今年黃金周，各地依然“堵”聲一片：車(chē)站、高速、景區、旅店、餐館都堵，最終讓人心里添堵。原本想放松休閑，卻總是疲于奔命。
    黃金周制度已例行十多年，地球人都知道會(huì )擁堵，但人們還是紛紛出行，很多是迫不得已，因為沒(méi)有其他時(shí)間可以出去游玩。尤其對于工薪階層來(lái)說(shuō)，有長(cháng)假才能回家探親、外出旅游。從這個(gè)角度看，帶薪休假制度亟待健全，給予公民自由選擇放假時(shí)間的權利。
    事實(shí)上，切實(shí)有效地推行帶薪休假制度，早在１９９５年就寫(xiě)進(jìn)了勞動(dòng)法，２００８年國務(wù)院又發(fā)布條例，規定了職工有帶薪休假的權利，但這一行政規定本身的法律地位較低，也沒(méi)有嚴格的處罰條款，因此很多用人單位并沒(méi)有遵照執行，而相關(guān)部門(mén)也沒(méi)有主動(dòng)監督檢查這一條例。
    落實(shí)帶薪休假，需要法律的強力保障。面對各種性質(zhì)的單位，要有相應的法律規定。另外有調查顯示，越是規范的、勞動(dòng)方相對雇傭方地位越高的單位，帶薪休假落實(shí)得越好，所以要不斷提升勞動(dòng)者的議價(jià)能力。
    除了推進(jìn)帶薪休假制度，還有一些辦法也能或多或少緩解擁堵。例如管理部門(mén)進(jìn)一步加大信息公開(kāi)的力度，通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò )、手機等各種方式，讓游客對路況和景點(diǎn)景區的情況有更多了解。此外，對于博物館以及自然遺產(chǎn)類(lèi)的景點(diǎn)，可以實(shí)行預約制；熱門(mén)景觀(guān)應該評估最合適的接待規模，對游客進(jìn)行限量。
    破解擁堵，人人有責。特別是道路堵車(chē)，很多是人為因素，頻繁變道想超車(chē)、駕車(chē)打電話(huà)、前后車(chē)距過(guò)小等等，不按規范行車(chē)導致了交通事故。同樣，在景區游客已經(jīng)過(guò)多的時(shí)候，一些人不按規定排隊，也加劇了擁堵。
    期待著(zhù)“逢假必堵”的怪圈早日打破。也只有等這個(gè)問(wèn)題解決了，才真正是一個(gè)黃金般珍貴的黃金周。