日前看到報道稱(chēng)：中國宣布對燃油全額征收消費稅，調整后稅率將為之前制定稅率的3倍左右，稅負調整追溯至今年1月1日。新聞中分析：這一舉動(dòng)屬于政府自2006年開(kāi)始實(shí)施的一系列財稅政策的一部分，這些政策旨在抑制資源密集型行業(yè)并促進(jìn)能源節約。

　　這是一條無(wú)容辯駁的硬理由，特別是在能源形勢如此嚴峻的今天，盡管因此會(huì )不可避免地造成普通公眾生活成本上升。
　　然而，也就是為了節約能源的需要，決定了要對于虛耗能源行為予以懲罰，同時(shí)要對于節約能源、有效利用能源產(chǎn)業(yè)予以扶助，是謂堵與疏結合。于是我們不能不質(zhì)疑：為什么一些明顯具有節能減排作用的產(chǎn)業(yè)得不到有效扶助，并且遭遇極不公正的待遇。小排量汽車(chē)代表了行業(yè)未來(lái)，卻在許多城市被公然叫停，理由是莫名其妙的影響市容；電動(dòng)自行車(chē)被多數公眾接受了，這一個(gè)行業(yè)，本應該有光明的未來(lái)，然而，也于遍及全國的輿論反對聲中，在許多城市被強行禁止了；在越來(lái)越多的中國城市，自行車(chē)道減少了。這樣的例子，還可以舉出很多很多，都一樣令人痛心。在現實(shí)生活中，堵已成為生活常態(tài)，成了一種權威、一把利刃，令人不堪其負。
　　日前看電視新聞中說(shuō)，關(guān)于即將實(shí)行的塑料袋收費制度，一個(gè)消費者說(shuō)只有價(jià)格高到一定程度、令購買(mǎi)者心疼才能收到效果。另一消費者說(shuō)：不能這樣，實(shí)行塑料袋收費制度只是為了引導所有消費者關(guān)注環(huán)境保護、致力于環(huán)境保護，而并非主要為了懲罰誰(shuí)，誠哉斯言。與此類(lèi)似，為節能減排產(chǎn)業(yè)提供方便，直接使投身于這些產(chǎn)業(yè)的企業(yè)與公眾因此受益的效果，遠遠比越來(lái)越嚴厲地對消耗高能源的企業(yè)與公眾施加懲罰好得多。
　　不加選擇地圍堵、漫無(wú)邊際地強化懲罰力度令人起疑：這樣做，究竟是為了節約能源、有益于國計民生，還是要與民爭利、掏企業(yè)與公眾的荷包袋！例如在住房問(wèn)題上，是永遠與增加稅費、增加炒房成本掛鉤的一系列調控措施有效，還是開(kāi)發(fā)商與農村、農民合作開(kāi)發(fā)出來(lái)的“小產(chǎn)權房”更能有效沖擊市場(chǎng)？空泛地說(shuō)“小產(chǎn)權房”違規、不受法律保護，是不能服眾的。宣布對燃油全額征收消費稅，我們又一次看見(jiàn)了堵，必須承認堵得有道理，然而其前提是，還必須看見(jiàn)疏的措施的不斷強化。任何一項公共政策的核心，永遠不是一定要使得哪些人遭受最嚴厲的處罰，而應考慮如何令最多的人受益、如何令整個(gè)社會(huì )因此受益。