近日“上海鋼貿大王”、新日恒力實(shí)際控制人肖家守,以及上海鋼貿“帶頭人”周華瑞先后官司纏身,又一次使鋼貿融資風(fēng)險受到關(guān)注。
鋼貿融資已經(jīng)似“噩夢(mèng)”糾纏銀行和鋼貿行業(yè)兩三年。宏觀(guān)經(jīng)濟下行,供求關(guān)系逆轉,鋼價(jià)持續下跌,鋼材貿易企業(yè)深陷資金鏈斷裂的泥潭難以自拔。鋼貿行業(yè)大多采用聯(lián);ケ5娜谫Y模式,由幾家鋼貿企業(yè)相互為貸款提供擔保,很容易造成“一榮俱榮、一損俱損”的局面,鋼貿企業(yè)如同多米若骨牌一樣倒下。在此情況下,逼債的各家銀行普遍碰上棘手難題;怃撡Q融資風(fēng)險,并非給鋼貿企業(yè)更多時(shí)間所能簡(jiǎn)單解決的。
鋼貿企業(yè)主要集中在以上海為主的長(cháng)三角,在上海做鋼貿生意的又主要來(lái)自福建周寧。據相關(guān)媒體援引上海法院網(wǎng)公布的信息,2014年2月13日至3月13日,銀行起訴鋼貿商案件多達129件。其中,工商銀行、民生銀行、中信銀行等分別占32件、27件、26件。另?yè)嚓P(guān)銀行發(fā)布的研究報告稱(chēng),江蘇鋼貿貸款2013年上半年不良貸款余額為
213億元,不良貸款率為42.3%,并有進(jìn)一步向周邊地區蔓延的趨勢。
踩上鋼貿“地雷”導致不良貸款增加,在多家上市銀行報表中已初露端倪。以中信銀行2012年報為例,不良貸款余額為122.55億元,較上年增加43.48%;貸款減值準備353.25億元,增長(cháng)51.88%;不良貸款率為0.71%,比上年上升0.14個(gè)百分點(diǎn)。分區域來(lái)看,該行長(cháng)江三角洲地區的不良貸款余額由2011年末的21.69億元猛增至2012年末的52.57億元,占比由27.20%升至44.29%,2012年末的不良率為1.24%。
中信銀行2月17日公告稱(chēng),據初步測算,2013年合并口徑凈利潤約390億元。中信銀行2012年的凈利潤為310.32億元,換言之,鋼貿融資風(fēng)險沒(méi)有影響到業(yè)績(jì)增長(cháng)。然而,由此暴露出的問(wèn)題不容輕視。交通銀行首席經(jīng)濟學(xué)家連平上周表示,鋼貿行業(yè)不良狀況與其他行業(yè)有很大不同,損失率非常高,若短期內全部暴露,不良資產(chǎn)會(huì )急劇上升,對上市銀行來(lái)說(shuō)難以接受。銀行采取多種減少損失的措施,不良風(fēng)險在2013年沒(méi)有完全暴露,損失狀況最終可能在2014年基本暴露。
復旦大學(xué)證券研究所副所長(cháng)王堯基接受本報采訪(fǎng)時(shí)指出,由于前些年國內經(jīng)濟快速增長(cháng),畸高的利潤率刺激了銀行業(yè)的過(guò)度放貸并使其淡漠了風(fēng)險意識,以致對問(wèn)題貸款事先審查不嚴、事中監督不力、事后處理不及時(shí)。中信銀行因上海鋼貿問(wèn)題導致不良資產(chǎn)大幅增加的情況就可證明這一點(diǎn),也給其他銀行敲響了警鐘。他認為,隨著(zhù)國內經(jīng)濟增長(cháng)的繼續放緩,將會(huì )有更多的企業(yè)因盈利難度加大而不能及時(shí)還貸,各商業(yè)銀行應以此事件為戒,及早防范風(fēng)險,發(fā)現問(wèn)題積極應對。
銀監會(huì )近日更新的
《商業(yè)銀行主要監管指標情況表》顯示,截至2013年末,商業(yè)銀行不良貸款余額達5921億元,不良貸款率升至1%,比2013年三季度增加0.03個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng )年內高點(diǎn)。另?yè)煌ㄣy行金融研究中心預測,在宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)目標穩定在7.5%左右的背景下,銀行業(yè)不良貸款慣性增長(cháng)的趨勢可能延續到2014年下半年,全年不良貸款余額仍會(huì )有一定幅度上升,不良貸款率可能增長(cháng)到1.1%至1.2%。
國內銀行業(yè)的不良貸款率仍處于合理水平。正如某上市銀行高管此前所稱(chēng),“從全球范圍來(lái)看,銀行1%左右乃至2%不良率,依然屬于較好資產(chǎn)質(zhì)量,是可以接受的!辈贿^(guò),上市銀行須重視逐漸增大的風(fēng)險防控壓力,特別要處理好鋼貿等高風(fēng)險行業(yè)的經(jīng)營(yíng)危機。2014年經(jīng)濟增速難以大幅提升,若銀行風(fēng)險控制不得力,不良貸款率進(jìn)一步上升,勢必吞噬利潤。如此上市銀行即便有低估值的優(yōu)勢,不良貸款風(fēng)險也難免拖累股價(jià)走勢。