據媒體報道，自2012年起，云南省曲靖市麒麟區把整治“公車(chē)私用”當作切實(shí)轉變機關(guān)干部作風(fēng)的一個(gè)重要切入點(diǎn)。通過(guò)對全區公車(chē)粘貼公務(wù)用車(chē)標識牌，實(shí)行節假日定點(diǎn)停放，堅決查處公車(chē)私用私駕，給公車(chē)使用上了一道“緊箍咒”，讓公車(chē)使用透明公開(kāi)，便于社會(huì )各界監督。政策實(shí)施一段時(shí)間以來(lái)，效果顯著(zhù)，受到社會(huì )各界的稱(chēng)贊。

　　公車(chē)超標、公車(chē)私用等為群眾所詬病的“車(chē)輪上的腐敗”，長(cháng)期以來(lái)是難以根治的頑疾。在國內許多地方，公車(chē)私用現象非常普遍，嚴重者甚至出現了公車(chē)使用存在三個(gè)“三分之一”的情況，即辦公事占三分之一、領(lǐng)導干部及親屬私用占三分之一、司機私用占三分之一。私用公車(chē)的后果不僅導致官僚主義、享樂(lè )主義等特權思想的產(chǎn)生，還敗壞了黨風(fēng)政風(fēng)，成為腐敗滋生的土壤。

　　多年來(lái)，全國各地一直在探索如何治理公車(chē)私用，但成效并不能令民眾滿(mǎn)意。究其原因還是“治標不治本”，做事一陣風(fēng)。所以，人們在為麒麟區的做法叫好的同時(shí)，又不免有些擔心，這樣的舉措會(huì )不會(huì )是“短期行為”?要在根本上治理公車(chē)私用，需要相關(guān)部門(mén)出臺公車(chē)管理的詳細制度，比如建立公車(chē)定點(diǎn)停放、派車(chē)登記、車(chē)保險統一采購制度、推行公車(chē)運行費用公示制，用制度管束個(gè)人行為。同時(shí)，對于違規亂紀者，還需要紀委監察部門(mén)認真履責，加強對公車(chē)使用登記、定點(diǎn)停放、粘貼標識牌規定的專(zhuān)門(mén)督查，對違反公車(chē)使用管理規定的責任人做到發(fā)現一個(gè)、查處一個(gè)、通報一個(gè)。只有嚴格執行規章制度和加大處罰并舉，才能確保治理公車(chē)私用取得長(cháng)遠效果。

　　眼下，全國各地第一批開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的單位已經(jīng)陸續進(jìn)入整改階段。如果更多的地區單位能把整治“公車(chē)私用”作為整改的重要內容，像曲靖市麒麟區那樣創(chuàng )新公務(wù)用車(chē)管理模式，嚴明制度紀律，真正做到讓公車(chē)行駛在陽(yáng)光下，敢于動(dòng)真碰硬，加大對違規違紀者的查處力度，以制度建設為保障并持之以恒，才能有效抑制“車(chē)輪腐敗”，并以此管理和保護好干部，真正促進(jìn)干部作風(fēng)轉變。