戶(hù)籍改革為什么不放開(kāi)大城市
2014-08-13    作者:葉檀    來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞
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  新一輪戶(hù)籍制度改革放開(kāi)建制鎮和小城市落戶(hù)限制,有序放開(kāi)中等城市落戶(hù)限制,合理確定大城市落戶(hù)條件,嚴格控制特大城市人口規模。城市戶(hù)籍含金量依次遞增。不能因為未全面放開(kāi)大城市就否定戶(hù)籍改革的意義,中國政府走出了取消身份歧視的第一步,值得鼓勵。

  但大城市戶(hù)籍應該開(kāi)放,速度不應太慢,否則將形成小城鎮歧視,行政再次主導資源配置。

  大城市戶(hù)籍含金量高,原因是公共福利均等化程度不高,市場(chǎng)資源配置不公。大城市擁有如此巨大的機會(huì ),擁有比貧困省份多一倍的高考入學(xué)率,以及一流的教育、醫療等資源,在中國人口資源大規模重洗的當下,人口大量涌入大城市可以想象。

  截至2013年底,北京市常住人口為2114.8萬(wàn)人,其中常住外來(lái)人口為802.7萬(wàn)人。上海情況更緊張,到2013年末,上海市常住人口總數2415.15萬(wàn)人,比上年增加34.72萬(wàn)人。其中,戶(hù)籍常住人口1425.14萬(wàn)人,增加4.95萬(wàn)人;常住外來(lái)人口990.01萬(wàn)人,增加29.77萬(wàn)人,在增加的人口中,外來(lái)人口的貢獻率達到85.7%。人越想進(jìn)入的城市,戶(hù)籍含金量越高,越難以進(jìn)入。兩個(gè)方法可以解決,或者降低大城市的資源、福利含金量,或者提高大城市的生活成本,讓居民自主選擇居住地。

  自主選擇和市場(chǎng)選擇是關(guān)鍵詞。

  每個(gè)人的適應性不同,自主選擇考慮的選項不同。讓每個(gè)省、每個(gè)城市做到徹底的公共福利均等化不現實(shí),寧夏一個(gè)小鎮與上海的養老金、失業(yè)金相同,不可能實(shí)現,也沒(méi)有必要。就是以美國為例,除了聯(lián)邦層面的基本保障外,各州保障水準不同。失業(yè)福利最差的是密西西比州,失業(yè)率高達10.2%,周補貼最高額為235美元,失業(yè)福利期是聯(lián)邦統一的26周,補貼總額約6110美元。失業(yè)補貼最高的是華盛頓州,失業(yè)率不低,為9.1%,周補貼最高額為570美元,失業(yè)補貼福利期26周,補貼總額約14820美元。相比而言,密西西比州經(jīng)濟、福利較差,而華盛頓、紐約等相對較好。

  美國非盈利組織“婦女更廣就業(yè)機會(huì )”根據州政府政策,依據低收入家庭的援助、職工福利、公共支援、教育和職業(yè)培訓、確保經(jīng)濟穩定的大眾儲蓄五項指標,給每個(gè)州的“經(jīng)濟安全感”打分。得分最高的5位分別是華盛頓、佛蒙特、俄勒岡、威斯康星、康涅狄克,得分最低的5位是猶他州、阿拉巴馬、密西西比、田納西、愛(ài)達荷。紐約排名在得分最高的第8位。

  沒(méi)有多少美國人哭著(zhù)喊著(zhù)要去華盛頓,原因是生活成本、就業(yè)機會(huì )、文化背景不同。

  紐約房?jì)r(jià)如此之高,習慣于美國中部的人,絕不愿意在摩肩接踵的人流中承受緊張的節奏,為了高房?jì)r(jià)忍受高負債,每個(gè)月還要繳納數千元的物業(yè)稅、管理費,甚至連停車(chē)都找不到地方。紐約是國際大都市,就業(yè)機會(huì )多,但紐約生活節奏緊張、物價(jià)成本高。成熟的社會(huì )有相對理性的選擇,知道哪個(gè)城市更適合自己,對自己來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比更高。如果是波特蘭的醫生,此地醫療發(fā)達、千人醫生比高、適合養老,醫生客戶(hù)眾多,此地醫護人員可以安居樂(lè )業(yè)。

  通過(guò)自主選擇才可以培育出市場(chǎng)理性,如果政府不干預市場(chǎng),北京、上海等特大城市的生活成本會(huì )高到一般人無(wú)法忍受,結果是一些人尋找對自己最合適的城市,逃離喧囂。而另一些堅持扎根在大城市的人,會(huì )進(jìn)入大城市的衛星城,通過(guò)人流集聚形成自然的城市帶,與日本東京都市圈相似。

  現在大城市戶(hù)籍自然擁有高福利,卻不必承受高房?jì)r(jià),政府希望人口不要過(guò)多涌入大城市,卻打壓大城市的房?jì)r(jià)、提升大城市的福利,靠戶(hù)籍設置門(mén)檻。這并非明智之舉。正確的做法是,全國統籌的最低生活保障跟隨公民走,遷到哪里跟到哪里,而各地的福利待遇、生活成本、創(chuàng )業(yè)機會(huì )等多種因素決定人口能否停留。

  人口向哪兒流動(dòng),最終由市場(chǎng)說(shuō)了算,軌道交通時(shí)代將形成大城市圈,進(jìn)入不了大城市的人口在周邊小城鎮駐扎。無(wú)論是京津冀還是長(cháng)三角,建好北京、上海周邊的小城鎮,才能有效沉淀人口,發(fā)揮大城市的圈層作用,東京與巴黎都市圈的經(jīng)驗,可以為我們所用。倒退一萬(wàn)步,任由人口大規模涌入,北京、上海出現孟買(mǎi)、里約這樣的世界級貧民窟,天也不會(huì )塌下來(lái)。

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