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| 油價(jià)高企 能源企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)聯(lián)手尋出路 |
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| 2008-05-29 作者:馬連華 來(lái)源:中國青年報 |
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2003年，國際石油價(jià)格僅為每桶32美元，某國外投資大師曾調侃“油價(jià)比一桶可口可樂(lè )還便宜”。誰(shuí)知好景不長(cháng)，近幾年國際油價(jià)一路飆升，每桶價(jià)格先后突破60美元、80美元、100美元大關(guān)，達到120美元。5月6日,高盛集團分析師阿爾瓊·穆?tīng)柕俜Q(chēng)，由于世界石油供應增長(cháng)匱乏、新興國家的原油需求不受價(jià)格影響繼續增長(cháng)等因素，油價(jià)將持續大幅上漲，未來(lái)2年內國際市場(chǎng)原油價(jià)格會(huì )達到每桶150~200美元！
在油價(jià)持續上漲的形勢下，我國的汽車(chē)保有量也在不斷增加。目前，我國已經(jīng)成為世界第二大汽車(chē)消費國，去年國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)900萬(wàn)輛，專(zhuān)家預計今年這個(gè)數字只會(huì )增加不會(huì )減少。持續增長(cháng)的汽車(chē)保有量增加了燃油需求，將進(jìn)一步抬高國內油價(jià)。
面臨油荒，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)各顯神通，有的通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)降低油耗，有的推廣混合動(dòng)力等新能源車(chē)型，有的宣傳柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)等。但除了前者，后兩者的成效目前并不明顯。最近，汽車(chē)企業(yè)和能源企業(yè)開(kāi)始聯(lián)手，共同解決油荒問(wèn)題。5月7日，中國石化與東風(fēng)日產(chǎn)簽訂了《全面戰略合作協(xié)議》，將在技術(shù)、品牌、產(chǎn)品、售后以及海外市場(chǎng)等方面進(jìn)行戰略合作。據悉，這是國內能源企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)的首次戰略深度合作。
根據協(xié)議，雙方將實(shí)現能源與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的深度銜接，中國石化的化工產(chǎn)業(yè)技術(shù)將深入到汽車(chē)及零配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)及品牌推廣全產(chǎn)業(yè)鏈，其化工產(chǎn)品將借助雷諾－日產(chǎn)全球采購平臺，進(jìn)軍全球市場(chǎng)；東風(fēng)日產(chǎn)將在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、燃油排放等方面獲得技術(shù)支持，并借助中國石化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，拓展汽車(chē)快修和配件等服務(wù)；雙方還將在車(chē)用新能源開(kāi)發(fā)、生物能使用、新動(dòng)力匹配、車(chē)用石油化工原料深加工等方面開(kāi)展技術(shù)合作，共同開(kāi)拓國際市場(chǎng)。不過(guò)，目前協(xié)議公開(kāi)披露的僅是框架性?xún)热�，細節條款并未公布。
中國石化高級副總裁章建華表示，中國石化的汽車(chē)化工產(chǎn)品如長(cháng)城潤滑油等，已經(jīng)達到了全球汽車(chē)平臺的使用標準，和東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)平臺合作后，長(cháng)城潤滑油的產(chǎn)業(yè)匹配性還會(huì )得到進(jìn)一步提升。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇表示，和中國石化戰略合作可以讓東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)更加適合中國的能源環(huán)境，雷諾—日產(chǎn)汽車(chē)強大的技術(shù)平臺和中國石化雄厚的化工產(chǎn)業(yè)實(shí)力結合，將會(huì )使中國的汽車(chē)能源產(chǎn)業(yè)達到一個(gè)新高度。
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