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| 向新機型747-8過(guò)渡 波音將停產(chǎn)747-400客機 |
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| 2007-03-19 記者:索佩敏 來(lái)源:《上海證券報》2007-03-19 A3版 |
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曾經(jīng)作為波音超大型客機主力軍的747－400將逐漸退出航空舞臺。波音發(fā)言人日前表示，公司正向新一代機型747-8過(guò)渡，將不再接受747-400客機和貨機訂單。
據美聯(lián)社報道，波音發(fā)言人Tim
Bader上周五表示，公司將停止生產(chǎn)超大型747-400客機，代之向新一代機型747-8過(guò)渡，將不再接受747-400客機和貨機訂單。他指出，波音預計首架747-8貨機和客機將分別于2009年和2010年投入使用。
波音747是美國波音公司研制的大型四發(fā)寬體遠程客機，第一架波音747于1969年2月首次試飛，同年12月獲得美國聯(lián)邦航空局的型號合格證，1970年1月正式投入航線(xiàn)使用。
而在波音全力打造“夢(mèng)想飛機”787時(shí)，公司也開(kāi)始考慮將787的部分先進(jìn)技術(shù)運用到747系列中。波音表示，747-8的命名體現了787和新型747在技術(shù)上的聯(lián)系。波音一直都在進(jìn)行新型747的市場(chǎng)可行性研究，在客戶(hù)確認訂購18架747-8貨機之后，波音于2005年11月14日啟動(dòng)了這一項目，盧森堡Cargolux貨航和全日空貨運公司（NCA）分別訂購了10架和8架這款貨機。按照目錄價(jià)格計算，兩筆訂單總價(jià)值大約為50億美元。
747－8能滿(mǎn)足航空公司需求并為400到500座級市場(chǎng)服務(wù)，是介于555座的空客A380和365座的波音777-300延程型飛機之間的座級。
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