通用和花旗的凋落，并不意味著(zhù)美國將迎來(lái)從實(shí)體經(jīng)濟到虛擬經(jīng)濟的多米諾骨牌般倒塌。在逆境中，美國擁有強大的經(jīng)濟調整能力。領(lǐng)先科技、依然強大的金融服務(wù)優(yōu)勢以及豐富的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，將使美國有望占據新一輪產(chǎn)業(yè)革命的制高點(diǎn)。對此，我們需有周全準備，整合經(jīng)濟與技術(shù)資源，鍛造中國經(jīng)濟的競爭優(yōu)勢。
　　3年前，沒(méi)有人想到在道瓊斯工業(yè)指數成分股里呆了83年的通用會(huì )被踢出成分股行列。如今，通用的破產(chǎn)申請被廣泛視為美國經(jīng)典制造企業(yè)輝煌歷史的終結；而花旗被道瓊斯的拋棄，既是市場(chǎng)對其商業(yè)模式的唾棄，也預示著(zhù)金融危機對美國經(jīng)濟的傷害正在加深。也許，對美國的競爭對手來(lái)說(shuō)，現在正是超越美國經(jīng)濟，重繪世界經(jīng)濟版圖的難得時(shí)機。而單從數據來(lái)看，金融危機正在加速調整全球財富版圖。以平均匯率計算，“金磚四國”去年的GDP總額已達8.881萬(wàn)億美元，相當于日本的181%，美國的62%，德法英意四國的74%。預計美國經(jīng)濟今年將至少萎縮3%以上。未來(lái)一段時(shí)期，財富加速流向中國與其他新興國家幾乎不可避免。英國智庫——經(jīng)濟和商業(yè)研究中心（CEBR）日前發(fā)布報告稱(chēng)，美國、加拿大與歐洲合計占今年全球經(jīng)濟的比例將首次跌破50%，降到49.4%，遠低于它們在1995到2004年之間所占的60%到64%的比重。
　　但是，如果把通用和花旗兩大經(jīng)典企業(yè)的凋落，視作美國正在失去經(jīng)濟競爭力，或者說(shuō)預示著(zhù)美國將迎來(lái)從實(shí)體經(jīng)濟到虛擬經(jīng)濟的多米諾骨牌般倒塌，未免過(guò)于看淡了美國經(jīng)濟的基本面，也低估了美國經(jīng)濟在逆境中的調整能力。誰(shuí)也不應忽視：美國蒸發(fā)的只是以美元計的金融資產(chǎn)價(jià)值。美國仍然擁有舉世無(wú)匹的科學(xué)技術(shù)和相當穩健的社會(huì )制度。以�？松�美孚、沃爾瑪、通用電氣、英特爾、微軟、Google等為代表的美國企業(yè)仍然是業(yè)界寂寞高手；高盛、摩根士丹利和摩根大通等似乎正在卷土重來(lái)。世人更應看到：美國汽車(chē)業(yè)斷臂求生，某種意義上可能正是新產(chǎn)業(yè)革命到來(lái)之前的陣痛。20年前，咄咄逼人的日本曾在汽車(chē)、電子等一系列領(lǐng)域把美國逼得喘不過(guò)氣來(lái)。但是美國并沒(méi)有在日本當時(shí)業(yè)已形成的優(yōu)勢領(lǐng)域里與其展開(kāi)競爭，而是以前瞻性的技術(shù)投入為引領(lǐng)，發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)以信息技術(shù)為支撐的“新經(jīng)濟”革命，極大地推進(jìn)了美國工業(yè)制造部門(mén)、服務(wù)部門(mén)和流通部門(mén)的發(fā)展。1990年到1998年的8年間，美國GDP增長(cháng)了26.7%。其間，電子和電力裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增加了224%，機械工業(yè)增加了107%，商業(yè)服務(wù)、通訊、流通和交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增幅均在40%以上�！靶陆�(jīng)濟”革命在將美國從當時(shí)的經(jīng)濟困境中解脫出來(lái)的同時(shí)，也把日本經(jīng)濟間接送入了“失落的十年”。
　　可以這樣說(shuō)，誰(shuí)要是忽視了美國的經(jīng)濟調整能力以及依然存在的競爭優(yōu)勢，誰(shuí)就有可能失去既有的比較優(yōu)勢。不錯，中國穩健的金融力量、雄居世界第一的外儲以及低債務(wù)化的財政安排使得中國在某種程度上掌握著(zhù)經(jīng)濟復蘇的鑰匙。5年前還是西方同行嘲笑對象的中國銀行(601988,股吧)業(yè)，如今已在諸多指標上把昔日偶像拋在身后。資金充裕的中國企業(yè)也逐漸成為國際并購市場(chǎng)上的要角。但是千萬(wàn)不要忘了，中國經(jīng)濟不僅有遠慮，更有近憂(yōu)。且不說(shuō)如何解決經(jīng)濟的日漸失衡是未來(lái)相當長(cháng)時(shí)期內決策層面臨的頭等難題，就是被西方艷羨不已的高額外儲，也已成為相關(guān)管理部門(mén)十分棘手的難題：中國既不能如愿在國際大宗商品市場(chǎng)上掃貨，也難以購買(mǎi)美國那些市值急貶的優(yōu)質(zhì)公司。也許人民幣國際化可以破解這個(gè)難題，但要讓人民幣短期內成為與美元并駕齊驅的國際貨幣本位幣，是根本不現實(shí)的。另一方面，在一向引以為傲的實(shí)體經(jīng)濟領(lǐng)域，我們其實(shí)也沒(méi)多少優(yōu)勢，甚至差距還在拉大。就以汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，除了在新能源汽車(chē)方面我們還有一些可圈可點(diǎn)之處，國內汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)能力看起來(lái)很強大，但離世界汽車(chē)強國其實(shí)還很遠。沒(méi)有多少自主品牌與核心技術(shù)的中國汽車(chē)業(yè)，如果不深耕核心技術(shù)的研發(fā)與國際品牌的培育，恐怕難以擺脫寄人籬下的局面。
　　我們更應看到，吃盡美元和全球化紅利的美國經(jīng)濟正在加速實(shí)現國內產(chǎn)業(yè)結構調整，以重塑經(jīng)濟競爭力。按照奧巴馬政府的邏輯，美國的當務(wù)之急是先借助中國的力量幫助穩定日益惡化的經(jīng)濟基本面，然后通過(guò)發(fā)動(dòng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命，以造就一個(gè)能夠成為美國經(jīng)濟增長(cháng)新引擎的超級產(chǎn)業(yè)。事實(shí)上，奧巴馬政府已在新一輪財政支出中劃出400多億美元用于能源的開(kāi)發(fā)，以期獲得新能源技術(shù)研究的重大突破。一旦該技術(shù)成熟，美國將結合其依然強大的金融服務(wù)優(yōu)勢以及豐富的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，在全球范圍內掀起新一輪產(chǎn)業(yè)革命，以重新占據世界經(jīng)濟的制高點(diǎn)。對此，我們需有周全準備，在以建設性舉措穩外需擴內需的同時(shí)，理應整合國家的經(jīng)濟與技術(shù)資源，增強對前沿技術(shù)的預研能力，力爭在新能源、航空航天、電動(dòng)汽車(chē)、生物制藥等產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，收復已經(jīng)失去或者正在失去的主導權，進(jìn)而鍛造中國經(jīng)濟的競爭優(yōu)勢。