幾十年罕見(jiàn)的雨雪和冰凍天氣，讓剛剛開(kāi)始的春運遭遇嚴峻考驗，鐵路、公路、航線(xiàn)相繼被“凍癱”。雖然經(jīng)過(guò)全力疏導，前天子夜時(shí)分，廣州火車(chē)站已有4萬(wàn)旅客踏上返鄉之路，并陸續向流花交易會(huì )館轉移了數萬(wàn)滯留乘客，但目前仍有十余萬(wàn)人聚集在火車(chē)站。
    大自然的考驗仍在繼續——昨天，中央氣象臺再發(fā)暴雪紅色警報，未來(lái)一段時(shí)間我國南方大部分地區仍將有雨雪，局部地區可能有暴雪、冰凍天氣。
    以變應變。突如其來(lái)的自然災害是一種“變數”，它讓有關(guān)部門(mén)打破常規，及時(shí)采取應急預案。27日，國務(wù)院總理溫家寶指出，各地區、各部門(mén)必須做好應對更加嚴峻形勢的準備，緊急行動(dòng)起來(lái)，堅決打好這場(chǎng)硬仗。事實(shí)上，近幾天各地各相關(guān)部門(mén)都早已火速動(dòng)員起來(lái)，為減災抗災、疏導交通開(kāi)足馬力、連續工作。在廣東，火車(chē)站免費派發(fā)餅干、藥品、礦泉水，路政人員免費給司機和乘客提供開(kāi)水和食品，京珠北高速甚至出動(dòng)裝甲車(chē)破冰，各級工會(huì )也已著(zhù)手組織文體活動(dòng)吸引外來(lái)工留粵過(guò)年……
    政府、工會(huì )正在全力作為，那么，我們這些已經(jīng)、正在或可能即將被卷入這場(chǎng)考驗的普通人，又該采取何種心態(tài)呢？對那些被死死地堵在高速路上的人們而言，選擇的余地可能有限；但對于滯留在火車(chē)站的人們來(lái)說(shuō)，也許，在空前的自然災害的“變數”面前，我們每個(gè)人也應該“啟用”自己的“應急預案”——碰到這種不可抗力的阻撓，除了抱怨“不好彩”和抱著(zhù)一絲希望繼續苦等外，“變通”不失為一個(gè)不錯的選擇。
    如何“變通”？每個(gè)乘客的具體情況各不相同，但整體而言，在眼下不太樂(lè )觀(guān)的現實(shí)面前，聽(tīng)從交通部門(mén)的疏導和勸告，及早退票，盡早在廣東安置下來(lái)，調適心情、購置年貨、準備過(guò)年，應該是一個(gè)最明智的選擇。
    當然，這對誰(shuí)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)困難的抉擇。畢竟，本來(lái)只要坐上列車(chē)，再過(guò)若干個(gè)小時(shí)，很多人就能踏進(jìn)朝思暮想的家門(mén)，擁抱家鄉的愛(ài)人和兒女。這是很多人不愿放棄的原因之一。而且，在很多滯留旅客看來(lái)，“反正已經(jīng)等了這么久了，問(wèn)題應該就快解決了吧，現在放棄會(huì )不會(huì )‘太虧’”？這種“自己一離開(kāi)火車(chē)站、火車(chē)就會(huì )來(lái)了”的怕吃虧心理，是導致很多人難以放棄的原因之二。
    將心比心，上面兩種心態(tài)我們大部分人都會(huì )有；但是有時(shí)我們必須變通，因為這才是最佳的選擇。我們可以從經(jīng)濟學(xué)中“沉沒(méi)成本”的概念得到啟發(fā)——它是指已經(jīng)發(fā)生、無(wú)法回收的成本支出，是一種歷史成本，不會(huì )因以后的決策而改變。
    對滯留旅客來(lái)說(shuō)，已經(jīng)苦苦等待幾個(gè)甚至幾十個(gè)小時(shí)正是這樣一個(gè)“沉沒(méi)成本”，它不應該成為我們做下一個(gè)抉擇的羈絆——面對未來(lái)幾天暴雪仍將持續、交通仍難樂(lè )觀(guān)的無(wú)情現實(shí)，如何從現在開(kāi)始及時(shí)調整計劃，不再無(wú)謂地追加投入時(shí)間和健康成本，將未來(lái)的損失降到最低，才是真正有價(jià)值的理性選擇，也更符合自己的最大利益。