元宵節之夜，發(fā)改委宣布從次日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升最高零售價(jià)分別提高0.22元和0.25元。這是2009年新成品油定價(jià)機制實(shí)施以來(lái)發(fā)改委第二次在周末宣布提價(jià)，不過(guò)在節日當天宣布調價(jià)還是首次。
　　考慮到春節長(cháng)假的因素，本次調價(jià)的時(shí)間點(diǎn)已適度延后了。然而，在國人鬧元宵之時(shí)宣布上調油價(jià)，還是讓各地消費者大呼意外，有措手不及之感�；仡櫄v次油價(jià)上調，相關(guān)職能部門(mén)通常都會(huì )提前幾個(gè)小時(shí)暗示，雖然這次上調油價(jià)符合成品油價(jià)格管理辦法“連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲幅度已超過(guò)4%”規定，但如此“出其不意”，終不免讓社會(huì )各界疑竇叢生。
　　環(huán)顧四周，國際油價(jià)在大跌，我國逆勢上調油價(jià)，此乃疑竇之一。受來(lái)自美國、歐洲的不利經(jīng)濟數據的影響，加之美國原油庫存大增，上周后半周?chē)�際油價(jià)連續大幅跳水，紐約商交所4月交割的輕質(zhì)低硫原油期貨合約結算價(jià)跌至每桶92.84美元。ICE 4月交割的布倫特原油期貨合約跌至每桶113.67美元，三地原油變化率也因此漲幅收窄，在4%稍多一些的水平上。如果油價(jià)繼續下跌，三地原油變化率將會(huì )回到4%以?xún)�，那么，這次漲價(jià)的依據就不存在，也許要再觀(guān)察22個(gè)工作日。正如廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強教授所言，或許正是近期國際油價(jià)的大幅下跌促成了發(fā)改委在元宵節當天宣布調價(jià)：“鑒于目前國際原油的下行走勢，如果發(fā)改委繼續延遲到下周上調油價(jià)，本輪油價(jià)調整或有擱淺可能�！蹦俏覀儾唤�要問(wèn)，既然已延緩了調價(jià)并且國際油價(jià)正在大跌，為何不干脆再觀(guān)察幾天呢？在天平的砝碼上，油企的利益和消費者的利益到底該如何權衡？
　　周邊地區油價(jià)在下調，我們卻逆勢上調，此乃疑竇之二。巧的是，就在發(fā)改委宣布上調油價(jià)的同時(shí)，我國臺灣地區卻下調了油價(jià)，中油股份有限公司于昨日零時(shí)起下降各式汽、柴油價(jià)格每公升各0.4元、0.3元新臺幣。無(wú)論發(fā)改委上調油價(jià)的依據多么合理，理由多么充分，與周邊地區降價(jià)相比，反差太大，民眾心理難以接受。
　　在物價(jià)明顯上行時(shí)期上調油價(jià)，還不免在助推通脹預期。特別需要提出的是，在目前物價(jià)已呈現出較大幅度的上漲，通脹形勢不容樂(lè )觀(guān)的關(guān)鍵時(shí)期，油價(jià)上調對物價(jià)的影響不能直觀(guān)計算，所謂對CPI增幅的直接貢獻率為0.01%這個(gè)概念是有誤導作用的，而應更多考慮提升油價(jià)對下游物價(jià)的間接傳導作用。要知道，在貨物運輸成本中，汽、柴油成本占了50%以上，油價(jià)上調將直接拉升其運輸成本上升2.4%，這意味著(zhù)物流成本上升了1.7%！
　　油價(jià)之所以如此敏感，國人之所以如此關(guān)注，還因為我國的油價(jià)負擔在全球各國位居前列。據彭博社公布的數據，中國內地人均日收入18美元，而一加侖汽油價(jià)格約占中國人日均收入的26%，油價(jià)負擔全球排名第九。筆者估計，實(shí)際的油價(jià)負擔可能更高，因為中國內地人均日收入18美元（約合人民幣113.4元）顯然被高估。按國家統計局公布的2012年城鎮居民（不算農村居民）收入數據折算，中國內地城鎮居民人均日收入14.7美元（約合93元人民幣）。
　　這次提升了油價(jià)后，無(wú)論國際油價(jià)再怎么跌，想要下調油價(jià)也要再等22個(gè)工作日了。而進(jìn)入3月后，國際原油期貨價(jià)格走勢迎來(lái)高位回調的局面，不排除碰觸每桶90美元關(guān)口的可能。
　　筆者認為，石油作為國民經(jīng)濟基礎性生產(chǎn)資料和與國民生活密切相關(guān)的基礎性商品，在價(jià)格已經(jīng)過(guò)高情況下，為防止傷及實(shí)體經(jīng)濟、消費者，上調理該千萬(wàn)謹慎，并且小幅度，能不調盡量不調，能緩調盡量不早調，能觀(guān)察盡量再觀(guān)察一段時(shí)間。同時(shí)，也希望旨在縮短調價(jià)周期的新成品油定價(jià)機制及早出臺。