本報（《上海證券報》）去年2月率先報道的中美大都會(huì )人壽中方股東——首都機場(chǎng)集團意欲退出的事宜，又有最新實(shí)質(zhì)性消息傳來(lái)。
　　本報記者昨日從權威渠道獲悉，在長(cháng)達一年多的談判之后，首都機場(chǎng)集團的接盤(pán)方敲定為上海國資委下屬的國有獨資投資公司上海聯(lián)和投資公司，其將出資4億元收購中美大都會(huì )人壽50%的股權。
　　中美大都會(huì )人壽的另一半股權持有方則為美國大都會(huì )人壽集團。此前上海聯(lián)和投資與美國大都會(huì )人壽已在上海合資組建了聯(lián)泰大都會(huì )人壽。這意味著(zhù)一旦上述收購交易完成，聯(lián)泰大都會(huì )人壽與中美大都會(huì )人壽這兩家合資壽險公司的整合將是板上釘釘。這段跨國三角戀決斷在即。

整合后CEO名單初定

　　多位接近兩家合資公司高層的人士告訴本報記者，在上海聯(lián)和投資公司、首都機場(chǎng)集團、美國大都會(huì )人壽三方就收購價(jià)等達成一致意見(jiàn)后，于去年底正式向中國保監會(huì )遞交相關(guān)收購及整合的方案，目前，保監會(huì )方面尚未就批復與否做出任何表態(tài)。
　　據本報記者采訪(fǎng)了解，整合方案的大概框架為：整合后的合資公司總部擬設于上海，部分核心部門(mén)則設置在北京。
　　被業(yè)界視為整合中最難操控的兩套領(lǐng)導班子的整合問(wèn)題，目前也有了大致框架，現任聯(lián)泰大都會(huì )人壽CEO的貝克俊，有望出任整合后的合資公司的CEO一職。至于如何整合CEO之下的執行主管團隊，目前仍是未知數。
　　由于兩家合資公司在分支機構布局上不存在重疊交叉情況，這為雙方的整合省下了一筆不小的成本。中美大都會(huì )人壽主要布點(diǎn)北方及西部城市，聯(lián)泰大都會(huì )人壽則重點(diǎn)布局長(cháng)三角區域。
　　據記者了解，在產(chǎn)品、IT及服務(wù)等領(lǐng)域，兩家合資公司早已實(shí)行資源共享，在業(yè)界看來(lái)儼然已是“一家人”。最明顯的例子是，在聯(lián)泰大都會(huì )人壽去年掀起的投連險銷(xiāo)售熱潮中，中美大都會(huì )人壽始終緊隨其后，無(wú)論在產(chǎn)品還是銀行合作對象上，均如出一轍。
　　對一心做大保險業(yè)的上海聯(lián)和投資公司來(lái)說(shuō)，將中美大都會(huì )人壽收于囊下，可使其分支機構的版圖頓時(shí)擴大；而整合兩家在華合資公司以打破同業(yè)競爭“同室操戈”的局面，也是美國大都會(huì )人壽一直力挺雙方整合的背后推力。

首都機場(chǎng)獲利1.5億

　　對于首都機場(chǎng)集團而言，退出中美大都會(huì )人壽的舉動(dòng)不僅符合其“加強機場(chǎng)等主業(yè)，退出保險業(yè)務(wù)”的發(fā)展戰略，又能從中溢價(jià)獲利。
　　公開(kāi)信息顯示，中美大都會(huì )人壽的注冊資本金為5億元人民幣，首都機場(chǎng)集團出資2.5億元人民幣。按照上海聯(lián)和投資4億元人民幣的出價(jià)來(lái)計算，首都機場(chǎng)集團在中美大都會(huì )人壽上獲利1.5億元人民幣。
　　一位業(yè)內人士分析認為，首都機場(chǎng)集團打算抽離保險業(yè)的舉動(dòng)，可能是在響應大型國有企業(yè)實(shí)行主輔分離的政策。這與近日首都機場(chǎng)集團工作會(huì )議上傳出的“調整發(fā)展戰略”十分契合。
　　2005年10月，國資委、勞動(dòng)和社會(huì )保障部、國土資源部等三部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規范國有大中型企業(yè)主輔分離輔業(yè)改制的通知》，預示著(zhù)未來(lái)數年勢必會(huì )掀起國企撤資熱潮。作為當初多元化經(jīng)營(yíng)的寵兒之一，保險業(yè)也不例外。
　　不過(guò)，也有業(yè)內人士認為，合資壽險公司業(yè)績(jì)欠佳或許也是首都機場(chǎng)集團退出的一大誘因。公開(kāi)資料顯示，中美大都會(huì )人壽自成立以來(lái)一直“匍匐前進(jìn)”，業(yè)績(jì)始終徘徊于行業(yè)“中游水平”。加上壽險公司通常存在7—9年的虧損期，成立剛滿(mǎn)四年的中美大都會(huì )人壽離實(shí)現盈利目標尚有時(shí)日，首都機場(chǎng)集團此時(shí)萌生退意也合乎情理。
　　同樣在華遭遇“同父異母”困惑的還有荷蘭國際集團（ING）。ING目前在中國手握兩張保險牌照，分別為總部設在上海的太平洋安泰人壽和位于大連的首創(chuàng )安泰人壽，這讓ING在內地壽險業(yè)務(wù)力量分散甚至交叉之虞。目前，太平洋安泰人壽中方股東中國太保集團已明確表示萌生退意，然首創(chuàng )安泰人壽的中方股東首都創(chuàng )業(yè)集團并未有接盤(pán)之意，業(yè)內人士由此預計，一段時(shí)間內，兩家“安泰”系合資壽險公司的整合恐難成形。