今天（6日）起，首都機場(chǎng)和上海虹橋機場(chǎng)之間“京滬空中快線(xiàn)”將正式開(kāi)始運營(yíng)。記者了解到，“京滬快線(xiàn)”試運行階段將保持現有航班時(shí)刻表不變。

5家航空公司自由簽轉

    “京滬空中快線(xiàn)”將由國航、東航、上航、南航、海航5家航空公司共同實(shí)施，旅客將使用固定的值機柜臺、安檢通道、候機區域、登機口和行李提取區域，5家航空公司在兩個(gè)機場(chǎng)之間的航班，既保持競爭，又加強合作，旅客在辦理乘機手續之前，可以在幾家航空公司之間自由簽轉。

“京滬快線(xiàn)”分三步實(shí)施

    “京滬空中快線(xiàn)”將分三步實(shí)施。今天開(kāi)始到10月27日，即2007夏秋航季結束為試運行階段，并將8月6日至8月12日定為試運行周(磨合期)。2007年冬春航季為完善階段，2008年夏秋航季及以后為提高與推廣階段�！熬�滬空中快線(xiàn)”成熟之后，民航總局將總結經(jīng)驗，在其他具備快線(xiàn)運行條件的航線(xiàn)上，推廣“京滬空中快線(xiàn)”的經(jīng)驗。

航班時(shí)刻表現階段不變

    為了保證“京滬空中快線(xiàn)”的順利運行，首都機場(chǎng)特意將2號航站樓Q值機島01-08號柜臺作為“京滬空中快線(xiàn)”專(zhuān)用值機柜臺，并考慮增加2到4臺自助值機設備以滿(mǎn)足京滬客流的需要。
    此外，“京滬空中快線(xiàn)”試運行階段將保持現有航班時(shí)刻表不變，這樣可減少航班調整工作量，便于“京滬空中快線(xiàn)”盡快投入運營(yíng)。

京滬機票價(jià)格普漲三成

    記者昨天從游易網(wǎng)了解到，本周從首都機場(chǎng)飛往上海虹橋機場(chǎng)的機票普遍上漲1—3成。
    記者查詢(xún)到，8月3日至5日首都機場(chǎng)至虹橋機場(chǎng)最低4折的機票已不見(jiàn)蹤影，8月10日除早間有最低6折機票外，全天基本票價(jià)均在7.5折以上。
    而從虹橋機場(chǎng)飛往首都機場(chǎng)的機票則幾乎沒(méi)有折扣，從8月6日至8月10日基本都是全價(jià)票1130元。

【提醒】航空公司間簽轉規定

    旅客持參與“京滬空中快線(xiàn)”運營(yíng)的各航空公司正常銷(xiāo)售的京滬快線(xiàn)客票，在辦理乘機手續之前，可以在“京滬空中快線(xiàn)”各個(gè)航班之間進(jìn)行自由簽轉，但免票和優(yōu)惠票除外：
    1.各航空公司銷(xiāo)售免票、內部票不得簽轉。
    2.AD、ID優(yōu)惠票(非免票)、常旅客獎勵免票及10人(含)以上的團體客票、有特殊服務(wù)需求的客票原則上不允許簽轉，在航班不正常情況下須征得原承運方同意后方可簽轉。

【數字】

    ■30分鐘
    “京滬空中快線(xiàn)”平均30分鐘一個(gè)航班，旅客隨到隨走。完善階段經(jīng)航班時(shí)刻調整到整點(diǎn)和半點(diǎn)，高峰時(shí)段達到15分鐘一個(gè)航班。
    ■20分鐘
    試運行階段實(shí)現航班起飛前20分鐘停止辦理乘機手續；完善階段適當增加值機柜臺等設備，簡(jiǎn)化旅客乘機流程，條件成熟的機場(chǎng)，實(shí)現航班起飛前15分鐘停止辦理乘機手續。
    ■90%以上
    三個(gè)階段航班正常率的目標為：試運行階段航班正常率達到85%以上，完善階段航班正常率達到87%以上，最終達到航班正常率90%以上。信報記者閆崢

【鏈接】?jì)傻孛刻祜w36個(gè)航班

    據介紹，京滬航線(xiàn)是我國最大的國內商務(wù)航線(xiàn)，去年的旅客運輸量占整個(gè)民航旅客運輸量的2.98%。在這兩個(gè)機場(chǎng)之間運營(yíng)的5家航空公司投入的航班總數量達36班，幾乎每半個(gè)小時(shí)就有一個(gè)航班。但由于旅客不能在不同的航空公司之間自由簽轉，單獨某一個(gè)航空公司的京滬航班間隔往往超過(guò)一個(gè)小時(shí)，再加上地面服務(wù)流程繁雜，航空旅行“快”的特征大打折扣。