“理念”誕生

　　代表科技與未來(lái)感的銀色主調、螺旋上升的DNA分子……4月20日上午，廣州本田執行副總經(jīng)理付守杰正式宣布，廣州本田自主品牌的中文名稱(chēng)為“理念”，并啟動(dòng)了“理念”的品牌標識。
　　“‘理念’將帶有鮮明的兩個(gè)母公司的特征。它既有廣汽集團特有的低調、務(wù)實(shí)，也有鮮明的本田的技術(shù)基因，它同時(shí)集成了廣州本田合資十年來(lái)的技術(shù)、人才以及理念�！备妒亟苷f(shuō)，螺旋上升的品牌標識圖形，表達了“理念”品牌追求領(lǐng)先科技、永不停步的精神。與“理念”標識共同亮相的，是廣州本田的首款SUV概念車(chē)。付守杰透露，按照規劃，廣州本田“理念”品牌轎車(chē)將于2010年正式投產(chǎn)，并陸續推出全系列車(chē)型。
　　“廣州本田已經(jīng)提出年產(chǎn)100萬(wàn)輛的發(fā)展目標。作為自主品牌，‘理念’將占到其中的近30%”。從付守杰公布的銷(xiāo)量目標，不難看出廣州本田對“理念”品牌寄予的厚望。

從量變到質(zhì)變

　　迫于做強做大自主品牌的輿論壓力，也出于提升自身產(chǎn)品競爭力角度考慮，不止一家跨國公司曾經(jīng)公開(kāi)表態(tài)，支持合資企業(yè)提升研發(fā)能力，甚至不反對推出自主品牌。上海通用、上海大眾、神龍等企業(yè)，已經(jīng)建立了頗具規模的研發(fā)中心，并先后推出了君威、君越、賽威、凱旋、C2、新凱越、朗逸等一大批車(chē)型。但實(shí)際上，外方對中方合作伙伴的“自主”要求，卻一直持謹慎觀(guān)望態(tài)度，在研發(fā)資源方面，也只愿放開(kāi)部分非核心技術(shù)。
　　引進(jìn)合資20多年后的今天，中國汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量將達到1000萬(wàn)輛，中國汽車(chē)工業(yè)該怎樣從簡(jiǎn)單的量的增長(cháng)，轉化為質(zhì)的改變？
　　“推出自主品牌，就是廣州本田應對挑戰的措施之一”。付守杰表示，中國汽車(chē)工業(yè)到了由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)刻。長(cháng)期的合資合作，不僅培育了龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，而且讓國內汽車(chē)企業(yè)初步完成了知識、經(jīng)驗、資金和人才積累。付守杰說(shuō)：“目前，國家大力倡導自主創(chuàng )新，合資企業(yè)同樣肩負著(zhù)不可推卸的責任。這種責任，不僅是為中方母公司打造自主品牌提供資金、研發(fā)人才的支持，更是努力改變單一制造企業(yè)的現狀，創(chuàng )建自有品牌，向一個(gè)完整的汽車(chē)企業(yè)發(fā)展�！�

高起點(diǎn)打造自主品牌

　　“有人說(shuō)，我們推出自主品牌是作秀，但是，不管別人怎么說(shuō)，我們依舊埋頭走自己的路�！备妒亟苷J為，合資企業(yè)發(fā)展自主品牌，同樣是在為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng )新作貢獻。
　　付守杰說(shuō)，合資公司開(kāi)展自主研發(fā)、做自主品牌，是站在巨人的肩膀上發(fā)展。廣州本田繼承了本田公司的DNA，“理念”品牌是專(zhuān)門(mén)面向中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，它的技術(shù)、品質(zhì)、品牌價(jià)值的起點(diǎn)應該是比較高的。
　　據了解，廣州本田研究開(kāi)發(fā)公司總占地600萬(wàn)平方米，將建成包括試車(chē)跑道、碰撞試驗室、電磁兼容實(shí)驗室等眾多研發(fā)基礎設施。為此，廣州本田將一次投資20億元，這也創(chuàng )下了合資企業(yè)迄今研發(fā)技術(shù)設施單次投資額最高紀錄。
　　“此外，與其他本地化開(kāi)發(fā)已經(jīng)取得初步成績(jì)的合資企業(yè)相比，廣州本田推出了自主品牌‘理念’，這是與其他合資企業(yè)最大的區別”。付守杰說(shuō)，廣州本田做自主品牌，絕對不會(huì )僅僅推出一款車(chē)，從長(cháng)遠看，只要是市場(chǎng)和用戶(hù)需要的車(chē)型，我們都要考慮。
　　在經(jīng)歷了10年高速發(fā)展之后，廣州本田正在從單一的制造工廠(chǎng)向完整意義上的企業(yè)轉變，從引進(jìn)本田品牌向創(chuàng )建自主品牌拓展。