目前，全國10萬(wàn)余公里的高速公路，90%以上要收費;專(zhuān)家估算，一年收費在4000億元以上。被稱(chēng)為“印鈔機”的高速公路，卻在延長(cháng)收費時(shí)提出了“還不清貸款”的理由，這自然引起批評。(《新京報》12月1日)

　　高速公路繼續收費的原因，被歸結為“還不清貸款”，這個(gè)理由似乎再正當不過(guò)——既然沒(méi)有還清，自然要繼續還，政府總不能賴(lài)賬吧?問(wèn)題是，還也得還得明白和舒心，如果在還錢(qián)時(shí)，公眾一方面不知道這些錢(qián)是不是該還的，還的錢(qián)有沒(méi)有還在“刀刃”上;另一方面又發(fā)現很多人在還錢(qián)時(shí)沒(méi)有跟自己“同甘共苦”，而是借機過(guò)上了富日子，那么，人們在交費的時(shí)候自然就會(huì )生出意見(jiàn)，甚至反感。

　　所以，有必要弄清楚“還不清貸款”的真相是什么。

　　一是，到底有沒(méi)有還完，有沒(méi)有到期?若貸款還完就應該停止收費，若到期也應該按期終結收費，不能含糊。同時(shí)，還需要厘清一個(gè)問(wèn)題，那就是“統貸統還”是否存在糊涂賬，是否合理?很多收費公路其實(shí)已經(jīng)還完欠賬，但因為“統貸統還”的政策，又不得不承擔還款的責任，這無(wú)疑加重了人們的負擔。

　　二是，所收費用是否用到了“刀刃”上?顧名思義，公路應該免費，但因為先前建設費用的問(wèn)題，預籌的社會(huì )性資金就需要償還，所以需要對外收費，這沒(méi)有問(wèn)題;只是在此背景下，經(jīng)營(yíng)性公路的贏(yíng)利應該是節制的，應該是微薄的，應該保證所有費用用來(lái)還款，不能閑置、挪用、私用。如果在還貸的過(guò)程中總是可以?shī)A雜私利，就會(huì )有人希望一直還不完、還不清。

　　此外，還有收費中知情權和話(huà)語(yǔ)權問(wèn)題。比如，之前，那么多事實(shí)之所以是模糊的、缺失的，很重要的原因就在于知情權的缺少。當高速公路部門(mén)覺(jué)得這些信息公眾無(wú)需知情，只需要知道交多少錢(qián)時(shí)，公眾無(wú)疑處于信息弱勢的位置。所以，“還不清貸款”就成為確定結論，公眾即使百思不得其解，也只能接受“事實(shí)”。

　　再比如，還貸過(guò)程中“獨樂(lè )”還是“眾樂(lè )”的問(wèn)題。本來(lái)，困難面前應該同舟共濟才對，那些高速公路公司和企業(yè)應該節制贏(yíng)利的沖動(dòng)，扮演好一個(gè)體貼收費者的角色，如此才能“眾樂(lè )”;但遺憾的是，一些企業(yè)和公司更是習慣了以“獨樂(lè )”的方式，分享收費所帶來(lái)的種種紅利。如此，“還不清貸款”就可能成為一些收費部門(mén)最理性的選擇，甚至為之可能不惜弄虛作假。

　　經(jīng)營(yíng)性公路事出有因，也有其歷史貢獻。但同時(shí)，也應該看到，在其收費與延長(cháng)收費的過(guò)程中，性質(zhì)出現了模糊，一些價(jià)值出現了錯亂。這也是目前高速公路延長(cháng)收費時(shí)，面臨的實(shí)際問(wèn)題。若看不到這一點(diǎn)，以一句簡(jiǎn)潔但含糊的“還不清貸款”作為收費理由，公眾的反感情緒就可能繼續發(fā)酵。這不利于高速公路收費工作的開(kāi)展，也不利于政府形象的塑造。