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| 長(cháng)安汽車(chē)野心不小，2008年銷(xiāo)量要過(guò)百萬(wàn)輛 |
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| 2008-01-17 作者:程遠 來(lái)源:中國青年報 |
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1月13日，長(cháng)安汽車(chē)2008年營(yíng)銷(xiāo)大會(huì )在廈門(mén)召開(kāi)，長(cháng)安集團董事長(cháng)、總裁徐留平在會(huì )上提出，2008年長(cháng)安汽車(chē)將力爭全年銷(xiāo)售過(guò)百萬(wàn)輛，800多名經(jīng)銷(xiāo)商、供應商代表也激情表示，誓以“更高、更快、更強”的理念，與長(cháng)安集團共創(chuàng )營(yíng)銷(xiāo)新輝煌。
2007年是長(cháng)安集團收獲喜悅的一年，也是集團具有跨越意義的一年，全集團實(shí)現銷(xiāo)售收入581.18億元，同比增長(cháng)29.45％，成為重慶市第一家收入超過(guò)500億元的企業(yè)集團；全年銷(xiāo)售汽車(chē)85.77萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23％，繼續保持行業(yè)第四位。
徐留平說(shuō)，中國汽車(chē)業(yè)正在發(fā)生深刻而長(cháng)遠的變化，吃、穿、住、行、用是公眾最重要的五大需求，在國家總體宏觀(guān)經(jīng)濟向好，總體需求預期共同的作用下，2008年、2009年，以至未來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間，中國汽車(chē)業(yè)有一個(gè)很大的增長(cháng)空間，一定要抓住這個(gè)快速發(fā)展的良好時(shí)機。
他認為，汽車(chē)業(yè)是典型的國際競爭型產(chǎn)業(yè)，中國市場(chǎng)是國際市場(chǎng)的重要組成部分，規模越大，國際化要求越高。國際化是長(cháng)安實(shí)現又好又快發(fā)展的基礎，也是未來(lái)發(fā)展的總體方向，是長(cháng)安的必然選擇。國際化不只是簡(jiǎn)單地把產(chǎn)品賣(mài)到國外，或者到國外建幾個(gè)工廠(chǎng)，而是以全球視野制定戰略，從全球的角度考慮企業(yè)的盈利模式和商業(yè)模式，最終形成國際品牌，具有國際技術(shù)和國際團隊，是全面與國際接軌。他表示，長(cháng)安的國際化將從文化和機制、管理系統和方法、人力資源、創(chuàng )新體系和市場(chǎng)開(kāi)拓等方面全力推進(jìn)，是全方位的國際化進(jìn)程。
2006年7月，徐留平出任長(cháng)安集團總經(jīng)理后，即提出抓住中國汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的戰略機遇，實(shí)現長(cháng)安汽車(chē)又好又快發(fā)展，并相繼開(kāi)始實(shí)施以“亮劍行動(dòng)”、“雷霆行動(dòng)”、“超越行動(dòng)”及“管理及人力資源提升工程”為核心內容的“事業(yè)領(lǐng)先計劃”，全面調整，建立長(cháng)安集團的可持續發(fā)展能力。
2007年，長(cháng)安集團相繼推出長(cháng)安之星2代、奔奔運動(dòng)款、自動(dòng)擋、杰勛、新款蒙迪歐－致勝、馬自達2、S－MAX、天語(yǔ)SX4、新款羚羊、新款雨燕、陸風(fēng)風(fēng)華等產(chǎn)品；啟動(dòng)長(cháng)安轎車(chē)擴能工程，新增產(chǎn)能24萬(wàn)輛。長(cháng)安福特馬自達南京工廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機公司相繼投入生產(chǎn)，上海研究院新址投入使用等，集團呈現全面提速景況。特別是去年上市的長(cháng)安之星2代，刷新了長(cháng)安新品上市當年單品種銷(xiāo)量的歷史紀錄，也創(chuàng )下了微車(chē)行業(yè)單品種銷(xiāo)量的紀錄。
徐留平非常重視微車(chē)的發(fā)展，他認為，微車(chē)在長(cháng)安集團的發(fā)展戰略中占有舉足輕重的地位，2008年即將推出的多款新一代長(cháng)安微車(chē)，將會(huì )更加體現長(cháng)安“以微為本”的戰略。
去年5月，長(cháng)安發(fā)布了《科技宣言》，確定了長(cháng)安用先進(jìn)科技驅動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)進(jìn)步的發(fā)展道路，體現了長(cháng)安科技領(lǐng)先的發(fā)展脈絡(luò )。6月18日，長(cháng)安氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功；接著(zhù)，一款排放、能耗均達到世界先進(jìn)水平的汽油發(fā)動(dòng)機CB10開(kāi)發(fā)成功，百公里油耗僅4升，升功率達53KW；12月13日，中國第一輛實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)長(cháng)安杰勛HEV下線(xiàn)，表明了長(cháng)安的技術(shù)達到相當高的支撐點(diǎn)。
2007年，長(cháng)安汽車(chē)研發(fā)專(zhuān)利近千項。并繼歐洲研發(fā)中心之后，建立了第二個(gè)海外研發(fā)中心——日本研發(fā)中心。長(cháng)安汽車(chē)工程研究院進(jìn)入中國汽車(chē)技術(shù)能力排名中，前三名。
徐留平分析說(shuō)，顧客需求是汽車(chē)產(chǎn)品的根本導向，汽車(chē)市場(chǎng)表現決定于品牌力、產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)力，通過(guò)品牌戰略的深入推進(jìn)，長(cháng)安汽車(chē)品牌價(jià)值得到了快速提升，品牌價(jià)值由2006年的133.58億元飆升到2007年的200.26億元，名列全球最有價(jià)值中國品牌排行榜第九位，長(cháng)安“科技?品質(zhì)”的品牌內涵正逐步形成。
長(cháng)安確定的品牌戰略是在微車(chē)方面打造中國微車(chē)第一品牌，自主品牌轎車(chē)進(jìn)入前三名，在海外把長(cháng)安培育成當地市場(chǎng)前三位的汽車(chē)品牌，在一些重點(diǎn)市場(chǎng)成為第一汽車(chē)品牌。未來(lái)3年，長(cháng)安將打造7個(gè)自主轎車(chē)平臺、5個(gè)微車(chē)平臺、3個(gè)發(fā)動(dòng)機平臺；推出36款自主品牌汽車(chē)，12款發(fā)動(dòng)機；形成汽車(chē)3．3米~4.7米，發(fā)動(dòng)機排量0．8L~2.3L的產(chǎn)品格局。
徐留平說(shuō)，2008年，是中國和平崛起的標志性年度，長(cháng)安汽車(chē)將全力實(shí)現全年銷(xiāo)售過(guò)百萬(wàn)輛，在全球汽車(chē)領(lǐng)域中占有一席之地。 |
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