據央視報道，米價(jià)高漲的當下，在全國最大的商品糧基地黑龍江，當地的一些農民卻仍然在為賣(mài)稻谷發(fā)愁：去年天公作美，稻谷收成好，每畝大概能收獲900多斤稻谷，由于農資、化肥、人工在2007年不斷上漲，每畝種糧成本得500元左右，如果稻谷賣(mài)7角錢(qián)一斤的話(huà)，自己辛辛苦苦一年下來(lái)，根本掙不了多少錢(qián)，如果價(jià)格再低，還會(huì )賠錢(qián)。

　　米價(jià)暴漲，卻依舊傷農，不僅是很不正常的市場(chǎng)亂象，更是一個(gè)非常危險的惡性循環(huán)的開(kāi)始。米價(jià)之所以暴漲，在本質(zhì)上是因為糧食供應緊張；而谷賤傷農勢必更加打擊農民種糧積極性，特別是米價(jià)高漲下的谷賤傷農已經(jīng)扭曲了市場(chǎng)信號的正常傳遞，市場(chǎng)自我調節功能的失靈必然愈發(fā)加劇糧食供應的緊張。
　　其實(shí)，運能組織嚴重不足也是農民不能從米價(jià)高漲中獲益的一個(gè)關(guān)鍵“瓶頸”。為解南方糧荒，中央前不久下令鐵道部必須在60天內從東北向南方搶運1000萬(wàn)噸大米。但這只是一種非常態(tài)的緊急“政治搶運”，在常態(tài)的情況下卻依然是大部分的東北大米外運困難。在某種程度上，配發(fā)車(chē)皮早已成為一個(gè)暴利的尋租機會(huì )，網(wǎng)上甚至有糧商舉報“拿到一節車(chē)皮得另給5000元通關(guān)費”。
　　提高農民種糧積極性永遠是最為根本的糧食安全保證；而疏通糧食流通體制，是當下最為迫切的市場(chǎng)需要。因為，當分散的糧農很難順利得到運輸的保障，無(wú)論是天公作美增產(chǎn)，還是國際糧價(jià)大漲，都會(huì )失卻應有的收入增加意義。