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| 2007-03-12 記者:南辰 來(lái)源:新華網(wǎng) |
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新華網(wǎng)北京３月１０日電
中石油北京分公司旗下的近百座加油站近日啟動(dòng)了為期一個(gè)月的汽、柴油讓利活動(dòng)，每升最大優(yōu)惠幅度達０．２元。據稱(chēng)“降價(jià)是公司統一部署回報社會(huì )”。國內石油壟斷巨頭這種一反常態(tài)的舉動(dòng)，帶給我們哪些信號呢？
其實(shí)關(guān)注車(chē)市的朋友對“回報社會(huì )”幾個(gè)字恐怕非常熟悉，因為這是汽車(chē)企業(yè)降價(jià)常用的借口之一，類(lèi)似的還有“回報用戶(hù)”等等。這種借口綜合了汽車(chē)企業(yè)欲說(shuō)還羞、扭扭捏捏的心態(tài)，在競爭白熱化的汽車(chē)市場(chǎng)上，成為掩蓋市場(chǎng)競爭壓力和趨勢的常用借口。
分析中石油的這次降價(jià)，與市場(chǎng)競爭壓力有關(guān)，但壓力并不是形成降價(jià)的決定性因素。因為北京目前雖然有一些外資、民營(yíng)加油站，但中石油、中石化還是在網(wǎng)點(diǎn)布局數量和覆蓋面上占有絕對優(yōu)勢。因此，記者認為中石油這種在政策許可度之內的降價(jià)更多是一種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，與不久前北京的中化道達爾加油站“限時(shí)降價(jià)”的目的類(lèi)似，主要是為了吸引眼球。
一貫在定價(jià)上保持一致的中石油、中石化加油站，這次在北京市場(chǎng)的降價(jià)行動(dòng)沒(méi)有保持一致，則體現了兩大石油壟斷企業(yè)之間的網(wǎng)點(diǎn)布局實(shí)力差異，以及對于消費者呼聲重視程度的差異。不過(guò)市場(chǎng)是公平的，隨著(zhù)今年中國開(kāi)放原油、成品油銷(xiāo)售領(lǐng)域，國內壟斷石油企業(yè)面臨的競爭壓力將有增無(wú)減。中石油合理利用“可下�。福ァ闭叩淖灾鞫▋r(jià)行為，迎合了消費者對壟斷石油企業(yè)“讓利”的期待，利于企業(yè)形象的扭轉。盡早合理利用市場(chǎng)手段適應越來(lái)越開(kāi)放的市場(chǎng)，中石油獲得的最大收益其實(shí)不是聞?dòng)嵍鴣?lái)加“便宜油”的車(chē)流，而是在企業(yè)形象扭轉上相對中石化的主動(dòng)和領(lǐng)先。
企業(yè)所得稅法草案正在進(jìn)行審議。專(zhuān)家認為，企業(yè)所得稅法通過(guò)后，企業(yè)統一適用２５％的稅率，中國的石油、電信、銀行和大部分采礦行業(yè)將成為主要受益者。值得這些壟斷企業(yè)深思的是如果獲得了稅收優(yōu)惠，應當如何處理收益的問(wèn)題。是從大局出發(fā)，合理讓利于百姓，促進(jìn)社會(huì )和諧，還是繼續站在部門(mén)和行業(yè)的角度攫取暴利，這是壟斷企業(yè)必須面對的考題。從這個(gè)角度看，中石油的降價(jià)雖然力度有限，但卻從態(tài)度上帶了個(gè)好頭。
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