四川民企騰中重工將收購悍馬一事已經(jīng)沸沸揚揚傳了月余，一直未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。而據《證券日報》近日了解，國家發(fā)改委及商務(wù)部尚未達成統一意見(jiàn)成為此收購未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段的重要原因。
　　昨日，騰中重工的對外發(fā)言人一改低調，向外界透露已向國家發(fā)改委遞交了收購悍馬的申請。同日，此一消息得到國家發(fā)改委一位官員證實(shí)，但是他未就發(fā)改委對收購的傾向性問(wèn)題發(fā)表觀(guān)點(diǎn)。

　　有關(guān)部門(mén)尚未達成收購統一觀(guān)點(diǎn)

　　有媒體報道，收購資金來(lái)源和環(huán)保風(fēng)險均為發(fā)改委所考慮的因素，并據發(fā)改委人士表示，騰中重工對悍馬品牌未來(lái)發(fā)展規劃模糊也讓發(fā)改委傾向于反對此次收購。
　　與此同時(shí)，商務(wù)部卻表示，在當前金融危機的情況下，中國企業(yè)有國際化視野，做出經(jīng)營(yíng)判斷屬于正常和理性的行為。言語(yǔ)之中，對騰中重工收購悍馬一事傾向于支持。商務(wù)部有關(guān)人員表示，這一交易最早可在本月底公布結果。
　　對于國家發(fā)改委對收購資金方面的擔心，騰中重工總經(jīng)理楊毅表示會(huì )通過(guò)自有的資金，以及金融機構的融資來(lái)解決。至于有關(guān)部門(mén)擔心的油耗問(wèn)題，楊毅稱(chēng)對悍馬的節能耗油方面有自己的想法，相關(guān)部門(mén)會(huì )把情況弄清楚后，才會(huì )做相關(guān)決定。
　　悍馬CEO吉姆-泰勒(Jim Taylor)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，事實(shí)上悍馬的產(chǎn)品已經(jīng)做到跟同類(lèi)產(chǎn)品如路虎等油耗相當，并且將陸續推出使用柴油、油電混合等使用替代能源的悍馬。他稱(chēng)改進(jìn)技術(shù)能夠保證未來(lái)悍馬在減輕車(chē)重、降低油耗的前提下仍保持原來(lái)的性能。

　　企業(yè)熱衷歐寶程度大于悍馬

　　目前，與通用密切聯(lián)系的中國企業(yè)除騰中重工外還有北汽控股，北汽控股欲競購通用旗下另一品牌歐寶，在不久前提交了競購方案。
　　北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責任公司提出以6.6億歐元收購歐寶51%的股權，要求獲得德國政府26億歐元的擔保。而對于歐寶的競購，北汽尚有兩家強有力的競爭對手：麥格納和RHJ。
　　通用首席執行官韓德勝日前表示：“目前除了騰中重工外，悍馬并未得到太多潛在競購的買(mǎi)家�！�
　　欲并購企業(yè)對悍馬的追捧程度看來(lái)并不如對歐寶熱烈。
　　吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福表示，悍馬曾經(jīng)找過(guò)吉利很多次，但吉利對它不感興趣。吉利認為悍馬市場(chǎng)潛力不大，且與吉利戰略發(fā)展方向不符合。
　　對于歐寶和悍馬的出售，通用的戰略也出現了不同。據通用內部人士昨日向《證券日報》表示，對于歐寶的出售，通用會(huì )綜合考慮各方面因素，并不會(huì )完全依照價(jià)高者得的市場(chǎng)普遍規律，而是要保證通用以后的良好運營(yíng)，并且，通用會(huì )保有歐寶的部分股權。
　　而對于悍馬，通用似乎并沒(méi)有要保有任何股權的意思。

　　通用不放棄日后贖回歐寶的可能性

　　對于通用出售旗下二品牌的不同，汽車(chē)業(yè)內專(zhuān)家賈新光分析，通用不放棄日后贖回歐寶的可能性。
　　賈新光向《證券日報》表示，歐寶之于通用還是有很重要的地位，是通用在整個(gè)歐洲的平臺，這個(gè)平臺的建立需要很長(cháng)的時(shí)間，所以通用保留部分的股權。這也是為了日后條件允許的情況下能夠贖回歐寶。
　　歐寶的三個(gè)潛在買(mǎi)家在提出歐寶競購方案時(shí)，都考慮了股權分配問(wèn)題：北汽控股擬以6.6億歐元收購通用歐寶51%的股份；麥格納擬出資7億歐元收購歐寶55%的股權；比利時(shí)公司RHJ International SA 計劃斥資約3億歐元收購通用汽車(chē)旗下歐寶略高于50%的股權。剩余股權仍由通用汽車(chē)持有。
　　據通用汽車(chē)表示，通用將保留雪佛蘭、凱迪拉克、別克以及GMC四大核心品牌，而其他如土星、歐寶、悍馬等品牌都將出售。