一年前，北京市啟動(dòng)“非機動(dòng)車(chē)行人交通秩序專(zhuān)項整治”行動(dòng)，對行人闖紅燈行為處以10元罰款。近期，有媒體對其效果作了調查，結果是，七成受訪(fǎng)者稱(chēng)變化不大，倒是交通協(xié)管員開(kāi)始“妥協(xié)”：黃燈亮時(shí)就主動(dòng)放行了。說(shuō)是調查，不如說(shuō)是“驗證”;這一結果，其實(shí)在預料之中。畢竟，國人對自家的傳統和現實(shí)語(yǔ)境最知根知底。

　　“根底”是什么?我們當然可以埋怨紅綠燈設置不合理、車(chē)道與人行道沒(méi)有分開(kāi)等客觀(guān)因素，但是，這種埋怨其實(shí)在深層次也隱藏著(zhù)我們不肯嚴于律己、疏于自省的素質(zhì)問(wèn)題——我們每個(gè)人都做過(guò)“行人”，都知道，即便在“標準”條件下，很多人還是會(huì )免不了闖一闖紅燈。

　　闖紅燈的確與國民素質(zhì)相關(guān)。素質(zhì)關(guān)乎習慣，習慣要從娃娃抓起�？陀^(guān)地說(shuō)，起碼在城市，“養成教育”已經(jīng)初見(jiàn)成效。父母闖紅燈，制止他們的往往是牽在手心的孩子。開(kāi)明的父母可能就此紅燈停住腳步，而糊涂的或者有急事的父母，則會(huì )埋怨：這孩子，忒老實(shí)�！袄蠈�(shí)”在當代往往是無(wú)用的代名詞。

　　當孩子不斷接受著(zhù)社會(huì )觀(guān)念的塑造，又目睹著(zhù)一撥又一撥面對紅燈揚長(cháng)過(guò)街的成人，好的習慣得不到褒獎，長(cháng)此以往，也便泯然眾人。說(shuō)到底，律己不嚴而從眾的傳統，使全民素質(zhì)提高的努力事倍功半。

　　克服普遍的惰性和習慣，有賴(lài)于外力強制。但當闖紅燈罰10元已經(jīng)被視為“動(dòng)真格”時(shí)，聰明而世故的國人，已經(jīng)看出管理者“技止此爾”的猶疑。民眾其實(shí)不關(guān)心法規本身，只關(guān)注政府執行法規的決心。酒駕似乎難以制止，一旦“入刑”，也就整體上剎住了。相反的例子則是限煙令、限塑令，迄今收效甚微，它們又反向強化了闖紅燈者的“中國經(jīng)驗”：規定嘛，就那么回事。

　　民眾敢闖紅燈，大多抱著(zhù)“你不敢撞我”的假設。那么，如果政府痛下決心呢?比如，就像激憤的網(wǎng)友們講的，對因闖紅燈而引發(fā)的交通事故，嚴格依法追究所屬責任。有意味的是，若干年前某省會(huì )城市曾經(jīng)試行過(guò)被民眾簡(jiǎn)稱(chēng)為“撞死白撞”的交通法規，結果，第一位因橫穿馬路被撞死的是一位大學(xué)教授。一時(shí)輿論四起，鬧得不可開(kāi)交，最后該規定不了了之。因此，法治之難，可以知之。而深知其底細的民眾，也就大可以一再呼朋引伴，對著(zhù)紅燈揚長(cháng)過(guò)街了。

　　因此，問(wèn)題是：治理闖紅燈如何面對這樣的“中國經(jīng)驗”?