一則有關(guān)國資委已確定下一步國企改革重點(diǎn)的報道，在周一激起了A股市場(chǎng)的強烈波動(dòng)，與此相關(guān)的概念股，如中石油、中石化、中國遠洋等都一字漲停。
雖然國資委迅速作出回應，聲明該消息未向國資委進(jìn)行過(guò)采訪(fǎng)或核實(shí)，但有一點(diǎn)可以肯定：加快央企改革重組步伐將是不爭的事實(shí)。
需要把握的是，加大央企改革重組力度，目的是什么，目標又是什么。這不僅關(guān)系到改革的推進(jìn)速度、推進(jìn)效率，更關(guān)系到中國經(jīng)濟下一步發(fā)展的方向，關(guān)系其他所有制企業(yè)能否有一個(gè)更加公平、公正、有序的競爭環(huán)境，并最終達到增強國際市場(chǎng)競爭力的目的。
談到重組整合，自然繞不過(guò)引起強烈反響的南北車(chē)的整合。應當說(shuō)，此次整合的速度和效率還是很高的，初步目標也已經(jīng)實(shí)現。從正面效應來(lái)看，對于減少惡性競爭、增強國際市場(chǎng)競爭力將發(fā)揮非常重要的作用。
但是，如果缺乏應有的市場(chǎng)競爭機制和考核機制，缺乏規范的市場(chǎng)運作行為，缺乏有效的深層改革思路，本次整合也可能會(huì )帶來(lái)一些新的問(wèn)題：如出現更為嚴重的行業(yè)壟斷、企業(yè)自主創(chuàng )新意識弱化、價(jià)格行為不規范等。
尤其值得注意的是，這種純體制內的疊加重組方式，可能會(huì )在國際市場(chǎng)競爭中遭遇到新的阻力，使重組后的央企無(wú)法最大限度地參與國際化競爭。
當前對國企進(jìn)行改革重組，絕不是簡(jiǎn)單地在國企與國企之間進(jìn)行疊加重組、疊加合并。既然是改革，既然是兼并重組，就應該在推進(jìn)過(guò)程中盡可能多地吸引其他所有制資本的參與，特別是民間資本的參與。
假如南北車(chē)的整合一直按照目前的格局發(fā)展，那相當于改革只完成了一半。近年來(lái)，僅南北車(chē)在參與國際市場(chǎng)競爭時(shí)，就曾遇到過(guò)多次外部的阻力，相關(guān)國家甚至一而再、再而三地改變招標策略。如果再通過(guò)兼并重組擴大規模，使央企成為更令市場(chǎng)擔心的巨無(wú)霸，今后遇到的阻力可能會(huì )更大。相反，如果能夠引進(jìn)其他所有制資本、特別是民間資本，相關(guān)的輿論壓力也會(huì )降低，有助于企業(yè)更好參與國際市場(chǎng)競爭。
要想使央企的兼并重組工作效果更好，不至于出現強化壟斷并帶來(lái)國際市場(chǎng)競爭阻力的現象，最有效的辦法還是要在推進(jìn)兼并重組的同時(shí)，積極引進(jìn)其他所有制資本。要知道，眼下大量的民間資本都在尋找投資新路，期待壟斷行業(yè)能夠盡快向他們打開(kāi)大門(mén)。
企業(yè)要做大做強，必須要依靠市場(chǎng)競爭、依靠核心技術(shù)和核心產(chǎn)品、依靠良好的市場(chǎng)意識和品牌力量。兼并重組后的央企必須要避免大而不強的弊端，要拿出自己的核心競爭力。如果有民間資本的參與，許多體制上的痼疾將有望得到有效解決，尤其是決策不科學(xué)、盲目投資、盲目擴張等現象，會(huì )得到有效遏制。
央企兼并重組工作是必須邁出的重要步伐，但不能就國企談國企，就整合談?wù)�，進(jìn)行體制內的簡(jiǎn)單疊加，而應當真正融入市場(chǎng)，來(lái)一場(chǎng)真正符合市場(chǎng)化要求的央企大重組、大整合、大兼并。
