滬港通倒逼資本市場(chǎng)改革
2014-10-27    作者:錢(qián)軍(上海交通大學(xué)中國金融研究院副院長(cháng))    來(lái)源:國際金融報
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  盡管對于滬港通的最終發(fā)車(chē)時(shí)間仍然沒(méi)有明確的說(shuō)法,不過(guò)種種跡象顯示,這一關(guān)乎中國資本市場(chǎng)前途命運的重大變革仍在全速推進(jìn)。10月22日,中國農業(yè)銀行和交通銀行宣布已經(jīng)獲得了滬港通的跨境資金結算和換匯業(yè)務(wù)資格。內地券商方面,預約開(kāi)戶(hù)也正在如火如荼地進(jìn)行中。

  雖然滬港通的正式“發(fā)車(chē)”時(shí)間一直懸而未決,但市場(chǎng)對其開(kāi)通的期待和關(guān)注熱情絲毫沒(méi)有消退。尤其內地券商對滬港通的最終發(fā)車(chē)“望眼欲穿”。據媒體報道,從上周起,已有多家券商啟動(dòng)了滬港通的預約開(kāi)戶(hù),從目前預約開(kāi)戶(hù)的情況來(lái)看,客戶(hù)反響較為熱烈,不少券商的預約開(kāi)戶(hù)數量已經(jīng)超過(guò)了1000戶(hù)。10月17日,上海證券交易所網(wǎng)站公布了89家首批獲得滬港通業(yè)務(wù)資格的券商名單,中國證監會(huì )則要求各證監局督促轄區內的證券公司切實(shí)做好滬港通業(yè)務(wù)試點(diǎn)各項準備工作。

  筆者認為,滬港通的啟動(dòng)不僅有助于推動(dòng)中國資本項目風(fēng)險可控地開(kāi)放,同時(shí)也將通過(guò)開(kāi)放來(lái)倒逼資本市場(chǎng)的改革,促進(jìn)中國股市的規范化。

  相關(guān)公告顯示,滬股通總額度3000億元人民幣,每日額度為130億元人民幣;港股通總額度為2500億元人民幣,每日額度為105億元人民幣。筆者認為,單從資金額度來(lái)看,不可能指望滬港通一開(kāi)啟就會(huì )給A股市場(chǎng)帶來(lái)大牛市,但其對中國股市的意義深遠,或將通過(guò)開(kāi)放來(lái)倒逼中國資本市場(chǎng)的改革。

  在滬港通的大門(mén)打開(kāi)后,內地資本市場(chǎng)可能將會(huì )迎來(lái)一波改革創(chuàng )新浪潮,滬港通將從市場(chǎng)運作機制、監管機制等多方面,推動(dòng)內地資本市場(chǎng)深化改革,這些可能的改革政策就成為了市場(chǎng)一項長(cháng)期的大利好。

  從投資者結構來(lái)看,國際投資者通過(guò)滬港通投資國內市場(chǎng),他們會(huì )用國際視野發(fā)掘國內股票的價(jià)值,或將給國內投資者提供一些借鑒;這些國際個(gè)人或機構投資者也可以帶來(lái)國際市場(chǎng)的聲音。

  同時(shí),從監管角度來(lái)看,與國內以公司業(yè)績(jì)作為監管標準不同的是,海外監管更看重公司的合法合規,不以具體的業(yè)績(jì)指標來(lái)監管上市公司?傊,國際投資者以及國際規范在有限投資通道內參與A股市場(chǎng)或將在一定程度上推動(dòng)中國股市規范化的進(jìn)度。

  從宏觀(guān)層面來(lái)說(shuō),筆者認為,通過(guò)滬港通的推出讓國內資本市場(chǎng)與境外逐步聯(lián)通,有利于推動(dòng)中國資本項目在風(fēng)險可控的前提下逐步開(kāi)放。中國的熱錢(qián)太多,就會(huì )導致包括房地產(chǎn)泡沫在內的資產(chǎn)泡沫的形成,為此如何讓資金有秩序可控地走出去尤其關(guān)鍵,滬港通是一個(gè)很好的嘗試,也給國內個(gè)人和機構投資者一個(gè)新的投資渠道。

  值得一提的是,滬港通在技術(shù)上的創(chuàng )新實(shí)現了資金池(外匯和人民幣)的分開(kāi)控制,有效控制了風(fēng)險,為將來(lái)的額度擴大和模式復制推廣提供了基礎。但同時(shí),筆者建議滬港通正常運行一段時(shí)間后,類(lèi)似滬港通的有額度的風(fēng)險可控的雙向開(kāi)放可以多設立幾個(gè),比如可以嘗試推出“滬美通”或“滬歐通”,實(shí)現我國證券市場(chǎng)與國際市場(chǎng)更全面的互聯(lián)互通。屆時(shí),中國資本市場(chǎng)將能更深地融入國際市場(chǎng),得到國際投資者更廣泛的認可,形成對國際市場(chǎng)的反向的影響力,成為國際金融市場(chǎng)主導力量之一。

  但同時(shí),我們也需要認清,目前在香港上市的企業(yè)中有近80%是內地公司,滬港通的開(kāi)通可以使在兩地同時(shí)上市的公司的股票價(jià)差縮小,但對于國內投資者在全球市場(chǎng)進(jìn)行資產(chǎn)配置、分散風(fēng)險的作用還是相對有限的。

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集成閱讀:
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