兩大巨頭攜手 福田汽車(chē)與戴姆勒終成眷屬
    2008-08-08    作者:朱宇    來(lái)源:中國證券報

  在中國傳統的農歷“七夕”情人節,相戀數載的福田汽車(chē)(600166)和戴姆勒股份有限公司終于走到了一起。
  福田汽車(chē)今日公告稱(chēng),8月7日,公司與戴姆勒股份有限公司簽訂了《合作意向書(shū)》,雙方將成立中國中重卡合資公司,各持有50%的股份,并對商用車(chē)進(jìn)行全球戰略合作。

福田重卡奔馳“心”

  根據《合作意向書(shū)》,雙方各持有中國中重卡合資公司50%的股權,戴姆勒將以現金作為其資本出資,而福田則將其歐曼相關(guān)的全部中重卡業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)評估后向中國中重卡合資公司出資。
  中國中重卡合資公司將生產(chǎn)福田歐曼現有的和將來(lái)的中重卡產(chǎn)品及排放標準達到歐V要求的梅塞德斯-奔馳OM457(“MB OM457”)重型發(fā)動(dòng)機。
  雙方將在中國中重卡合資公司內設立能單獨開(kāi)發(fā)面向中國和其它市場(chǎng)的歐曼中重卡產(chǎn)品的研發(fā)中心,且戴姆勒將提供技術(shù)和專(zhuān)家支持,幫助中國中重卡合資公司實(shí)施進(jìn)行整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性改進(jìn),并對引進(jìn)的戴姆勒零部件進(jìn)行適應性改進(jìn)。
  品牌方面,中國中重卡合資公司的中重卡產(chǎn)品僅使用福田歐曼品牌進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo),配備戴姆勒MB OM457發(fā)動(dòng)機等的中重卡產(chǎn)品,除用福田歐曼品牌外,還將標注“梅賽德斯-奔馳動(dòng)力”。
  雙方同意MB OM457產(chǎn)能將在一個(gè)階段或多個(gè)階段實(shí)現每年銷(xiāo)售45000臺。由于福田歐曼中重卡可達到的最大產(chǎn)能僅為每年100000輛,因此在中國中重卡合資公司成立后,雙方將根據市場(chǎng)需要適時(shí)討論擴建事宜。
  福田汽車(chē)現有的中重卡產(chǎn)品批發(fā)、零售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )將作為出資,整體進(jìn)入合資公司,在此基礎上,合資公司將建立獨立的國內和國際銷(xiāo)售與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。根據合作意向,中國中重卡合資公司的該銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )應被逐步改善并使之有資格銷(xiāo)售配備了OM457的產(chǎn)品及對該產(chǎn)品提供服務(wù)。

攜手推動(dòng)福田出“!

  《合作意向書(shū)》顯示,雙方的全球合作目標是基于雙方在卡車(chē)方面的戰略?xún)?yōu)勢互補性,優(yōu)先考慮在中國就福田的中重卡業(yè)務(wù)進(jìn)行合作,然后逐步在全球范圍內實(shí)施福田中重卡產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)和產(chǎn)業(yè)化,同時(shí)雙方還將在中國境外就福田其它產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化合作。
  在市場(chǎng)戰略方面,雙方同意戴姆勒品牌產(chǎn)品的中重卡產(chǎn)品將主要作為高端中重卡產(chǎn)品,定位于一級大眾市場(chǎng)和二級小眾市場(chǎng),福田的歐曼品牌產(chǎn)品作為低端中重卡產(chǎn)品將定位于二級大眾市場(chǎng)和一級小眾市場(chǎng),從而增進(jìn)和提高雙方在全球中低檔中重卡市場(chǎng)的競爭力,使雙方均能夠通過(guò)與對方的合作擴大在全球市場(chǎng)的共同份額并增強其在該等市場(chǎng)中的盈利能力。
  產(chǎn)品戰略方面,鑒于雙方在產(chǎn)品和品牌方面的互補性,雙方同意優(yōu)先選擇福田的中重卡產(chǎn)品進(jìn)行戰略合作。因此,雙方在中國通過(guò)建立中國中卡/重卡合資公司而進(jìn)行的合作將集中在中重卡領(lǐng)域,并且可能將該等合作延伸到福田客車(chē)產(chǎn)品等領(lǐng)域。在中國境外的區域,雙方可以就福田的整個(gè)系列產(chǎn)品進(jìn)行任何合作,力爭在相關(guān)的國際低端市場(chǎng)上占有較大的市場(chǎng)份額。
  雙方同意首先建立中國中重卡合資公司,在考慮盈利的前提下,進(jìn)一步在中國境外對中國中重卡合資產(chǎn)品和福田其它產(chǎn)品實(shí)施聯(lián)合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),對于中國中重卡合資產(chǎn)品,雙方將調查在俄羅斯、南亞和中南美洲實(shí)施聯(lián)合產(chǎn)業(yè)化的可能性。
  在中國中重卡合資公司取得營(yíng)業(yè)執照的前提下,雙方同意將在中國之外建立合資公司,第一步雙方意欲在中國中重卡合資公司成立后的兩年左右,在俄羅斯設立合資公司,以后分別在中國中重卡合資公司成立后三年左右和五年左右在南亞和中南美洲設立合資公司。

戴姆勒計劃未來(lái)參股福田

  為進(jìn)一步加強雙方計劃進(jìn)行的戰略合作,戴姆勒公司表示,一旦中國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策允許,戴姆勒未來(lái)將參股福田汽車(chē)。
  雙方同意中國中重卡合資公司作為雙方相關(guān)的全球合作運營(yíng)中心,即雙方合作業(yè)務(wù)的管理、控制和決策中心、研發(fā)中心、供應鏈管理中心、生產(chǎn)基地和營(yíng)銷(xiāo)中心。

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