面對鋼貿企業(yè)來(lái)說(shuō)要么轉型升級，要么坐以待斃，否則春天遠遠不會(huì )光臨。鋼貿商未來(lái)要想真正發(fā)展，必須實(shí)現自身的轉型，轉型為流通商，承擔起鋼材產(chǎn)品的流通全過(guò)程管理。
有消息稱(chēng)，福建寧德市周寧縣有8萬(wàn)人在上海從事鋼貿行業(yè)，在經(jīng)過(guò)3年的洗盤(pán)后，如今幾乎全部淪陷。應該說(shuō)，鋼貿行業(yè)成就了福建寧德人，伴隨著(zhù)房地產(chǎn)和基建投資的興起，從2008年到2010年，整個(gè)鋼貿市場(chǎng)一片火熱。有業(yè)內人士說(shuō)，就拿含金量最低的螺紋鋼來(lái)說(shuō)，好的時(shí)候鋼貿商一噸就能賺200至300元，很多寧德人在鋼貿行業(yè)中越做越大。但到2011年，鋼貿商這個(gè)群體突然不受歡迎了，寧德人的“聯(lián)保聯(lián)貸”行為更是讓人們“談鋼色變”。
如今的狀況是：一方面鋼貿行業(yè)在經(jīng)歷過(guò)大洗牌之后，似乎有復蘇跡象，目前鋼貿企業(yè)已處微利狀態(tài)。加上鋼貿商們不再使用“聯(lián)保聯(lián)貸”的做法，風(fēng)險遠比之前小很多。但另一方面，專(zhuān)家和中鋼協(xié)卻對整個(gè)鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)出警示，堅稱(chēng)最壞的時(shí)刻還遠沒(méi)有過(guò)去，鋼鐵行業(yè)和銀行業(yè)都要做好最壞的打算。交行首席經(jīng)濟學(xué)家連平認為，2014年將是鋼貿風(fēng)險大面積爆發(fā)的一年。中鋼協(xié)則在今年一季度的報告中稱(chēng)：“現在開(kāi)始或真正進(jìn)入了冬天”。
不可否認，與2012年和2013年相比，鋼貿行業(yè)進(jìn)行了大變革，一方面鋼貿商不再“聯(lián)保聯(lián)貸”，另一方面大部分鋼貿商不再試探性地對賭市場(chǎng)漲跌，整個(gè)鋼貿企業(yè)去杠桿化成效明顯，同時(shí)鋼貿商們目前還處于10至20元/噸鋼材的“微利”狀態(tài)。但要說(shuō)鋼貿商的冬天過(guò)去，春天不遠，那也是一廂情愿。
首先，目前整個(gè)鋼鐵行業(yè)供大于求的情況沒(méi)有改變，同時(shí)原料鐵礦石漲價(jià)將雪上加霜。從原材料看，國內唐山鋼坯前階段的價(jià)格為2700元/噸左右，與去年相比差不多。但進(jìn)口礦2013年價(jià)格最低在100元/噸附近，而現在的礦價(jià)卻是130元/噸左右。一邊原材料價(jià)格上漲，另一邊需求疲軟價(jià)格漲不上去，2014年中國鋼鐵行業(yè)的整體行情難言好轉。
再者，銀行出于風(fēng)險控制的考量，對于鋼貿企業(yè)抽貸力度加大。坊間流傳，銀行行長(cháng)的2014十不“貸”：“山西的煤礦江蘇的光，上海的紙銅河北的鋼；央行商票民企的倉，轉口套利寧德的場(chǎng)；打折房貸昨日夢(mèng)想，商業(yè)地產(chǎn)城市暮光。煤炭、光伏、銅融資、鋼材、無(wú)擔保票據、鋼貿、商業(yè)地產(chǎn)和房貸已是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，所以對鋼貿商來(lái)說(shuō)晚轉型不如早轉型來(lái)得好。
最后，由于出口需求疲軟、國內投資萎縮、環(huán)保標準提高，整個(gè)鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能化”已不可避免。在這種情況下，就算鋼貿商目前存在些許微利(弄不好還要虧損)，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟結構的轉型，未來(lái)對鋼鐵、水泥的需求將大幅減少，現存的鋼貿企業(yè)或許還要繼續進(jìn)行殘酷的第二輪洗牌。所以面對鋼貿企業(yè)來(lái)說(shuō)要么轉型升級，要么坐以待斃，否則春天遠遠不會(huì )光臨。
筆者認為，鋼貿企業(yè)轉型已迫在眉睫，很多鋼貿商把資源買(mǎi)回來(lái)再賣(mài)出去，賺取差價(jià)，這實(shí)際上只利用了流通領(lǐng)域的一個(gè)很小的環(huán)節，就是交易環(huán)節。而流通全過(guò)程，其實(shí)是產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，通過(guò)交易、物流，最終送達消費者手中。如果能將物品控制在手中，就可以進(jìn)行加工等很多流通領(lǐng)域應該做的事情，為交易平臺所用。
現在，有些鋼貿商做房地產(chǎn)不做鋼貿，這不叫轉型，叫轉行。鋼貿商未來(lái)要想真正發(fā)展，必須實(shí)現自身的轉型，轉型為流通商，承擔起鋼材產(chǎn)品的流通全過(guò)程管理。此外，如果有實(shí)力，鋼貿商還可以嘗試開(kāi)發(fā)利用網(wǎng)上交易平臺，推進(jìn)集成運作，形成虛擬與實(shí)體“無(wú)縫對接”的電子商務(wù)運營(yíng)模式，這是鋼鐵現貨市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的重要路徑。
中國鋼鐵行業(yè)的問(wèn)題是結構性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，而不是周期性問(wèn)題，目前正處于去產(chǎn)能化、去杠桿化的進(jìn)程之中。唯有早日轉型升級或許還有一線(xiàn)生機。而聯(lián)保聯(lián)貸、對賭鋼材價(jià)格的時(shí)代已經(jīng)一去不復返了。