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| 2008-06-05 作者:葉勇 來(lái)源:上海證券報 |
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昨日（6月4日），上海證券報記者從接近中海油總公司的人士處詳細了解到，中海油并未參與華藥集團7.5億元的生物能源丁醇項目，“與華藥集團屬于一般性接觸，在研究該技術(shù)中曾經(jīng)和華藥有過(guò)接觸，不過(guò)，完全沒(méi)有進(jìn)入到項目合作層面�！痹撊耸糠Q(chēng)。
日前業(yè)界有消息稱(chēng)，華藥集團終于實(shí)施大手筆，擬引進(jìn)中海油總公司作為合作對象，共同成立合資公司，開(kāi)發(fā)生物能源丁醇。
對于華藥的這個(gè)項目，河北省發(fā)改委網(wǎng)站上的《華北制藥集團有限責任公司非糧發(fā)酵制造生物丁醇高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程項目》備案證顯示：該項目于4月23日通過(guò)報備，項目建成后將形成年產(chǎn)10萬(wàn)噸生物丁醇的規模，總投資7.5億元，建設期限為今年3月1日至2010年9月1日。項目由華北制藥集團旗下華北制藥華盈有限公司承擔。
華藥用木薯為原料，于去年8月份開(kāi)始試投產(chǎn)，產(chǎn)品隨后進(jìn)入英國市場(chǎng)，進(jìn)行汽車(chē)燃料方面的測試。業(yè)內人士認為，生物丁醇與做原料藥一樣，需要發(fā)酵，華藥在這方面有一定基礎。
華北制藥內部人士也稱(chēng)，其早在上世紀50年代就能生產(chǎn)生物丁醇了。不過(guò)，以前一直當作溶劑使用。而以公司目前的能力，年產(chǎn)上萬(wàn)噸沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)，業(yè)內人士認為，目前丁醇作為燃料的實(shí)用意義并不大，丁醇的市場(chǎng)價(jià)格在每噸13000元至14000元左右，且利潤率很低；而汽油價(jià)格才5000多元一噸。
了解中海油新能源開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的一位業(yè)內專(zhuān)家對本報記者表示，中海油對于木薯為原料發(fā)酵制丁醇的技術(shù)并不感興趣，該公司正致力于開(kāi)發(fā)其他更高新的二代生物液體能源技術(shù)。
“因為染料丁醇，包括現在的燃料乙醇，在生產(chǎn)過(guò)程中的能耗和污染物指標排放較高，中海油如果用傳統工藝生產(chǎn)，與傳統產(chǎn)業(yè)比就沒(méi)什么優(yōu)勢，中海油正在研究新的工藝以生產(chǎn)生物液體燃料產(chǎn)品，而傳統技術(shù)生產(chǎn)的丁醇是沒(méi)有技術(shù)競爭力，也是沒(méi)有前途的�！边@位專(zhuān)家認為，“目前木薯制丁醇技術(shù)較成熟，華藥在技術(shù)上雖有一定優(yōu)勢，但是難點(diǎn)在于這種加工工藝過(guò)程中的能耗和水耗的指標很高，且污染物排放指標也很大，總體來(lái)講，除非這個(gè)技術(shù)有什么革命性的變化，否則它與燃料乙醇比沒(méi)有什么優(yōu)勢�！�
“第二代生物液體能源多種多樣，丁醇只是一個(gè)方向。中海油正試圖在其他路線(xiàn)上，尋找新的生物液體燃料加工工藝�！彼f(shuō)。
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