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| 合資門(mén)檻不斷提高 中國汽車(chē)企業(yè)夢(mèng)斷俄羅斯 |
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| 2008-11-25 作者:吳瓊 來(lái)源:上漲行情本 |
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經(jīng)歷了近兩年的等待期后，俄羅斯徹底關(guān)上了中國車(chē)企在當地設立合資工廠(chǎng)的大門(mén)。昨日（11月24日），來(lái)自長(cháng)城汽車(chē)的消息顯示，長(cháng)城汽車(chē)宣布解散長(cháng)城阿拉布加汽車(chē)開(kāi)放式股份公司。這也是繼吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)之后，又一家宣布放棄在俄設立合資工廠(chǎng)的中國車(chē)企。未來(lái)，中國車(chē)企將只能通過(guò)整車(chē)出口方式進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，這將大大削弱中國車(chē)企在俄羅斯市場(chǎng)的價(jià)格競爭力。
長(cháng)城汽車(chē)稱(chēng)，考慮到目前環(huán)球市場(chǎng)的宏觀(guān)經(jīng)濟狀況及申請進(jìn)度，長(cháng)城汽車(chē)和韃靼斯坦地產(chǎn)局決定根據俄羅斯的相關(guān)法律法規解散合資公司，改為與其他俄羅斯合作伙伴合作，由該等伙伴負責組裝公司及其附屬公司的產(chǎn)品，以便于俄羅斯及歐洲市場(chǎng)出售。
長(cháng)城汽車(chē)所說(shuō)的合資公司，即為長(cháng)城阿拉布加汽車(chē)開(kāi)放式股份公司。2007年3月1日，長(cháng)城汽車(chē)宣布，與俄羅斯聯(lián)邦韃靼斯坦共和國土地和財產(chǎn)管理局簽訂了合資合同，雙方分別出資75%和25%組建長(cháng)城阿拉布加汽車(chē)開(kāi)放式股份公司。該合資公司將從事汽車(chē)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)及貿易，計劃于2007年投產(chǎn)。按照計劃，該合資公司初期在俄羅斯工廠(chǎng)每年生產(chǎn)5萬(wàn)輛精靈轎車(chē)，投資1億美元。
自2007年2月以來(lái)，該合資公司已向俄羅斯聯(lián)邦商務(wù)部申請阿拉布加經(jīng)濟特區的成員地位，以使合資公司能夠享有關(guān)稅寬減及稅務(wù)優(yōu)惠。但隨著(zhù)俄羅斯相關(guān)主管部門(mén)對中國汽車(chē)企業(yè)抬高門(mén)檻，長(cháng)城汽車(chē)的這一愿望始終未能達成。在等待了近兩年后，長(cháng)城汽車(chē)終于步奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)后塵，黯然退出在俄羅斯設立合資企業(yè)之路。
長(cháng)城汽車(chē)稱(chēng)，除初步出資金額10萬(wàn)美元外，長(cháng)城汽車(chē)和韃靼斯坦地產(chǎn)局并無(wú)進(jìn)一步為合資公司的注冊資本出資。
長(cháng)城汽車(chē)夢(mèng)斷俄羅斯合資路，早為希比利公司董事長(cháng)祝景成料中。祝景成去年底曾表示，中國汽車(chē)未來(lái)只能走整車(chē)出口俄羅斯之路，以前的合資組裝模式已經(jīng)碰壁。采用整車(chē)出口俄羅斯，意味著(zhù)中國車(chē)企將無(wú)法享受到當地設廠(chǎng)的優(yōu)惠關(guān)稅，因此最終將導致中國車(chē)企出口利潤的下降。
就眼下情況看，隨著(zhù)俄羅斯市場(chǎng)對中國車(chē)企抬高門(mén)檻后，數家中國自主品牌汽車(chē)在俄銷(xiāo)量大幅下降。8月，奇瑞汽車(chē)和長(cháng)城汽車(chē)在俄銷(xiāo)量分別為1032輛和585輛，10月則分別跌至967輛和388輛。
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