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| 韓國航空公司爭搶中國龐大的低價(jià)航空市場(chǎng) |
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| 2007-06-06 記者:周偉 來(lái)源:中國青年報 |
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本報訊
記者近日從大韓航空了解到，該公司計劃在未來(lái)2~3年內成立子公司，或通過(guò)系列公司運作低價(jià)航空公司，其目標直指中國龐大的低價(jià)航空市場(chǎng)。
大韓航空客運負責人金英豪介紹說(shuō)，大韓航空希望為旅客提供與眾不同的優(yōu)質(zhì)低價(jià)航空服務(wù)，選擇以低成本、低票價(jià)創(chuàng )造市場(chǎng)需求的全能型低價(jià)航空公司模型，來(lái)吸引國內航線(xiàn)及中短途國際航線(xiàn)上旅客。
很明顯，中短途國際航線(xiàn)指的就是以中國為主要市場(chǎng)的東亞地區航線(xiàn)。據了解，目前低價(jià)航空公司所占市場(chǎng)份額在美國及歐洲都達到了20％，雖然在中國的發(fā)展也很快，但市場(chǎng)空間仍然很大。
“低價(jià)航空公司的數量如此大幅增加，其根本原因是航空運輸事業(yè)整體環(huán)境的變化�！睒I(yè)內人士表示，近年來(lái)，隨著(zhù)規定的日益完善及航權開(kāi)放政策在全球陸續推廣，成立航空公司的門(mén)檻不再高不可攀，低價(jià)航空公司在全世界范圍內快速崛起。航空市場(chǎng)的客戶(hù)需求也從主要以部分高收入人群為中心，慢慢擴大到以家庭為單位的旅行、海外進(jìn)修等方面。
國內低價(jià)航空公司目前普遍存在諸多問(wèn)題，如管理、服務(wù)比較混亂，服務(wù)水平不高，泛濫的虛假旅行航線(xiàn)等，而大韓航空經(jīng)驗豐富、服務(wù)較好，目標直指對國內航空公司服務(wù)不大滿(mǎn)意的中國旅客。
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