豪華車(chē)“西方不亮東方亮”，為搶占中國市場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪拉開(kāi)了在華擴張競賽。
　　今年前7個(gè)月，戴姆勒集團全球銷(xiāo)量同比下降近18%；寶馬集團全球銷(xiāo)量降幅甚于戴姆勒集團，同比下降19%；奧迪全球銷(xiāo)量同比下降8.1%。但在中國市場(chǎng)，三大豪華車(chē)巨頭銷(xiāo)量同比增長(cháng)14%至49%。增速最快的為梅賽德斯－奔馳，前7個(gè)月在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)49%；寶馬品牌和MINI在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)26.3%；奧迪在華銷(xiāo)量增長(cháng)14.9%。
　　在談及海內外豪華車(chē)市場(chǎng)表現迥異時(shí)，戴姆勒公司東北亞業(yè)務(wù)董事長(cháng)兼首席執行長(cháng)華立新表示，“這主要受到中國股市、房地產(chǎn)市場(chǎng)走高的間接影響�！�
　　為此，海外豪華車(chē)巨頭們加快了征戰步伐。一方面，戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司加大了引進(jìn)豪華車(chē)的步伐。日前，9款新一代S級轎車(chē)將全球首發(fā)地設在中國，9款車(chē)包括S300、S350、S500、S600及全球首款搭載鋰離子電池混合動(dòng)力技術(shù)的量產(chǎn)轎車(chē)S400 HYBRID亮相。目前，中國已經(jīng)成為S級轎車(chē)在全球的第一大市場(chǎng)。在前7個(gè)月里，其S級轎車(chē)在華銷(xiāo)量達7300輛。
　　與此同時(shí)，豪華車(chē)巨頭們相繼擴大產(chǎn)能。華立新表示，北京奔馳已擴大產(chǎn)能。而奧迪擬投資10億元，在長(cháng)春新建產(chǎn)能20萬(wàn)輛的新工廠(chǎng)。華晨汽車(chē)董事長(cháng)祁玉民也透露，華晨寶馬從4.1萬(wàn)輛的極限產(chǎn)能擴至7.5萬(wàn)輛，達產(chǎn)后國產(chǎn)寶馬年產(chǎn)能將超過(guò)11萬(wàn)輛。
　　豪華車(chē)企們還加速引進(jìn)國產(chǎn)新車(chē)。華立新稱(chēng)，“明年中期，北京奔馳將推出新的、加長(cháng)版的E級奔馳轎車(chē)�！