在神舟七號升空的第二天下午，奇瑞歷時(shí)四年半時(shí)間研發(fā)的B00級轎車(chē)A3也在全國同步上市。對此，奇瑞董事長(cháng)尹同耀說(shuō)，神七宇航員太空行走，標志著(zhù)中國航天事業(yè)邁入了新的階段，而奇瑞B00級轎車(chē)A3的上市，標志著(zhù)中國汽車(chē)揭開(kāi)了新的發(fā)展篇章。

“A3是有很多內功的產(chǎn)品”

    尹同耀說(shuō)，A3不僅是奇瑞公司的轉折點(diǎn)，也是中國汽車(chē)工業(yè)的轉折點(diǎn)。中國汽車(chē)工業(yè)50年，中國改革開(kāi)放30年，奇瑞公司10年,發(fā)展成果都凝聚到A3這一個(gè)產(chǎn)品上。A3之所以花這么多時(shí)間，延期這么久上市，就是希望盡量達到完美，希望打造成一個(gè)世界車(chē)�！盁o(wú)論是性能品質(zhì)，還是生產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)水平，A3可以和目前世界上最先進(jìn)水平媲美”，尹同耀說(shuō)，“A3的年銷(xiāo)量一定會(huì )超過(guò)10萬(wàn)輛以上”。
    9月26日下午，在上海的F1國際賽車(chē)場(chǎng)，奇瑞宣布A3 1.6L版上市，價(jià)格區間為8．18萬(wàn)元~8.98萬(wàn)元。新車(chē)有五種車(chē)身顏色可供選擇，并提供超值的4年12萬(wàn)公里保修服務(wù)。奇瑞銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德冀表示，奇瑞會(huì )陸續推出1．8L版、2.0L版，以及柴油版、自動(dòng)變速箱版以及小排量版�！�1．6升目前在國內是一個(gè)黃金排量，市場(chǎng)容量非常大。因此先推出1．6升版�！�
    將上市地點(diǎn)選擇在檢測高性能賽車(chē)的上海F1國際賽車(chē)場(chǎng)，顯示出奇瑞對A3性能品質(zhì)的自信。尹同耀表示，優(yōu)良的內在品質(zhì)是A3的賣(mài)點(diǎn)，“奇瑞的產(chǎn)品愿意做一些看不見(jiàn)的東西在里面，中國汽車(chē)工業(yè)要走向國際，關(guān)鍵是要練好內功，而A3是有很多內功的產(chǎn)品�！睋�他介紹，A3從研發(fā)到上市花了4年半時(shí)間，不管是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)還是制造過(guò)程，A3花費的資金或精力都是中國汽車(chē)工業(yè)之最，這也從根本上保證了A3成為中國汽車(chē)一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品�！癆3內在的技術(shù)配置、設計，包括40％的高強度鋼板，都是貨真價(jià)實(shí)的，用戶(hù)會(huì )感到非常好�！�
    當天上市的三款A3，都搭配了5速手動(dòng)變速箱。馬德冀表示，A3自動(dòng)變速箱版會(huì )在明年6月推出，第一款自動(dòng)變速箱來(lái)自雷諾汽車(chē)。奇瑞自主研發(fā)的變速箱將在明年10月投產(chǎn)，2010年年底,奇瑞還將推出扭矩更大的自動(dòng)變速箱，屆時(shí)將填補中國自動(dòng)變速箱全系列產(chǎn)品空白。
    “現在西方能卡我們脖子的就是自動(dòng)變速箱，奇瑞成立之初就開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)變速箱，我們不會(huì )再去生產(chǎn)4速、5速的變速箱，我們是從6速變速箱起步的�！瘪R德冀說(shuō)。

