隨著(zhù)民航局6月17日公布了大陸方面包機的分配方案，航空公司的具體包機班次也陸續公布。昨日（6月18日），東航和上航都公布班次，其中東航每周3班由上海起飛，1班由南京起飛，而上航則執行往返上海至臺北兩個(gè)周末包機航班，此外，國航每周也計劃執飛2班上海至臺北的航班。兩家航空公司有關(guān)人士都透露，包機的價(jià)格預計在今明兩天會(huì )予以公布。

上海成熱門(mén)航點(diǎn)

　　臺商在內地的主要聚集地上海，成為此次周末包機的熱門(mén)航點(diǎn)。根據目前上海證券報從東航、國航和上航獲得的消息，上述三家公司都計劃執飛上�！�臺北航線(xiàn)，每周共計7班。
　　東航方面透露，公司將于7月4日起執飛海峽兩岸周末包機任務(wù)，每周4班，分別執行南京和上海到臺北的往返飛行。其中，每周五執飛南京至臺北松山的往返，每周一、五執飛上海浦東至臺北松山的往返，每周日執飛上海浦東至臺北桃園的往返。7月份東航將采用空客A321機型執行兩岸周末包機航班的飛行任務(wù)，目前公司正積極籌備。
　　上航則表示， 上航周末包機航班將安排在每周五和周日兩天執行，上航周末包機的計劃安排FM801航班早晨9點(diǎn)從浦東機場(chǎng)起飛，12點(diǎn)抵達臺北松山機場(chǎng)；從臺北返回fm802航班13點(diǎn)起飛，15點(diǎn)45分抵達浦東機場(chǎng)，包機航班將由波音767－300ER大型雙通道寬體客機。
　　值得注意的是，7月4日東航首飛的MU5008也將于早晨九點(diǎn)從浦東機場(chǎng)起飛，這就意味著(zhù)屆時(shí)上海前往臺北的首發(fā)航班將由兩家公司同時(shí)執飛兩個(gè)航班。
　　此外，記者從業(yè)內獲悉，國航已經(jīng)成功申請到兩岸周末包機上海航點(diǎn)的執飛權。根據民航局的批復，7月4日周末包機首飛時(shí)，國航就將有包機從上海出發(fā)。該航空公司將于每周五、周日各有一架包機往返于上海、臺北兩地。而這種頻率，至少將保持一個(gè)季度。由此推算，三家航空公司每周由上海至臺北的航班達到7班。

票價(jià)預計今明兩天內公布

　　針對公眾關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題，東航上航兩家公司有關(guān)人士昨日均對上海證券報表示，目前公司的定價(jià)方案還沒(méi)有最后確定，預計今明兩天就會(huì )公布。
　　此前曾有媒體報道，此次周末包機的價(jià)格可能會(huì )參照此前的節日包機，根據以往統計數據，節日包機往返機票價(jià)格在3000—4000元上下浮動(dòng)。而這可能將是最終周末包機的“指導價(jià)”。對此，兩家公司昨日均表示，上述消息不確切，公司會(huì )有自己的定價(jià)機制。
　　此外，記者了解到，臺灣長(cháng)榮、華航航空公司往返北京、上海的團體票價(jià)均為新臺幣九千元，散客票價(jià)可能是新臺幣一萬(wàn)二、三千元，比現在從港澳轉機的票價(jià)便宜新臺幣一千多元。業(yè)內人士表示，直航票價(jià)一定會(huì )比轉機低，但初期不會(huì )低太多。而臺北往返廣州的直航票價(jià)，團體票價(jià)約新臺幣五千多元，散客票價(jià)估計新臺幣七千多元，比目前臺北香港的票價(jià)低新臺幣一千多元。