在世界鋼鐵行業(yè)不景氣的大背景下，日本鋼鐵企業(yè)近年來(lái)通過(guò)合并重組、開(kāi)拓創(chuàng )新、節能減耗等措施，鼎力打造創(chuàng )新、低碳和高效的世界級鋼鐵企業(yè)，取得了不俗的業(yè)績(jì)。
　　2012年10月，新日本制鐵和住友金屬工業(yè)合并，組成世界第二大鋼企新日鐵住金公司，并進(jìn)行了大刀闊斧的整合，理順所屬各鋼鐵廠(chǎng)之間的生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)關(guān)系，每年產(chǎn)生出600億日元以上的合并效益。公司還計劃在2016年3月底之前淘汰君津制鐵所的一座高爐以及部分技術(shù)和設備相對落后的產(chǎn)能，并逐步將現在分散在八個(gè)鋼鐵廠(chǎng)的高爐業(yè)務(wù)進(jìn)行集約整合，優(yōu)化資源配置，提高效率。
　　新日鐵住金公司還制訂了新的全球戰略，不斷追求新技術(shù)和創(chuàng )新能力，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，竭力打造“綜合實(shí)力世界第一”的鋼鐵企業(yè)。
　　日本鋼企通過(guò)合并重組，減少了過(guò)度競爭帶來(lái)的重復投資引發(fā)的浪費，有利于集中人力物力從事高端產(chǎn)品的研發(fā)，其合并效果已經(jīng)在控制產(chǎn)量、降低成本、整合海外業(yè)務(wù)等方面顯現。
　　開(kāi)拓創(chuàng )新，保持技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)施特色經(jīng)營(yíng)，避免產(chǎn)品同質(zhì)化是日本鋼鐵企業(yè)保持較高國際競爭力的重要原因之一。日本鋼企的戰略定位已經(jīng)從追求“數量”轉向追求“質(zhì)量”，走技術(shù)創(chuàng )新和生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品路線(xiàn)。
　　新日鐵住金公司長(cháng)期致力于發(fā)展高附加值的高端鋼鐵產(chǎn)品，可生產(chǎn)和供應世界上所有的22種特殊鋼材。目前日本鋼企在高質(zhì)量、高附加值鋼材的產(chǎn)量和出口數量均居世界首位。
　　由日本鋼管與川崎制鐵重組而成的日本鋼鐵工程控股公司將生產(chǎn)、銷(xiāo)售特色產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品，以及研發(fā)和生產(chǎn)附加價(jià)值高的汽車(chē)用各類(lèi)鋼板作為公司的發(fā)展重點(diǎn)，多項技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平，擁有高張力鋼板、表面處理鋼板、不銹鋼、電磁鋼板、鋼管、線(xiàn)棒材、鐵粉以及樹(shù)脂復合材料等多種汽車(chē)用材料的先進(jìn)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，出口收入占全部收入的40%以上，其經(jīng)濟效益名列前茅。
　　神戶(hù)制鋼公司也同樣有自己的“絕活”，擅長(cháng)生產(chǎn)高質(zhì)量的船舶用鋼板，特別是用于生產(chǎn)油輪、油罐的防腐蝕鋼板。神戶(hù)制鋼開(kāi)發(fā)出了一種新型高性能耐腐蝕鋼板，其防腐蝕性比傳統鋼板高出三倍以上，即使在強酸環(huán)境下，也能夠保持優(yōu)越的耐腐蝕性能。
　　節能減耗、降低燃料成本是日本鋼企增強競爭力的另一重要手段。日本鋼鐵企業(yè)一直十分重視開(kāi)發(fā)節能技術(shù)，努力降低單位能源消耗，成為世界上節能效果最好的鋼企，例如，生產(chǎn)一噸粗鋼，中國企業(yè)需要1.5噸煤炭，美國需要一噸，而日本只需要0.6噸。
　　創(chuàng )新能源多重利用，大力發(fā)展以氫氣為燃料的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)。追求能源利用效率最大化，利用鋼鐵廠(chǎng)的余熱發(fā)電，用電從水中提取氫，然后利用氫作為燃料生產(chǎn)鋼鐵。
　　日本鋼鐵企業(yè)通過(guò)創(chuàng )新鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)和節能技術(shù)，降低成本，減少二氧化碳等有害氣體的排放，并在高端鋼材方面保持性能、品質(zhì)、產(chǎn)能等方面的優(yōu)勢，確保日本鋼鐵行業(yè)在國際上的競爭力。
　　日本鋼鐵聯(lián)盟發(fā)布的統計數據表明：盡管?chē)�際鋼鐵市場(chǎng)供求關(guān)系失衡，需求低迷，但日本鋼鐵產(chǎn)量連續三年增長(cháng)、收益增加。2013年，新日鐵住金的稅后純利為2427億日元；日本鋼鐵工程控股公司的稅后純利為1023.82億日元；神戶(hù)制鋼稅后純利701.91億日元，均實(shí)現大幅增長(cháng)。