股市大幅波動(dòng)往往同時(shí)創(chuàng )造神話(huà)和悲劇,但更常見(jiàn)的可能是荒謬。A股不斷攀高持續發(fā)射出大國強光，而其中承載“走出去”使命的中國中車(chē)無(wú)疑是眾多股票中極為璀璨的一只。然而，在資本的癲狂之下，一路備受矚目的“中國神車(chē)”股價(jià)也出現大幅震蕩跳水。短期市場(chǎng)跳蕩的無(wú)厘頭，足以沖散附著(zhù)在公司名稱(chēng)身上的種種意義。

　　周二，中國中車(chē)合并復牌后的第二日，股價(jià)以漲停姿態(tài)高開(kāi)，延續前一天的強勢。但華麗僅限于開(kāi)局，全天股價(jià)一路向下，下午一度跌停�！翱缮暇盘鞌堅�，可下五洋捉鱉”——這種“兩極放電”的行情曾發(fā)生在很多股票價(jià)格上，每次都會(huì )覺(jué)得不可思議。這要求我們頭腦冷靜，就事論事。

　　股價(jià)從來(lái)不是精確反映公司價(jià)值，一時(shí)一地的起落更多說(shuō)明市場(chǎng)心情。因此大可不必疑慮我國軌道交通出口大業(yè)是否遭受損害。近年來(lái)，我國軌道機車(chē)出口頻獲大單。南非、馬來(lái)西亞成為中車(chē)重要客戶(hù)，德國也有意向未來(lái)從中國采購列車(chē)和配件。我國軌道交通建設在國內復雜氣候和地形條件下積累了豐富經(jīng)驗，同時(shí)還享有成本低廉和產(chǎn)品廣譜的優(yōu)勢。這些絕技本身與股價(jià)無(wú)關(guān)。

　　反過(guò)來(lái)說(shuō)，南車(chē)、北車(chē)合并之前各自股價(jià)的一騎絕塵也并不意味著(zhù)中國中車(chē)的未來(lái)會(huì )像市場(chǎng)走勢那樣突擊而起。盡管潛力巨大，但是市場(chǎng)是一單一單打下來(lái)的。西門(mén)子、龐巴迪、川崎重工這些國際巨頭仍在虎視眈眈。此前的利潤增速或許高達30%，但股價(jià)中蘊含的則幾乎是快速翻倍、連年暴漲的預期。中國南車(chē)和中國北車(chē)之前股價(jià)都翻了4倍。這種短時(shí)間內快速上沖的行情一般都會(huì )遭遇大幅修正。

　　所以說(shuō)，就公司自身的內功修煉而言，股價(jià)漲跌無(wú)關(guān)宏旨。

　　對于中國股市而言，一個(gè)主題的興衰也難以干擾大局。當前價(jià)格繁盛的局面，自然是國家各方面意志和政策相互配套的結果，其根本是我國的大國戰略開(kāi)始謀求內外部的全面展開(kāi)。在這樣的前提之下，老百姓買(mǎi)入“互聯(lián)網(wǎng)+”、“中國制造”、“一帶一路”這些概念股才有豐厚的利潤。題材是從來(lái)不缺的，即便在大熊市我們也能找到無(wú)數的概念。在當前的牛市格局中，概念板塊齊頭并進(jìn)，你追我趕，有時(shí)候還像金字塔一樣層層堆疊。這其中任何一個(gè)概念都不是最重要的。牛市有其信念基礎，“中國神車(chē)”最多是其中的一部分。只要牛市不倒，“神車(chē)”股價(jià)就不會(huì )“墜毀”。反過(guò)來(lái)說(shuō)，一旦市場(chǎng)崩盤(pán)，覆巢之下無(wú)完卵，那么貴為“神車(chē)”也將重蹈當年中石油股價(jià)暴跌的覆轍。

　　倒是股價(jià)大幅波動(dòng)之后的后續行動(dòng)才能更長(cháng)遠地決定一家公司乃至一個(gè)國家的氣數。一般而言，股票市場(chǎng)的作用不僅僅在于發(fā)現公司的質(zhì)地，同樣重要的是讓持股人能夠有理由主動(dòng)發(fā)揮公司治理的作用。如果公司管理很爛，股價(jià)暴跌，那么股東們就可以聯(lián)合起來(lái)罷免管理層，至少提出管理層必須接受的管理主張，以此來(lái)捍衛自己出資人的權利。如果公司發(fā)展很好，管理有方，那么股東也可以通過(guò)批準高薪酬、股權激勵計劃等方式來(lái)犒勞經(jīng)理人。這使得高高在上的上市公司領(lǐng)導者與持有普通股的機構與個(gè)人建立起來(lái)直接的利益關(guān)聯(lián)。如果缺少了這種后續反饋，中車(chē)股價(jià)再怎么翻跟頭都沒(méi)有管理改進(jìn)上的意義，只不過(guò)會(huì )成為又一個(gè)數字游戲，造就另一家標榜著(zhù)超高市值、然而和大家伙兒關(guān)系不大的廟堂公司。

　　目前這種反饋機制，基本上還只存在于政府—國企的運行框架之內，很大程度上受到政治規則而非市場(chǎng)規則的主導。針對這一點(diǎn)有所作為，才是對中國中車(chē)們更有意義的題目。

　　最近幾天“國企改革”概念又接續了市場(chǎng)炒作的核心主題寶座，帶領(lǐng)一眾股票上沖。期望本身并沒(méi)有問(wèn)題，只是如果改革只停留在故事而不切實(shí)落地，那么其代價(jià)將不僅僅是股票的暴跌和財富的劇烈重配，而是民眾對政府信心的喪失。中車(chē)股價(jià)大漲能夠讓改革的環(huán)境更順滑一些，但是以透支希望為代價(jià)的。無(wú)關(guān)宏旨的漲跌過(guò)后，才是真正大戲的開(kāi)幕。