不打價(jià)格戰，A3要賣(mài)出中國人的尊嚴

    談到A3的競爭對手，尹同耀表示，A3瞄準了目前銷(xiāo)量最好的同級產(chǎn)品�！拔覀冋乙恍┕谲娙ゴ�，打不過(guò)也去打，例如大眾的A級車(chē)、標致307，還有剛剛上市的新�？怂��！币�同耀說(shuō)，“我們的產(chǎn)品就是要殺入到合資品牌中，跟它比內在品質(zhì)和真功夫�！�
    針對屢見(jiàn)不鮮的、新車(chē)上市不久即宣布降價(jià)的現象。有記者問(wèn)，奇瑞能否保證A3的價(jià)格體系不出現大幅度縮水？尹同耀堅定地表示不會(huì )�！爸袊�產(chǎn)品不能總是以性?xún)r(jià)比去拼。大家總是打價(jià)格戰，就逼著(zhù)廠(chǎng)商犧牲內在的價(jià)值和質(zhì)量，或者是偷工減料，這樣中國永遠樹(shù)不起自己的品牌。中國人需要賣(mài)腦子，賣(mài)技術(shù)�！币�同耀說(shuō)：“A3要賣(mài)出自己的尊嚴來(lái)，要一步一個(gè)腳印地往前走，賣(mài)出中國人的自信，賣(mài)出中國人的品質(zhì)，賣(mài)出中國人的技術(shù)�！�
    當A3發(fā)布了8．18萬(wàn)元~8.98萬(wàn)元的售價(jià)后，有經(jīng)銷(xiāo)商質(zhì)疑價(jià)格過(guò)高。尹同耀表示，對于價(jià)格問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商的思維還沒(méi)調整過(guò)來(lái)，認為奇瑞的產(chǎn)品就是應該跟人家比價(jià)格�！拔矣X(jué)得我們這個(gè)價(jià)格已經(jīng)定得很便宜了，性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了。新�？怂沟亩▋r(jià)12萬(wàn)元，他們憑什么比我們貴了4萬(wàn)元？就是因為我們是中國制造。我們的經(jīng)銷(xiāo)商要有志氣，不能老去拼價(jià)格�！�
    對于今年國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的形勢，尹同耀表示，國內市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑對奇瑞汽車(chē)來(lái)講是一件好事，這樣可以加速中國汽車(chē)工業(yè)的洗牌�！皣蓝瑫�(huì )凍死一些企業(yè)，也會(huì )凍強一些企業(yè)。奇瑞需要這樣的嚴冬，嚴冬可以讓奇瑞更好地練內功，更好地走向國際，然后讓國內的競爭有序化�！�

4個(gè)“第一”開(kāi)創(chuàng )家轎B00新時(shí)代

    發(fā)布會(huì )上，尹同耀介紹了A3的4個(gè)第一：享受四年12萬(wàn)公里的售后服務(wù)，目前沒(méi)有一家合資公司這樣做；獲得C－NCAP碰撞5星的成績(jì)，通常情況下，碰撞成績(jì)跟車(chē)身長(cháng)度有關(guān)，車(chē)身越短獲得5星級越困難，目前長(cháng)度為4．3米左右的車(chē)型，極少獲得5星的成績(jì)；A3在上市前,作了10萬(wàn)公里不間斷公開(kāi)測試，這在汽車(chē)業(yè)是獨一無(wú)二的；A3配備了電子穩定系統，由于ESP系統非常貴，開(kāi)發(fā)費用非常高，目前在這個(gè)級別的產(chǎn)品里，只有很少車(chē)型配備了ESP。
    “作為中國首款B00級車(chē)，A3開(kāi)創(chuàng )了家轎B00新時(shí)代，在其身上，充分體現了B00級家轎的核心技術(shù)特征，可凝練為5E4W�！�5’是指5星安全設計；‘E’是指ESP電子穩定系統；‘4’是指四連桿式后獨立懸架系統，‘W’是指Wide（寬體）”，馬德冀說(shuō)。
    為了展示A3的操控性能，A3上市當天，奇瑞特意安排了特技表演，在F1賽道上，四輛A3先后表演了四車(chē)連續蛇形繞樁、四車(chē)穿插蛇形繞樁、正面行駛漂移和倒車(chē)漂移。對一款前置前驅的車(chē)型來(lái)說(shuō)，A3能實(shí)現高難度的飄移動(dòng)作，實(shí)在是難能可貴，也展示出扎實(shí)的底盤(pán)操控性能。據了解，奇瑞的底盤(pán)系統經(jīng)過(guò)MIRA公司精心調校。
    記者在F1賽道上分別體驗了奇瑞1．6L、1.8L、2.0L三款車(chē)型，發(fā)現其底盤(pán)扎實(shí)，抓地力穩健，剎車(chē)靈敏，可以80公里／小時(shí)的速度輕松轉過(guò)接近180度的急彎。此外，5速手動(dòng)變速箱換擋順暢，沒(méi)有頓挫或生澀感；在高速連續過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)很穩重；2．0L版和1.8L版的動(dòng)力都非常出色，加速迅猛，1．6L版的動(dòng)力相對較弱，但作家庭用車(chē)綽綽有余。A3的前排桶式座椅提供了很好的支撐力和包裹感，后排座椅的腿部空間充足，但后排椅背較直，長(cháng)途乘坐可能會(huì )不舒服；尾部設計非常漂亮，尾燈和后備箱線(xiàn)條搭配得時(shí)尚動(dòng)感。
    有些遺憾的是，當天上市的A3所有車(chē)型都沒(méi)有提供天窗設計，這恰恰是A3的目標客戶(hù)十分在乎的，相信奇瑞會(huì )在以后的產(chǎn)品中有所改進(jìn)。