)重要支撐。
　　本欄認為，當前股市積弱多年，創(chuàng )造了A股歷史上時(shí)間最長(cháng)的熊市，現在神秘資金推高股市意圖明顯，投資者人心思漲，如果國家政策設計合理，未來(lái)股市和經(jīng)濟的雙重牛市將不再是簡(jiǎn)單的中國夢(mèng)，而是實(shí)實(shí)在在的中國牛市。