本報訊 中國首家低成本航空公司——春秋航空10月26日入駐福州國際航空港，新辟福州長(cháng)樂(lè )—上海虹橋航線(xiàn)。屆時(shí)，福州旅客將能享受該公司不低于10％市場(chǎng)投放量的99元至199元的特價(jià)票。這標志著(zhù)，低成本航空正式搶灘福州民航市場(chǎng)。
　　“99元飛上海，這不會(huì )是炒作吧？”面對質(zhì)疑之聲，春秋航空公司新聞發(fā)言人張磊稱(chēng)，相對于國內各大航空公司的虧損，依托廉價(jià)模式的春秋航空仍有利潤。以2007年為例，公司全年執行14206個(gè)航班，平均客座率95.03%。全年票價(jià)平均折扣比市場(chǎng)平均票價(jià)約低34%，總營(yíng)業(yè)收入12.3億元，凈利潤達0.7億元�！斑@絕對不是炒作�！�
　　張磊介紹，與其他航空公司相比，春秋的服務(wù)具有三大特色：一是不提供飲食，只提供礦泉水。二是限制免費托運行李的規格。三是創(chuàng )新機票銷(xiāo)售渠道，依托其公司網(wǎng)站以及電話(huà)進(jìn)行直銷(xiāo)�！巴ㄟ^(guò)減少傳統航空負擔的費用，成本自然就降低了�！�
　　春秋航空入駐福州國際航空港開(kāi)辟新航線(xiàn)，將給福州民航市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的影響？
　　廈航福州營(yíng)業(yè)部工作人員分析，春秋航空主要依托網(wǎng)站和電話(huà)直銷(xiāo)的方式進(jìn)行售票，在市場(chǎng)局面尚未打開(kāi)前，這股沖擊力量的影響還是有限的。上海航空福州營(yíng)業(yè)部人士則表示，與春秋航空相比，現有的３家航空公司提供的機上服務(wù)要豐富得多，二者的正面競爭或許可以避開(kāi)。
　　但業(yè)內人士認為，盡管春秋航空目前介入的只是單一線(xiàn)路，但其低價(jià)經(jīng)營(yíng)的策略，勢必對福州民航業(yè)產(chǎn)生不小的影響。首先，春秋航空入駐后，該線(xiàn)路的機票價(jià)必將下調。其次，從長(cháng)遠來(lái)看，去上海的機票價(jià)格下降，難保去北京的不會(huì )有變化，而兩條最繁忙的航線(xiàn)一旦降價(jià)，福州民航業(yè)新一輪降價(jià)潮就為期不遠了。